“金九銀十”作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷售旺季，剛邁進(jìn)10月主機(jī)廠們就爭(zhēng)相公布了品牌9月份的銷量數(shù)據(jù)，而隨著9月國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜正式出爐，不難看出上半年受新冠肺炎疫情所帶來的影響已經(jīng)基本不再，市民們的購(gòu)車欲望正在上升。

從銷量排行榜來看，“日產(chǎn)大沙發(fā)”軒逸以57548輛的月銷成績(jī)繼續(xù)穩(wěn)居銷冠位置。憑借著出眾的產(chǎn)品力以及兩代同堂的銷售模式，軒逸足足領(lǐng)先第二名的大眾朗逸近1萬輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)51.2%實(shí)力可見一斑，在這場(chǎng)“兩逸較量”中，朗逸已經(jīng)展現(xiàn)出疲態(tài)。

不過話又說回來，大眾朗逸48313輛的月銷成績(jī)依舊值得肯定，畢竟在全新一代朗逸上市后的這兩年時(shí)間里面，每個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)都相對(duì)穩(wěn)定，新款車型上市后強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的朗逸預(yù)計(jì)在10月份銷量將會(huì)迎來小爆發(fā)，不知道這次能否撼動(dòng)到軒逸的地位。

位列季軍的豐田卡羅拉在9月份砍獲37370輛的銷量數(shù)據(jù)，同比增長(zhǎng)41.3%?？煽康呢S田品質(zhì)加上年輕化造型姿態(tài)，卡羅拉已經(jīng)成為不少年輕家庭的購(gòu)車首選。

而第四、第五名則由大眾的寶來以及速騰所包攬，9月銷量分別為36671輛以及30472輛，這兩款熱銷多年的大眾家轎雖然近年來并沒有太大動(dòng)作，但大眾的“金字招牌”加上目前較大的終端優(yōu)惠雙重加持下，榜上有名也是情理之中。

在換上四缸動(dòng)力總成后的別克英朗“火力全開”，9月銷量突破3萬輛，同比增長(zhǎng)14.5%的成績(jī)可見消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)美系家轎認(rèn)可度并不低，只是早些年受三缸策略影響了部分用戶的信息，相信在今年英朗會(huì)交出一份不錯(cuò)的年度成績(jī)表。

豐田雷凌和本田雅閣9月銷量分別為22741輛以及20653輛，與去年同期屬于同一水平。如今的雅閣銷量已經(jīng)全面超越帕薩特、邁騰、凱美瑞等同級(jí)競(jìng)品，成為銷量排行榜前十中唯一的B級(jí)轎車。

雖然吉利帝豪9月銷量?jī)H位列排行榜第九的位置，但也是9月份中國(guó)品牌唯一上榜的車型，20321輛的月銷成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。本田思域9月份銷量繼續(xù)突破2萬輛，兩廂版車型的到來似乎也沒有太大刺激到思域的銷量，不過臨近換代節(jié)點(diǎn)依然能夠保持穩(wěn)定的銷量，年輕用戶在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)不容小覷。