說(shuō)到豪華品牌，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言可能最熟悉的莫過(guò)于BBA了，而說(shuō)到日系豪華品牌，可能有很多人都不太了解，在雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪這三個(gè)品牌中，雷克薩斯在其中的表現(xiàn)我想也不用多說(shuō)了，憑借著自己的“特殊魅力”成為豪華品牌中的加價(jià)王。如果你要說(shuō)雷克薩斯車(chē)型到底又怎樣的魅力呢？我想可能沒(méi)有誰(shuí)能說(shuō)得清楚。有人會(huì)覺(jué)得它的外觀好看，有人會(huì)覺(jué)得它的品質(zhì)好，有人會(huì)覺(jué)得它的品牌價(jià)值高。

但這些同為日系豪華品牌的謳歌和英菲尼迪你能說(shuō)它沒(méi)有嗎？斯基覺(jué)得它們都有，只是還不夠，就拿謳歌品牌來(lái)舉例，從品牌認(rèn)知角度看，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)謳歌作為豪華品牌的認(rèn)知還不夠強(qiáng)烈，甚至還因?yàn)槠淦放芁OGO設(shè)計(jì)原因被不少網(wǎng)友調(diào)侃?；蛟S也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，人們對(duì)于謳歌這個(gè)品牌的印象并不好，就如同納智捷，因?yàn)楸痪W(wǎng)友的過(guò)多調(diào)侃，而給人們留下了“中石化戰(zhàn)略合作伙伴”這么一個(gè)不好的印象。

但其實(shí)論其產(chǎn)品實(shí)力，謳歌旗下的車(chē)型并不差，斯基之前曾經(jīng)是試駕過(guò)謳歌RDX，從正常的審美角度來(lái)說(shuō)，其外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)的舒適度和動(dòng)力操控性也對(duì)得起豪華品牌車(chē)型的身份。但產(chǎn)品雖然好，銷(xiāo)量不好始終是個(gè)硬傷，不過(guò)謳歌雖沒(méi)有雷克薩斯那樣名聲在外，但是其并沒(méi)放棄推出新車(chē)的步伐。近日，謳歌官方發(fā)布了全新一代MDX原型車(chē)的官圖，新車(chē)是第四代車(chē)型，同時(shí)也是謳歌家族的旗艦SUV，量產(chǎn)車(chē)型或?qū)⒂诿髂暧诤Ｍ馍鲜小?/p>

作為全新一代旗艦級(jí)車(chē)型，原型車(chē)延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鉆石切割設(shè)計(jì)的五邊形前格柵更顯犀利，位于中央的品牌LOGO顯得十分醒目，內(nèi)部填充以發(fā)散式元素設(shè)計(jì)，搭配其配備的最新樣式前大燈組，科技感滿滿。整體來(lái)說(shuō)，全新謳歌MDX外觀設(shè)計(jì)上較上代車(chē)型在細(xì)節(jié)上有很大的提升，告別以往油膩的自己，搖身一變成了“肌肉猛男”。

車(chē)身側(cè)面，全新謳歌MDX整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，門(mén)把手上方筆直的腰線給整車(chē)帶來(lái)了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，而下方的弧形線條又增強(qiáng)了車(chē)身整體肌肉感與力量感，再配合上其21英寸輪轂，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。在車(chē)尾部分，視覺(jué)效果雖然沒(méi)有前臉那么強(qiáng)烈，其圓潤(rùn)的車(chē)尾設(shè)計(jì)與棱角十足的前臉造型形成強(qiáng)烈反差，同時(shí)而雙邊共四出的排氣也增強(qiáng)了整車(chē)運(yùn)動(dòng)性。

在內(nèi)飾部分，新車(chē)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，不過(guò)依舊是懸浮式大尺寸中控屏，中控屏下方區(qū)域內(nèi)也保留了大量實(shí)體按鈕和旋鈕，保證駕駛者行車(chē)途中的操作安全性和便捷性，而傳統(tǒng)的變速桿已由按鈕單元取代，除了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的提升，新車(chē)內(nèi)飾的豪華程度相比現(xiàn)款車(chē)型大幅提升，大面積的紋路和皮質(zhì)包裹，精致的木紋充滿東方韻味。

此外，新車(chē)提供6座或7座兩種布局，第一排座椅還有16向調(diào)節(jié)和9向按摩功能。同時(shí)還配有集成LED環(huán)境照明的25揚(yáng)聲器ELS Studio 3D高級(jí)音頻系統(tǒng)，舒適性得到了很大提升。

動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)提供兩種版本，其中標(biāo)配版車(chē)型前期將搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，而Type S版本將搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率預(yù)計(jì)達(dá)到355Ps，峰值扭矩480N·m，且標(biāo)配第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

從目前這款原型車(chē)表現(xiàn)的產(chǎn)品力來(lái)看，也對(duì)得起它旗艦級(jí)車(chē)型的定位，但謳歌官方表示："第四代MDX是我們的新旗艦，也將成為謳歌有史以來(lái)最昂貴的SUV"，這也就說(shuō)明，這一次謳歌并不打算用價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者，而是靠強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，但以現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，謳歌MDX的前景頗有些尷尬，在豪華中大型SUV里，一線品牌有寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7，二線品牌有沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6，這些都是不容小覷的對(duì)手，如果未來(lái)全新謳歌MDX不想憑借性價(jià)比打開(kāi)市場(chǎng)，那么對(duì)于本身品牌影響力就不高的謳歌來(lái)說(shuō)，全新MDX將如何破局呢？

【寫(xiě)在最后】

1986年謳歌誕生于美國(guó)，英文名Acura源于拉丁語(yǔ)中的"Accuracy"，意味著 "精確"，這也是Acura最初的造車(chē)?yán)砟?精湛工藝，打造完美汽車(chē)"。那么此次對(duì)于謳歌推出全新MDX，未來(lái)又能夠以怎樣的姿態(tài)進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，是否能夠?yàn)槠涠€豪華品牌的身份證明呢？