其實在古今中外各行各業(yè)，都能找到一些類似于威利·柏斯特這般敢于突破自我、拒絕將就的人、事、物。

我們很高興，在全新林肯飛行家身上能看到這樣珍貴的品質。

在它所處的大型豪華SUV市場，不知從何時起，豪車要進口、四缸上D級、減配賺大錢等成為了約定俗成的“潛規(guī)則”，但全新林肯飛行家偏偏不想盲從與將就。于是乎，我們可以看到首款國產大型豪華SUV、同級唯一全系標配進口3.0升 V6+10AT等嶄新標簽出現(xiàn)在車市中，這正是全新林肯飛行家對豪華之道的理解與詮釋。

中國古代通常會用“遇強則強”來形容武林高手之間的過招，在中國這個全球最大的汽車消費市場，高手林立，人才輩出，飛行家在國內的“起航”絕非是毫無準備。

5080mm車長與3025mm軸距營造的強大氣場，讓奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7個個汗顏。超過3米的長軸距，最大限度保障了車內乘客的乘坐舒適性，彰顯其“海納百川”的大氣包容。

如果說車身尺寸是車輛外觀的硬實力，那么造型設計則是外觀軟實力的表現(xiàn)。在林肯設計師的執(zhí)筆下，源自飛行器的設計靈感，使得全新林肯飛行家被勾勒出一副“大氣沉穩(wěn)，光影交錯”的模樣，筆直的腰線，略顯后傾的車頂曲線，一切都讓這臺車長超5米的SUV顯得優(yōu)雅從容。

再從細節(jié)上看，設計師賦予了車輛鏤空的星輝網格、精美的燈組、有層次感的前后包圍，林肯星標矗立于正中間，在光影閃爍中頗具質感，所有的元素都顯得恰到好處。

在配置上，全新林肯飛行家更是“豪”不妥協(xié)，打了一套“豪華標配+獨家供應”組合拳，完美契合中國消費者的需求。全新林肯飛行家擁有百項豪華配置，這其中包括了30向電動調節(jié)全體感尊享座椅、“躬迎上賓”式迎賓感應系統(tǒng)、SecuriCode車門密碼鎖、Revel?Ultima? 3D沉浸式音響系統(tǒng)等別人沒有的獨家配置，專門為中國精英定制最適合、也是最完備的出行方案。

擁有絕對產品力的飛行家，在定價上卻非常有誠意，相比奔馳GLE（70.98-88.98萬元）、寶馬X5（69.99-84.99萬元）、奧迪Q7（68.98-86.68萬元），它的價格（50.98-75.98萬元）顯得有些低調。實力高調卻不張揚的全新林肯飛行家，不正是人們印象中“實力派武術宗師”的形象嗎？

在全新林肯飛行家眾多強勁配置中，全系進口3.0升 V6+10AT應該是最具有誘惑力的。

從1.5T的排量開始在大型豪華車市場出現(xiàn)，我就在思考，這屆消費者的“品味”是怎么一步一步被降低的。直到全新林肯飛行家的面世，我才有所釋然，還好，“堅守底線”的車企仍然存在于市場中。

全新林肯飛行家全系標配的進口3.0升 V6+10AT，放在當下的車市，可是如大熊貓般珍貴。它可輸出最大功率261kW，峰值扭矩達到了553N·m，很多標榜運動性能的車可能都達不到這樣的水準。

和奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7的3.0T車型相比，全新林肯飛行家的這套動力總成，贏面非常大。它的最大功率和奔馳GLE 3.0T車型相近，峰值扭矩卻一騎絕塵，遙遙領先。而且，需要注意的是，飛行家可是從50萬級的入門車型就全系標配3.0T了，這一點令2.0T起步的競品望塵莫及。

如果3.0T的奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7勉強抵得住全新林肯飛行家的引擎轟鳴，那么它們的2.0T車型可就有些慘不忍睹了，完全處于被“屠殺”的局面。前面也有說過，全新林肯飛行家的起步價只要50.98萬，而BBA們呢？68.98萬能買到的只有2.0T四缸車型。

何為強悍？就是比你強大的人，還比你真誠。

而這份真誠，在當下越來越流行的“將就邏輯”中，更顯得難能可貴。

尤其在事關安全、品質的造車工藝上，全新林肯飛行家永遠有著精確到最后一毫米的倔強。

在全新林肯飛行家的生產車間中，藍光掃描儀可以確保每一塊沖壓件都具備0.05mm的沖壓精度，約為普通人一根頭發(fā)絲的直徑。不僅如此，車間內的92臺全自動噴涂機器人可實現(xiàn)噴涂位置精度差不超過5mm，單元循環(huán)精度甚至達到了0.1mm。如此高標準和嚴要求，保證了每一輛全新林肯飛行家，在交付車主的時候，都是一件完美的藝術品。

和厚道的動力總成一樣，全新林肯飛行家所用的車身材料，在同級中也是“無敵”的存在。整車車身大量采用800Mpa“航母級”高強度鋼，而1300Mpa以上的“潛艇級”超高強度鋼在它身上使用的比例超過40%。不僅如此，在車身的關鍵部位，例如門檻板、地板橫梁和后防撞梁等，皆采用了1500Mpa“航空級”超高強度鋼。而這還不是最厲害的，全新林肯飛行家約三分之一的零件采用了硼鋼，結合1700Mpa超高強度冷萃馬氏鋼體，打造出移動的“安全堡壘”。

全新林肯飛行家背后所折射出的中國“智”造高標準，還表現(xiàn)在了極其嚴苛的磨合測試。針對車身密閉性，全新林肯飛行家進行了強度相當于于全球最大年降雨量地區(qū)6倍強度的超大淋雨測試；針對其他品牌常見的車輛異響，它亦進行了4-Poster四通道輪胎耦合道路模擬系統(tǒng)測試，查驗其在極端路面震動條件下的車輛異響情況。此外，包括刻槽路段、8字路段、沖擊路段、15度和30度坡等多種道路環(huán)境測試，均被運用在了全新林肯飛行家身上，所有的“磨礪”，只是為了亮出一把“鋒芒畢露”的寶劍。

正如威利·柏斯特一樣，全新林肯飛行家在國內走出的每一步，都是在突破原有的市場格局。

它用優(yōu)異的尺寸和定位創(chuàng)造性地開辟了全新的藍海市場，大氣豪華的設計和配置為車主們提供上乘的用車體驗，強勁的3.0升 V6+10AT動力總成則讓消費者在“四缸泛濫”的豪車市場中還能重新找回機械之美。

而這一切，都誕生于中國“智”造的大框架，在這個超級buff的加成下，全新林肯飛行家的實力得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。在剛過去的9月，全新林肯飛行家銷量環(huán)比勁增52%，一舉突破1,400臺。相信作為“破局者”的它，必將在國內車市飛得更高、更遠、更穩(wěn)。

完