近期，東風(fēng)本田官方正式發(fā)布了一款 A0 級(jí)車型——LIFE（昵稱：來(lái)福醬），這款新車是國(guó)產(chǎn)第四代飛度的姊妹車型，但事實(shí)上，它是一款經(jīng)歷五次換代、并擁有五十年發(fā)展歷史的本田經(jīng)典車型。近年來(lái)，雙車戰(zhàn)略深得合資車企的青睞，原因很簡(jiǎn)單，姊妹車型可以分?jǐn)偵a(chǎn)成本，又形成互補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。東風(fēng)本田重啟「LIFE」之名，將其引入國(guó)內(nèi)，如同實(shí)現(xiàn)廣本雅閣與東本 INSPIRE（英詩(shī)派）一樣的“雙車戰(zhàn)略”。

消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，小型轎車市場(chǎng)份額逐年下降，因此，倆姊妹的外觀接近、動(dòng)力相同的前提下，LIFE 的配置與價(jià)格將成為最大的關(guān)注點(diǎn)，如果 LIFE 的入門版配上后雨刮、中控屏、還有前門喇叭，價(jià)格仍與飛度 Sport 的入門版相近的話，那么銷量天枰將往哪邊傾斜，還真不太好說(shuō)。

說(shuō)到“雙車戰(zhàn)略”，全新一代漢蘭達(dá)將由廣汽豐田和一汽豐田共同生產(chǎn)，「雙父」賦予的車名均叫「漢蘭達(dá)」，新車計(jì)劃明年正式上市。據(jù)悉，廣汽豐田漢蘭達(dá)將于第四生產(chǎn)線投產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá) 9 萬(wàn)輛；一汽豐田漢蘭達(dá)將于天津 TNGA 工廠投產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)能約為 4 萬(wàn) 9 千輛。

全新一代漢蘭達(dá)基于豐田 TNGA 架構(gòu)打造，雖然外觀少了以往的霸氣，但新飛翼式設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的前臉提升了凌厲感，毫無(wú)疑問(wèn)，新一代漢蘭達(dá)變得年輕化。內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)思路，并重新設(shè)計(jì)中控屏與調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口的位置，使之多了一些年輕人偏愛(ài)的科技感。

面對(duì)新市場(chǎng)需求變化，新款漢蘭達(dá)不僅尺寸有所增加，動(dòng)力上也得到提升，它將搭載高功率 2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)到 240 匹馬力。相較于一汽豐田 RAV4、廣汽豐田威蘭達(dá)的低功率 2.5T 混動(dòng)系統(tǒng)有了明顯提升。不過(guò)，預(yù)計(jì)現(xiàn)款 2.0T 引擎將繼續(xù)保留，給予市場(chǎng)更多選擇性，此外，全新國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)將于 11 月份的廣州車展正式亮相。

最近日媒證實(shí)，豐田新一代埃爾法將于 2022 年亮相。從渲染圖可以看出，新一代埃爾法的外觀設(shè)計(jì)更為大膽，其復(fù)雜的中網(wǎng)、夸張的日行燈組構(gòu)成了激進(jìn)的前臉，車體與尾部樣式并沒(méi)有發(fā)生太大變化，但尾燈組將會(huì)采用雷克薩斯 LM 車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車的氣場(chǎng)相當(dāng)強(qiáng)。

2013 年發(fā)表 TNGA 計(jì)劃時(shí)，曾提及品牌旗下的 3.5L V6 引擎將由渦輪動(dòng)力取代。因此，我們推測(cè)下一代埃爾法車型將搭載一款擁有 320 匹馬力、441 ?！っ椎?2.4L 渦輪增壓引擎。當(dāng)然，從相關(guān)信息也可以證實(shí)，全新埃爾法將使用 TNGA 架構(gòu)打造，相信新車的駕駛品質(zhì)將有明顯的提升。同時(shí)，由于整車的研發(fā)成本降低，其售價(jià)或?qū)⒂幸欢ǔ潭认抡{(diào)，但對(duì)于一款習(xí)慣了加價(jià)「風(fēng)俗」的 MPV 而言，指導(dǎo)價(jià)還重要嗎？

前段時(shí)間，寶馬官方發(fā)布了 M3 旅行版的預(yù)告圖，勾起了性能迷的回憶。在過(guò)去，我們與 M3 旅行版產(chǎn)生交集的是 E46 M3 旅行版（它還只是內(nèi)部測(cè)試的組裝車而已），時(shí)隔二十年，全新 M3 旅行車的路試車于本周出現(xiàn)在德國(guó)紐博格林賽道上，新車也將成為 G8X 家族的 M3 轎車、M4 轎跑以及 M4 敞篷版之后的新成員。

據(jù)悉，新款 M3 旅行版將只提供 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)組合，換句話說(shuō)，它將搭載著 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸引擎，最大馬力將達(dá)到 503  匹，峰值扭矩為 650 ?！っ?。雖然高性能旅行車也有市場(chǎng)需求，但關(guān)注度并不高。如今，當(dāng)奧迪 RS4 旅行版和 AMG C63 旅行版把高性能旅行車市場(chǎng)玩透徹，寶馬也坐不住了，原計(jì)劃 2023 年發(fā)布的 M3 旅行版有可能會(huì)提前到 2021 年亮相。同時(shí)，M-Power 還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，將增加一款 i4 M，也就是新款 4 系 Gran Coupe 的純電動(dòng)版本。

國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車開(kāi)始進(jìn)入到新一輪淘汰賽，但并不妨礙新品牌的出現(xiàn)——摩登汽車（Modern Auto）。據(jù)了解，摩登汽車于 2018 年 12 月成立，它是一家以電動(dòng)汽車整車研發(fā)、產(chǎn)銷為核心業(yè)務(wù)的新勢(shì)力造車企業(yè)。近日，摩登汽車官方發(fā)布了旗下首款車型——摩登 A，新車有望在 2020 年第四季度下線。摩登 A 的底盤代號(hào)為「MD11」，包括底盤系統(tǒng)、三電系統(tǒng)以及其它控制系統(tǒng)都正在為最終的量產(chǎn)進(jìn)行整合及調(diào)試。

外觀方面，與其它純電動(dòng)車型一樣，摩登 A 采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，大燈組采用「貓燈」設(shè)計(jì)，官方稱靈感來(lái)源于「貓耳朵」。該車還融合了兩廂車、SUV 和轎跑的跨界設(shè)計(jì)元素，整車造型非常特別。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔一些，使用貫穿式顯示屏和大尺寸中控屏提升車內(nèi)科技感；不過(guò)，官方并未公布動(dòng)力部分的相關(guān)信息。對(duì)于剛成立僅一年多時(shí)間的摩登汽車來(lái)說(shuō)，它究竟有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力，能否立足于競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的新能源汽車市場(chǎng)，讓我們拭目以待。

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