瑞虎8PLUS在北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心完成了全球上市，這里作為北京承接APEC的主會(huì)場(chǎng)，是北京乃至中國(guó)面向世界的窗口。在這里上市意味著瑞虎8PLUS的雄心不止祖國(guó)的山川大河，還是全球的星辰和大海。

在瑞虎8 PLUS上市現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)候表示，奇瑞今天海外市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)勁：“今年，奇瑞國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)尤其的好。1-9月份，奇瑞乘用車出口69371輛，同比增長(zhǎng)36.4%。以全新一代瑞虎8領(lǐng)先的一系列奇瑞明星產(chǎn)品，在俄羅斯、沙特、智利、烏克蘭等國(guó)家，銷量和市占率均創(chuàng)歷史新高。”

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瑞虎8是爆款單品戰(zhàn)略下的成功案例

奇瑞一直以一個(gè)中國(guó)自主品牌領(lǐng)頭人的角色在奮斗著，從探索海外市場(chǎng)，再到高端化。今年的疫情對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)是一次無(wú)差別的打擊。雖然在前半年大家都走入了低谷，奇瑞這次也是帶頭率先從這波低谷中走出來(lái)的企業(yè)之一。

賈亞權(quán)給到“汽扯扒談”一組非常具有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)：“整體來(lái)講，2020年1-9月份，奇瑞汽車的整體銷量跑贏大勢(shì)。9月份，奇瑞集團(tuán)整體銷售汽車69075輛。其中，奇瑞汽車銷量達(dá)到42317輛，同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%，連續(xù)四個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。市占率方面，奇瑞也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，8月份創(chuàng)下了近44個(gè)月的新高。另外，今年奇瑞的核心產(chǎn)品，也都表現(xiàn)不錯(cuò)。其中，瑞虎8銷量連續(xù)破萬(wàn)，瑞虎5x細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先?！?/span>

這次上市活動(dòng)的主角，也是賈亞權(quán)特別談到的對(duì)奇瑞銷量貢獻(xiàn)非常大的瑞虎8，表現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的力量。自2018年上市至今，瑞虎8銷量已突破25萬(wàn)輛，目前，瑞虎8在全國(guó)一、二線核心城市取得全面突破，銷量前30城市中，一、二線城市占比高達(dá)93%。同時(shí)，主購(gòu)人群更趨年輕化。

這也和奇瑞目前打造爆款單品的思路是分不開的，此次上市的瑞虎8 PLUS，就是對(duì)瑞虎8這款產(chǎn)品的一次補(bǔ)強(qiáng)。在奇瑞的戰(zhàn)略規(guī)劃中，未來(lái)瑞虎8 PLUS將和瑞虎8形成“旗艦雙爆款”。瑞虎8 PLUS的目標(biāo)也非常明確，就是拓展消費(fèi)人群，向著更高的位置推進(jìn)。

賈亞權(quán)對(duì)瑞虎8 PLUS的優(yōu)勢(shì)非常有信心：“目前我們賣的很好的瑞虎8，備受客戶認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)是5+2靈活空間和“最強(qiáng)中國(guó)芯”1.6TGDI的超強(qiáng)動(dòng)力。瑞虎8 PLUS我們基于瑞虎8優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，不僅提升了豪華感和舒適性，還增加了一款1.5TCI+48V輕混，雙效動(dòng)力組合的車型，能夠更好地滿足當(dāng)下消費(fèi)者多元化的用車需求?！?/span>

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成績(jī)離不開提前布局

奇瑞能夠在這樣的情況下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲，是和奇瑞預(yù)判和提前布局分不開的。首先奇瑞在今年疫情最難的時(shí)候，逆勢(shì)加強(qiáng)經(jīng)銷商渠道方面的建設(shè)。不僅如此，新零售渠道也做出了極大貢獻(xiàn)，賈亞權(quán)談到：“當(dāng)前，整體汽車市場(chǎng)進(jìn)入精耕時(shí)代，渠道建設(shè)不能單純追求數(shù)量，更要穩(wěn)量重質(zhì)。通過(guò)‘千店質(zhì)量工程’和‘超級(jí)深海計(jì)劃’的落實(shí)與推進(jìn)，我們的一網(wǎng)和二網(wǎng)規(guī)模年內(nèi)將達(dá)到2000家，同比增長(zhǎng)11%。10月17日和10月18日，我們還有100余家新店集中開業(yè)。同時(shí)，在‘新零售’方面我們也實(shí)現(xiàn)突破，1-9月份新興渠道的銷售貢獻(xiàn)度同比提升57%?！?/span>

第二就是奇瑞在疫情之后，快速的恢復(fù)線下體驗(yàn)活動(dòng)，讓消費(fèi)者被抑制的購(gòu)車需求，能夠快速得到釋放。并且實(shí)現(xiàn)了線上和線下的聯(lián)通。賈亞權(quán)談到：“在今年疫情環(huán)境下，我們抓住有利窗口，成為最早恢復(fù)線下體驗(yàn)的汽車品牌。另一方面，我們花大力氣強(qiáng)化品牌與用戶的“虛擬連接”，初步構(gòu)建了包括超級(jí)IP、超級(jí)內(nèi)容、超級(jí)用戶在內(nèi)的內(nèi)容平臺(tái)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)智能分發(fā)和追蹤技術(shù)，為用戶提供個(gè)性化、定制化、千人千面的品牌“連接”服務(wù)?！?、

第三就是奇瑞在進(jìn)行快速的產(chǎn)品更迭。不斷滿足消費(fèi)者的更新需求“今年內(nèi)，我們將完成全系產(chǎn)品的煥新升級(jí)，其中包括5款全新產(chǎn)品的投放。同時(shí)，通過(guò)拓展產(chǎn)品寬度和更精準(zhǔn)化的產(chǎn)品定位，進(jìn)一步提升對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的輻射能力，滿足用戶更加多元化的需求?！辟Z亞權(quán)對(duì)“汽扯扒談”表示。

總體來(lái)說(shuō)，奇瑞能夠在此次疫情之中快速回復(fù)和脫穎而出，有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一個(gè)是奇瑞的做爆款單品的思路，讓消費(fèi)者重新從產(chǎn)品反向認(rèn)知品牌。另一個(gè)就是對(duì)市場(chǎng)的提前預(yù)判和快速響應(yīng)。所以奇瑞才能夠完成這樣帶領(lǐng)自主品牌從深坑中走出去的重任。