對(duì)于如今很多奶爸朋友來說，有購(gòu)車打算的時(shí)候，往往都會(huì)首選七座SUV。畢竟論起空間以及實(shí)用性，都更加符合家庭出行的要求。其中預(yù)算保持在30萬左右的時(shí)候，豐田漢蘭達(dá)，絕對(duì)是大家不得不看的神車，有著同級(jí)標(biāo)桿之稱的它，即便存在諸多槽點(diǎn)，但依舊深受消費(fèi)者的喜愛。不過面對(duì)當(dāng)下車型繁多，且不乏精品車型的現(xiàn)狀。至少我覺得，看重性價(jià)比的情況下，不一定非買漢蘭達(dá)，比如下面這三款實(shí)力就很強(qiáng)。

福特銳界

指導(dǎo)價(jià)：22.98-38.98萬

作為福特中級(jí)SUV代表的銳界，早在之前，可謂是漢蘭達(dá)勁敵的形象和我們見面。不可否認(rèn)，相比于以往，銳界的認(rèn)可度以及銷量遜色了不少，但在同等級(jí)別中，依舊有著一席之地。全系分為五座和七座兩種座椅布局，并且在車長(zhǎng)4878mm，和軸距2850mm的數(shù)據(jù)加持下，內(nèi)部乘坐空間以及實(shí)用性，得到了很好保障。

另外為了滿足不同消費(fèi)者的需求，除了同級(jí)主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還將2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用其中。最大功率分別為245和322馬力，與之匹配八速自動(dòng)和八速手自一體變速箱。很顯然，對(duì)比漢蘭達(dá)全系220馬力+6AT的硬件布局，銳界在這一方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。除此之外，以北京地區(qū)為例，全系降幅基本保持在1.5萬左右，由此分析，性價(jià)比很自然凸顯出來。

缺點(diǎn)：市區(qū)油耗偏高、減震偏硬、起步偏肉

大眾途昂

指導(dǎo)價(jià)：29.99-45.99萬

錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，可謂是大眾途昂的主導(dǎo)策略。指導(dǎo)起價(jià)不足30萬，定位中大級(jí)七座SUV，再加上大眾自帶的品牌光輝，無疑讓它賺足了風(fēng)頭。尤其是有大眾情結(jié)的朋友，30萬左右的預(yù)算，途昂顯然是為數(shù)不多的好選擇。得益于將近3米的軸距，相比于同級(jí)其它七座車型，第三排乘坐起來更為寬敞舒適。

動(dòng)力方面，也給消費(fèi)者帶來了多樣化的選擇。分為2.0T高低功率和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186，220和299馬力，匹配的是七速雙離合變速箱?？紤]到途昂自重較大，如果預(yù)算相對(duì)充足的情況下，2.0T高功率版本才是首選。實(shí)測(cè)8.4秒破百，可以很好滿足日常用車的大部分場(chǎng)景。最為重要的一點(diǎn)則是，目前2.0T高功率四驅(qū)舒適版實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)跌至28萬左右，塊頭大、空間大、名氣大這些標(biāo)簽的支撐下，無疑成為了途昂能夠備受關(guān)注的主要原因。

缺點(diǎn)：行駛質(zhì)感有待提高、內(nèi)飾一般、配置偏低

現(xiàn)代帕里斯帝

指導(dǎo)價(jià)：29.88-32.98萬

整車進(jìn)口、標(biāo)配3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，定位中大級(jí)SUV，看到這些標(biāo)簽的時(shí)候，估計(jì)不少朋友都會(huì)和百萬級(jí)別豪車聯(lián)系在一起。不過進(jìn)口現(xiàn)代出品的帕里斯帝，卻刷新了我們的認(rèn)知。定位七座中大級(jí)SUV的前提下，V6引擎+8AT的硬件總成，起價(jià)僅為29.88萬，如果說福特銳界和大眾途昂是性價(jià)比高，那么帕里斯帝稱得上是性價(jià)比出眾。

長(zhǎng)寬高分別為4980*1975*1775mm，軸距為2900mm。對(duì)于這一尺寸數(shù)據(jù)，在同級(jí)別中算是上游水平。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排，保證前排適合駕駛的位置后，腿部空間將近三拳，頭部三指的距離，再加上后排中部不高的凸起，都很好保障了乘坐舒適性。動(dòng)力方面，采用272馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，加速平順線性，后段那種源源不斷的動(dòng)力輸出，實(shí)在讓人稱贊不已?；ㄈ嗳f買輛純進(jìn)口大排自吸中大級(jí)SUV，有V6情結(jié)的朋友，還是很值得考慮的。

缺點(diǎn)：后期維修保養(yǎng)不方便、品牌認(rèn)可度低、保值率低

總結(jié)：漢蘭達(dá)，作為中級(jí)SUV陣營(yíng)的標(biāo)桿，已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。但有時(shí)候，能夠成為標(biāo)桿，并不代表它性價(jià)比多么出眾。畢竟面對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者買車越來越理智的現(xiàn)狀，他們更加看重產(chǎn)品力和性價(jià)比，正如今天所說的這三款車型，顯然比較符合這類消費(fèi)者的選車要求。如果是您，會(huì)放棄漢蘭達(dá)選擇它們嗎？