大家都知道日常行車安全是第一位的,而汽車作為一個由上千個零件組成的工業(yè)產(chǎn)品勢必會有發(fā)生故障的可能,而這些故障則直接威脅到我們的行車安全。在這些故障中,剎車失靈是一種最可怕的存在,缸哥在以前的文章中也報道過杭州奔馳因剎車失靈沖撞人群致4死13傷的慘案!據(jù)統(tǒng)計,全國每年發(fā)生的交通事故有三成是因“剎車失靈”所導(dǎo)致的。其實剎車失靈前是有“預(yù)兆”的,如果遇到以下情況,那你就要注意檢修制動系統(tǒng)了。
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發(fā)動車后,稍微熱一下車是大多數(shù)人的習(xí)慣。但不管是冬季還是夏天,如果熱車十幾分鐘之后才開始有勁兒。這種情況一般都是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)漏壓了,導(dǎo)致無法提供剎車力。 這時候建議大家及時檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機接口處是否有龜裂和松動的地方。
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這種情況通常都是出現(xiàn)在年頭比較長的車上,因為使用時間長,磨損就比較嚴重,剎車盤的表面平整度就會稍微失準。這個時候就建議大家及時檢查剎車系統(tǒng),對磨損嚴重的剎車片及時更換或打磨
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踩剎車踏板,踏板不升高,無阻力,這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。
剎車偏移就是俗稱的“偏剎”,原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻。在行駛過程中,剎車盤轉(zhuǎn)動速度快,分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別很小,所以不易感覺出來。
但當車輛快停時,分泵作用不均勻的差別明顯,速度快的一側(cè)車輪先停住,方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn),這種情況可能就需要更換分泵了。
剎車變軟或變硬
如果在車輛行駛的過程中,發(fā)現(xiàn)剎車變硬的時候,就極有可能是剎車助力系統(tǒng)發(fā)生故障了,如果發(fā)生這種情況,只需要去換個配件就沒事了。但是如果發(fā)現(xiàn)剎車變軟的時候,那就是大問題了,因為這極有可能是因為車輛漏油,如果出現(xiàn)這種情況一定要趕快找一個修車廠修理。
剎車異響
剎車異響是在汽車行駛時踩剎車,剎車片處發(fā)出的尖銳金屬摩擦聲,尤其是在雨雪天氣時,頻繁出現(xiàn)。一般剎車異響是因為剎車片變薄導(dǎo)致背板磨剎車盤,或者是剎車片材質(zhì)較差而引起。
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出現(xiàn)剎車異響時請先檢查剎車片厚度,當肉眼觀察剎車片厚度已僅剩原先1/3(約0.5cm)時,車主就應(yīng)準備更換了。如果剎車片厚度無問題,可以嘗試猛踩幾腳剎車來緩解異響問題。
剎車突然失靈怎么辦?
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如果是手動擋汽車,要利用發(fā)動機減速,將檔位逐漸降到低速檔位,降檔時,不要直接從5檔換到1檔,最好是逐檔減,或是跳1檔降檔,當速度將下來時,用手剎逐漸將車停下來。
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如果是AT變速箱的汽車,應(yīng)該講變速箱掛入手動模式然后逐級減檔。如果不是AT變速箱的汽車則應(yīng)該根據(jù)路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
在降檔之后應(yīng)該利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。
缸哥總結(jié)
遇到剎車失靈或者汽車失控等情況的時候,我們一定要保持頭腦冷靜,然后妥善做出處理。在日常駕駛中要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,并且要對自己的愛車進行定期保養(yǎng),排除安全隱患。
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