在這個(gè)年輕人越發(fā)低欲望的社會(huì)中，汽車價(jià)格也在逐年降低，每個(gè)廠商推出自家新車的時(shí)候都打著年輕人的旗號(hào)，不過好像真正賣給年輕人的車也沒幾臺(tái)，看看銷量第一的大眾就知道誰在消費(fèi)汽車。不過真要說哪家最懂年輕人，長城還是有點(diǎn)東西，新推出的哈弗大狗就在開售之初保持了強(qiáng)大勢頭，5天狂售3045臺(tái)，照這個(gè)趨勢下去，一個(gè)月不得賣接近兩萬？

尤其是市面上的SUV越來越同質(zhì)化，除了大小不一樣以外，現(xiàn)在的SUV幾乎都是一個(gè)模子刻出來的，不管它們吹的多好看，大男孩打心里還是會(huì)認(rèn)為牧馬人的外觀才是一個(gè)SUV該有的樣子，再往下就剩北汽這一個(gè)選擇，不然就只能選擇同質(zhì)化已久的油膩SUV，大狗的橫空出世給了一個(gè)追求個(gè)性的年輕人很難得的選擇，外觀和命名都讓人特別想開出去兜風(fēng)，而不是純把它當(dāng)個(gè)工具。

有一說一，大狗這種整體采用直來直去的設(shè)計(jì)真的非常吸引目光，圓形車燈、筆直中網(wǎng)飾條，說實(shí)話比那些做了各種變形，七歪八扭的線條要耐看許多，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也是最能體現(xiàn)硬派的設(shè)計(jì)語言，簡單的線條也能更好地塑造整車的結(jié)構(gòu)，有誰還記得，國產(chǎn)SUV在一開始模仿成風(fēng)的那個(gè)時(shí)候，幾乎沒有任何美感可言。大狗可以說是將自主設(shè)計(jì)提升到了一個(gè)新的高度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也遵循了外觀的設(shè)計(jì)語言，也采用了最簡單直接的線條修飾，并且也保證了最符合SUV的野性美感，把玩性很強(qiáng)。同時(shí)這款大狗在入門款也沒有砍掉日常需要的基礎(chǔ)功能，10.25寸的液晶儀表盤和中控屏都有，要知道有的合資車基本上只有頂配和次頂配配置全彩的液晶儀表盤，剩下的都是玩了幾十年的單色儀表，摳的不行，大狗這個(gè)全系標(biāo)配真的是非常香了。

目前上市的1.5T動(dòng)力也不俗，并匹配7速雙離合變速箱，最高可達(dá)169匹馬力，和285牛米的扭矩。這種動(dòng)力表現(xiàn)，在日系車?yán)飵缀跻?0萬才能擁有，之后可能推出的2.0T頂配可能也不會(huì)超過20萬，配合自主品牌越來越完善的互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，合資SUV在哈弗面前基本沒有能打的。

不得不佩服，長城在近幾年的互聯(lián)網(wǎng)浪潮中找到了發(fā)展方向，把一個(gè)定位并不高的哈弗品牌活生生的推向汽車潮流代表的位置上，相信之后要推出WEY品牌坦克也能同樣給這個(gè)枯燥了很久的SUV市場帶來一些不一樣的動(dòng)態(tài)。