站在20年的節(jié)點(diǎn)上，廣汽本田回顧了過去也展望了未來。20年累計(jì)銷售近680萬輛，盡管過去的歲月里取得了不錯的成績，但它們似乎并沒有停下的意思。

9月27日，2018廣汽本田品牌之夜暨新一代凌派（CRIDER）上市及ALL NEW RDX預(yù)售發(fā)布會在廣州亞運(yùn)城拉開序幕。

品牌之夜上，廣汽本田攜旗下Honda、Acura兩大品牌的全部車型悉數(shù)登場。

不僅如此，廣汽Honda新一代凌派（CRIDER）上市，市場指導(dǎo)價為9.98萬元至13.98萬元。作為廣汽本田20年的獻(xiàn)禮之作，它對新凌派給出了首付1萬元起，余款（含購置稅及保險）最高可享3年0利率的優(yōu)待，即日起至2018年12月31日截止。

發(fā)布會上，廣汽 Acura 第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型也開啟了預(yù)售，新車首次搭載了 2.0T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配同級唯一10AT 行星齒輪變速箱，共發(fā)布了四款預(yù)售車型及預(yù)售價格，分別為暢享版34.8萬元、悅享版36.8萬元、尊享版38.8萬元及智享版 SH-AWD 39.8萬元，將于今年 11 月正式上市。

當(dāng)此之時，廣汽本田提出了“年輕化、智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化”的新品牌口號。

風(fēng)云20載，廣汽本田取得了怎樣的成績？

進(jìn)入中國市場20年來，這片市場幾乎成了廣汽本田的福地，前提是它并沒有吝嗇車型和技術(shù)在這片土地上的持續(xù)輸出?？傆幸恍┪覀兌炷茉?，脫口而出的名字，比如飛度、雅閣、鋒范幾乎都是各個細(xì)分市場的標(biāo)桿車型。

廣汽本田在中國市場取得的成績很多。首先是完善的品牌架構(gòu)和良好的產(chǎn)品布局。目前廣本旗下包含Honda和Acura兩大品牌，分別覆蓋中端、高端兩大領(lǐng)域。

Honda品牌，轎車領(lǐng)域包含小型車飛度、A級車鋒范、A+級車凌派、中型車雅閣等。SUV方面，有小型SUV繽智、中大型SUV冠道，MPV領(lǐng)域奧德賽也早早在這片細(xì)分市場安營扎寨。

混動領(lǐng)域，盡管入局時間較晚，雅閣銳混動也已經(jīng)完全取得了中國消費(fèi)者的信任。

而高端品牌Acura方面，廣汽本田也在不斷完善其產(chǎn)品矩陣，先后推出全新一代超跑NSX、首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX、旗艦SUV MDX SPORT HYBRID、首款國產(chǎn)轎車ALL NEW TLX-L以及CDX SPORT HYBRID。并且該品牌的本土化也在亦步亦趨的推進(jìn)之中。

這是廣汽本田入華多年的先發(fā)優(yōu)勢，也是其能夠決勝對手的關(guān)鍵。

除了完善的品牌和產(chǎn)品架構(gòu)，其次是標(biāo)桿車型的建立。廣汽本田幾乎多款車型都是各個細(xì)分市場標(biāo)桿一樣的存在。比如雅閣，過去的歲月它在中國市場取得了怎樣的成績眾所周知，拿其最新款車型來說，今年4月上市的第十代雅閣（ACCORD），截止到9月底，累計(jì)銷量已經(jīng)突破5萬輛；“平民超跑GK5”飛度如今累計(jì)銷量已突破百萬輛。小型SUV市場，繽智以月均萬輛以上的成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開大多數(shù)同級對手。

新凌派吹響廣汽本田沖鋒號

20年之際，廣汽本田發(fā)布了“年輕化、智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化”的新品牌口號，我們在其20年獻(xiàn)禮之作新凌派身上能夠看到廣汽本田的改變。

年輕化方面。新一代凌派給出的反饋?zhàn)钪苯樱捎昧薍onda家族式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并采用了刀鋒式雙腰線處理。即便是難出新意的行李廂運(yùn)動擾流板的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了新凌派迎合年輕人的心理。

一個細(xì)節(jié)是，新一代凌派對燈具的設(shè)計(jì)極為考究。采用了羽翼式LED前大燈，燈源內(nèi)部集成全LED光源。后方LED組合尾燈采用Honda專屬 “C”型設(shè)計(jì)，顯然是為了迎合年輕人差異化的審美需求。

廣汽本田的年輕化并體現(xiàn)在產(chǎn)品端，還體現(xiàn)在營銷服務(wù)領(lǐng)域。在營銷領(lǐng)域，比如第十代雅閣嘗試了全新的數(shù)字營銷方式，選定了內(nèi)馬爾、章子怡和蝙蝠俠三大全球高能量IP，結(jié)合產(chǎn)品賣點(diǎn)進(jìn)行全新的營銷傳播。而針對第十代雅閣（ACCORD）銳?混動，廣汽本田則采取升級實(shí)證營銷策略，開展了第二屆極限挑戰(zhàn)賽，第十代雅閣（ACCORD）銳?混動以60L的油量創(chuàng)下了2143.8公里的極限續(xù)航成績。

與此同時，飛度通過FIT DAY品牌開放日，讓年輕潮人感受到飛度的產(chǎn)品調(diào)性。并且與小米聯(lián)名營銷活動，給年輕人傳達(dá)鋒范（CITY）“TECH X MODE科技風(fēng)尚型格”世界觀。繽智（VEZEL）的先鋒藝術(shù)營銷、新奧德賽（ODYSSEY）的“辣趣”營銷都是廣汽本田在年輕化營銷上做出的嘗試。

智能科技化方面。廣汽本田也在這方面持續(xù)發(fā)力，比如新一代凌派誕生于廣汽本田全新的動力平臺，采用Honda 180TURBO直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里油耗僅為4.9L，主動安全配置Honda SENSING智能輔助駕駛系統(tǒng)也是同級少有。

日系品牌里，本田是向以科技見長的企業(yè)，廣汽本田尤甚，他將這樣的理念都毫無保留的融入到自家產(chǎn)品之中，比如ALL NEW RDX配備了豪華舒適的16向電動調(diào)節(jié)運(yùn)動座椅、應(yīng)用“絕對定位”技術(shù)的True Touchpad Interface?智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)都是本田科技宅在智能科技方面的探索。

網(wǎng)聯(lián)化方面，廣汽本田也在汽車網(wǎng)聯(lián)方面探索更多的可能，連接自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)趨勢的未來技術(shù)Honda SENSING、Honda CONNECT以及Acura Watch?、Acura Link? 等先端科技，也陸續(xù)搭載到各大車型中，全面提升產(chǎn)品科技內(nèi)涵。

電動化方面。廣汽本田在發(fā)布會上亮出了理念（EVERUS）EV Concept，這是它繼北京車展亮相后，再度與公眾見面，它基于Honda先進(jìn)的緊湊型SUV平臺開發(fā)，主打個性、智能及可靠等產(chǎn)品特性，下半年，廣汽本田還將推出首款插電式混動SUV，它將與理念（EVERUS）電動車型一起，加速廣汽本田的電動化之路。

時代在變，市場在變，消費(fèi)群體在變，身處其中的“玩家”也必須順應(yīng)時勢才能不被市場淘汰，在這樣的時代背景下，廣汽本田擁有更可期的前景。