現(xiàn)在要買一臺車是越來越難了,不是說買車的門檻有多么高,而是現(xiàn)在的車市各種產品五花八門,要想在其中選擇一臺稱心如意的,是會讓人挑花眼的。
現(xiàn)在的用戶對車的要求之高是過去所無法企及的,除了顏值、動力、實用性這些硬性標準之外,還會對車輛的個性程度、智能化、互聯(lián)化程度都提出了很高的要求。決定一輛車銷量好不好,不再看單一產品點,而是考慮更加綜合的產品力和超高的性價比。
消費升級提出的新要求,讓合資品牌與自主品牌站到了統(tǒng)一起跑線。在如今市場上,10-15萬元是銷量最大的價格區(qū)間,這個價位區(qū)間涵蓋了自主品牌、合資品牌、SUV、轎車等多種類車型。
當消費者手持15萬元的預算時,如何抉擇就成了不小的難題。哈弗F7x、吉利星越、本田思域、現(xiàn)代菲斯塔......這些都是10-15萬元區(qū)間內非常受歡迎車型,今天我們就來看看,到底誰的產品力會更硬核呢?
智能數(shù)字座艙,時代新標準
在幾年前“四化”提出之后,車企開始積極探索汽車智能化、互聯(lián)化的發(fā)展方向,而這方面的建設就不得不提及自主品牌了。正是憑借對未來趨勢的敏感捕捉,以及更有機動性的開拓精神,如今不少自主品牌在汽車數(shù)字化的研發(fā)都處于領先地位了。而哈弗,則更是這眾多品牌之中的佼佼者,讓我們看看到底哈弗選手有那些亮眼的表現(xiàn)。
2021款哈弗F7x,率先搭載Fun-Life 2.0系統(tǒng),首搭騰訊TAI3.0功能,汽車已然成為車生活中的重要伙伴。并且搭載的特色語音主題新增了王者榮耀主題包,試想與你交流、為你服務的是王者榮耀之中的妲己,那酥軟的聲音對于年輕群體來說根本無法抗拒。
除了這點之外,F(xiàn)un-Life 2.0系統(tǒng)還創(chuàng)新性的把現(xiàn)在人們移動出行都離不開的微信(騰訊TAI 3.0智能車載互聯(lián))、抖音、Bilibili、愛奇藝等等通訊娛樂功能都帶入了車廂內。就知行君體驗感受來說,自主品牌在數(shù)字化方面的體驗還是比合資品牌要更好的。
試想一下,在駕駛的過程中如果有人發(fā)送微信消息,可以轉化為語音消息播報給駕駛員,這樣一來就不用擔心因為開車而錯過重要的信息,也能大大提高行車安全。
我們再說停車等待的時間總是度日如年,別慌!2021哈弗F7x把抖音、愛奇藝、B站、全民K歌等熱門娛樂APP一個不落,通通搬上車,在等待的過程中也能讓你娛樂從不停歇,還可以享受到私人影院的體驗效果。比如和女朋友臥在舒服的真皮座椅上,通過車內8個揚聲器和12.3英寸的超大顯示屏觀看短視頻內容,這是不是很享受的一件事情。
其實吉利的GKUI 2.0系統(tǒng)同樣有很好的互聯(lián)娛樂功能,但要抽絲剝繭的進行比對的話,它并沒有Fun-Life 2.0系統(tǒng)那般考慮到用戶用車場景的方方面面。例如說哈弗F7x的最后一公里導航功能能在人車之間無縫銜接,將用戶出行的各個細節(jié)都考慮進去了。甚至通過車家互聯(lián)功能還能控制家里的家用電器,真正實現(xiàn)人、車、生活一體化的未來愿景。
自主品牌有如此建設,合資品牌自然也不能落下風,像是思域所搭載的Honda CONNECT就具備語音控制、車載地圖、在線音樂等等功能,菲斯塔的百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)更是增加車內功能語音控制、遠程控制車輛等等功能?;灸軌驖M足初級的智能網(wǎng)聯(lián)需求。
有智能駕駛,也是運動好手
不少對運動有很強烈需求的用戶會認為說,過多的智能化會弱化人對車輛的控制,從而喪失汽車獨有的駕駛樂趣。但隨著自動駕駛技術的不斷普及,大家都看到了智能化的應用其實是會幫助提升駕駛感受的。
像是L2級別的自動駕駛功能在本次選取的四臺車上面都有所應用,在長途駕駛中通過自適應巡航、車道保持、防碰撞預警等等功能的輔助,能夠釋放駕駛者的身體以及精神壓力。當然根據(jù)自己技術積累的不同,實際上智能駕駛輔助的功能也是有所差異的。
根據(jù)小編的圖,不難看出這四款車型無論價格還是配置,哈弗F7x都絕不輸陣。思域售價15.29萬元但并沒有配備當家的Honda SENSING系統(tǒng),在主動安全方面和另外幾款車差距明顯。
另外幾款車型的駕駛輔助功能也有實際的差異。像是星越?jīng)]有并線輔助、疲勞駕駛與自動泊車功能,菲斯塔沒有道路交通標識識別、自動泊車等功能。相比之下,2021款哈弗F7x在主動安全方面的配置就是相當?shù)娜媪?,像是全自動融合泊車系統(tǒng)、低速巡航等更高級的駕駛輔助功能均有配備,循跡倒車這樣的“黑科技”配置對于駕駛新手更加友好,也使哈弗F7x更具有吸引力。
早在菲斯塔誕生之初,知行君就對它充滿期待,邁入7秒大關的百公里加速時間比思域都快了不少。但要論加速的話,有2.0T發(fā)動機版本的哈弗F7x是比菲斯塔還要出色的,破百加速僅需6.6秒,這個成績算個“優(yōu)等生”不過分吧。
不過仔細參照配置表的話,哈弗F7x與星越之間其實也存在巨大的差異,星越官方宣傳的百公里加速6.8秒是售價高達19.58萬元的頂配四驅版,而在15萬價位區(qū)間的車型,所使用的還是1.5T發(fā)動機。即使是2.0T版本,兩驅的實際加速成績也在7秒開外。
因此就單純論加速表現(xiàn)的話,哈弗F7x才是15萬元級別最快的那一款,“地表最強15萬級轎跑SUV”的美譽當之無愧,并且價格相比頂配版的星越便宜了超過4萬元,這其中的經(jīng)濟賬很好算了吧。
除了性能更強外,哈弗F7x乘坐舒適性也是沒得說。如今SUV在市場上之所以受歡迎很大的原因就在于有比轎車更寬大的空間,給人帶來更舒適的乘坐感受。
例如哈弗F7x使用的是前麥弗遜+后雙橫臂式的獨立懸掛,該懸掛的調校特點是能夠有效過濾路面的小顛簸,再加上有2725mm軸距的最大空間,讓車內乘客有著更舒適的駕乘感受。值得一提的是,哈弗F7x在六種駕駛模式上又新增了Sport模式,無論泥地沙地還是雪地,都能讓你輕松應對,經(jīng)濟運動模式也讓你盡享駕駛樂趣,不得不說哈弗F7x確實是個”全能選手”。
衡量競爭力,還有這些標準
其實消費者在考慮購買一臺車的時候,并不是每個人都會深入的去了解一款產品的方方面面,有時候一個簡單的外觀設計就足以打動他們了。而就最外在的設計風格來說,四款車都不約而同地選擇了更符合目前潮流的溜背動感設計,雖然一眼看去四臺車都非常的個性有辨識度,車身姿態(tài)也非常精神、優(yōu)雅,但是哈弗F7x的最美天際線穹頂小編還是覺得略勝一籌。
既然有不少風格上的定位大家都是相似的,那么檔次高低的差異只能通過更細節(jié)與更主觀的感受來對比了。其中自主品牌就更愿意用更好的用料來營造更高級的車艙,哈弗F7x的太空艙環(huán)抱設計之中就融入了真皮、拉絲裝飾、皮質滾邊、座椅壓花等等高級的材料與處理工藝。當坐進車內的時候,無時不刻都能夠感受到工程師所營造的乘坐質感與滿滿的豪華感。
除了豪華感之外,現(xiàn)在消費者買車必看的就是配置了。電動天窗?電動座椅?自動空調?不不不,這些配置早已成為常規(guī)項目了,現(xiàn)在消費者想要獲得的是更高級的配置體驗,例如全景影像、多色氛圍燈、手機無線充電、PM2.5過濾等等配置,這才是這個智能時代汽車必備的競爭力。
知行有話說
眼尖的讀者能夠看出其實這并不是一次嚴謹?shù)膶Ρ?,就拿這次對比的四款車型的價格與配置來說,吉利星越的價格就遠遠超出其他三款車型了,而思域的很多高級配置在15萬元區(qū)間的車型上也沒有配置。但通過這次的比對,我們還是能夠看出不同品牌、不同類型車型在相同價位區(qū)間的產品差異。
就15萬元的預算來說,但要在這四款車之中選擇一款絕對的產品力之最,那將毫無疑問會是哈弗F7x。不論從設計、配置,還是從智能、調校等方面功能來看,它都是拔尖的存在。尤其可見依托哈弗強大的品牌技術背書,絕對是性價比一流的優(yōu)質汽車尤物。
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