排除勞斯勞斯、賓利等頂級品牌不談，在豪華領(lǐng)域一直都是奔馳汽車擔(dān)當(dāng)著排頭兵的角色，尤其是S級的產(chǎn)品設(shè)定，一直都是整個品牌的靈魂代表！

然而，W223版本在經(jīng)由Hubert Lee韓國設(shè)計師操刀之后，所謂的“豪華大佬”直接變味，甚至被諸多人群吐槽長得太像韓系車！

看似備受爭議，其實很多時候都逃不過一個“真香定理”，而網(wǎng)上再度曝光新一代奔馳S級的實車，你有沒有被這顏值Get到呢？

若說外觀最大的變革就是前臉設(shè)計，采用類似三角式的激光大燈組，與之匹配獠牙式的LED日間燈。其中，相對穩(wěn)重的中網(wǎng)格柵向外凸起，并且呈現(xiàn)出六角狀，給予最直觀的視覺效果就是年輕化。當(dāng)然，為了增強運動屬性，兩側(cè)配備了運動套件，是不是很帶感？

整車尺寸5289/2109/1503mm，軸距為3216mm，實際和現(xiàn)款并沒有太大的區(qū)別，甚至側(cè)身構(gòu)造都沒有特別大的改動，只是為了趨于流行趨勢，改換成比較科技化的隱藏式門把手。

三角式的尾燈可能是最大的爭議點之一，雖然少了現(xiàn)款的華麗與穩(wěn)重，但是從內(nèi)部構(gòu)造來看科技感并不缺失。實事求是的講，不排除官方降低成本的可能，但是年輕化似乎更是所追求的目標(biāo)。

好不容易塑造的內(nèi)飾典范就此推倒重來？在個人看來，雖然顯得略有幾分激進(jìn)，但是總比國內(nèi)爭相效仿而失去新鮮感要強很多。好在，除了配備兩個大尺寸屏呈現(xiàn)科技?xì)庀⒅?，其附有的AR HUD、MBUX識別系統(tǒng)等黑科技才是整車的核心賣點（當(dāng)然，所舍棄的也是現(xiàn)款雍容華貴的既視感）。

當(dāng)然，新車也不是一味的強調(diào)科技?xì)庀?。后排設(shè)定多媒體顯示屏，觸摸式中控扶手以及帶杯架功能，舒適性和豪華性盡收眼中。

就個人的態(tài)度來說，新一代奔馳S級最核心的改動就是由中年人群向年輕化靠攏，看似會丟失一大部分的市場份額，但同時也會吸納更多的成功年輕消費者。

類似梅賽德斯這種全球性的大集團(tuán)，像S級這種重磅車型在換代之前還是有所調(diào)研的，你說太丑或者要涼，主要還是買不起的因素占絕大數(shù)（包括個人在內(nèi)）。而真若符合成功年輕人的口味，這車還是非常香的！