【有車以后 新車】近日，謳歌旗艦SUV車型進(jìn)口謳歌MDX的原型車官圖首發(fā)，新車外觀造型和現(xiàn)款相比變化不大，但內(nèi)飾應(yīng)用了新風(fēng)格，令人耳目一新。

謳歌MDX定位中大型SUV，于2000年誕生，即將到來的是第四代車型，競爭對手是豪華品牌的高端SUV，例如寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90等。第四代謳歌MDX將基于全新的SUV平臺(tái)進(jìn)行打造，明年初海外上市，高性能版本Type S版上市時(shí)間將會(huì)在同年推后一些。 

全新謳歌MDX的外觀設(shè)計(jì)主要在現(xiàn)款車型上進(jìn)行調(diào)整，保留現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性的五邊形鉆石進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高，一眼就知道這是謳歌品牌。新款這個(gè)進(jìn)氣格柵尺寸更大，氣場更強(qiáng)，更符合它的旗艦定位。

兩側(cè)矩陣式LED大燈組比現(xiàn)款更為狹長，看起來更加兇悍，內(nèi)嵌回鉤型日行燈也非常年輕動(dòng)感。

前臉減少了鍍鉻裝飾，更講究簡潔性。前保險(xiǎn)杠、兩側(cè)進(jìn)氣口都經(jīng)過重新調(diào)整，和現(xiàn)款區(qū)分開來，更有新鮮感。

側(cè)面造型也比較簡潔流暢，車頂線條稍稍下溜，視覺上特別運(yùn)動(dòng)有張力。從前大燈貫穿至尾部的腰線把車身裝飾得非常修長。兩個(gè)車門之間有一根上揚(yáng)的銀色鍍鉻飾條，視覺效果不錯(cuò)。

尾部亮點(diǎn)在于尾燈組，臥蠶式的尾燈配合雙邊共雙出的排氣顯得很有層次感。整體上看，新一代謳歌MDX的設(shè)計(jì)偏向于刪繁就簡，注重豪華氣質(zhì)的營造，沒有太多花俏多余之處。

新一代謳歌MDX的整體內(nèi)飾布局和同門的運(yùn)動(dòng)轎車新款謳歌TLX有很多一致性，例如儀表盤和懸浮式中控屏。

真皮包裹雙色方向盤并沒有使用平底式設(shè)計(jì)，少了運(yùn)動(dòng)感，但強(qiáng)化了豪華氛圍。在中控區(qū)域，旋鈕、按鍵式換擋等設(shè)計(jì)都是用到了謳歌時(shí)下最主流的風(fēng)格，在中央?yún)^(qū)域，我們看到了類似于換擋桿，但實(shí)際上這只是一個(gè)扶手。再往前方看是一塊觸摸控制區(qū)域，可操作中控屏的設(shè)置。

儀表盤不再使用現(xiàn)款的機(jī)械式儀表，換上了12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表，UI界面細(xì)膩有質(zhì)感，趕上了時(shí)代，科技感很強(qiáng)。新一代謳歌MDX將提供27色LED氛圍燈，在昏暗場景下浪漫有情調(diào)。

新一代謳歌MDX繼續(xù)應(yīng)用7座布局，新車將提供前排按摩座椅與25個(gè)揚(yáng)聲器的ELS Studio音響系統(tǒng)（謳歌與松下合作的音響品牌）等配置。

動(dòng)力上，海外的新一代謳歌MDX將會(huì)提供3.5L V6和3.0T V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)版本。基礎(chǔ)版車型搭載的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋自動(dòng)變速箱；高性能版本Type S版搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到360馬力，峰值扭矩480牛米，并配備第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

不過，國內(nèi)版車型可能沿用現(xiàn)款動(dòng)力，也即是搭載了一套由3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率達(dá)到325馬力，峰值扭矩462牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。

  編輯點(diǎn)評

謳歌MDX的產(chǎn)品力其實(shí)不弱，在美國的銷售成績也很出色。但在中國市場，謳歌的豪華品牌定位并不完全被認(rèn)可，對比競品車型如寶馬X5、奧迪Q7等處于下風(fēng)。

新一代謳歌MDX將于明年帶來，新款在外觀、內(nèi)飾的升級(jí)上還是很有誠意的，如果能在售價(jià)做出讓步，在營銷上做出更多努力，或許能搶占部分豪華SUV市場。