時間步入6月份，又到了乘聯(lián)會公布5月份汽車銷量排行榜的時候了，這個時期的車可以說是有人歡喜有人愁。轎車的銷量數(shù)據(jù)是十多種車型里面最高的，基數(shù)還是要比這幾年大火的SUV市場更高一些。今天我們報喜不報憂，詳細盤點一下轎車排行榜前十名的車型，一起看看有什么車型得到了消費者的支持。

5月份的轎車銷量榜可謂是狼煙四起，車型的排名跌宕起伏?？_拉取得第二名的成績，相比軒逸只相差了3000多臺；寶馬3系、寶馬5系強強聯(lián)合，寶馬成為豪華品牌最大的贏家。

前十車型點評：

第一名：東風日產(chǎn)軒逸

5月銷量：38373輛

軒逸的5月份銷量為38373臺，同比下降16.2%。軒逸成為5月份的銷量冠軍一點都不意外，長期位于銷量榜榜首是對于軒逸實力最好的肯定。不得不說，東風日產(chǎn)的雙車戰(zhàn)略還是非常成功的，老軒逸實惠大件；新軒逸則是物有所值。兩者強強聯(lián)合，分別對應不同的消費人群，受眾面非常廣。

第二名：一汽豐田 卡羅拉

5月份銷量：35083輛

豐田卡羅拉以以35083輛的成績?nèi)〉玫诙?，相?月份提升了3個名次，銷量同比增長5.6%。在增加了1.5L的動力總成后，卡羅拉的銷量有所增長。

第三名：上汽大眾朗逸

5月份銷量：30375輛

大眾朗逸以30375輛的成績排名第三，同比下降10.9%。作為一款中國特供車型，朗逸也是非常了解中國消費者的需求，銷量長期名列前茅。

第四名：五菱宏光MINI EV

5月份銷量：29706輛

五菱宏光MINI EV在5月份的銷量為29706輛，鞏固了中國新能源汽車銷售市場銷量冠軍的王者定位。這款車型定位精準，符合人們對于中短途電動代步車的期待，時尚的外觀也是吸粉無數(shù)，是一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品。

第五名：全新英朗

5月份銷量：26753輛

英朗在5月份的銷量我26753輛，同比增長15.2%。在更換4缸發(fā)動機后，英朗的銷量逐步回暖。別克一貫的大幅度優(yōu)惠更是為英朗如虎添翼，重回巔峰指日可待。

第六名：一汽大眾 寶來

5月份銷量：24556輛

大眾寶來5月份的銷量為24556輛，銷量同比下滑2.1%。作為大眾雙車戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，寶來與朗逸合計的銷量接近6萬臺，表現(xiàn)非常強勢。

第7名：廣汽豐田 雷凌

5月份銷量：23723輛

豐田雷凌在5月份取得了23723輛的銷售成績，銷量同比增長15%。與卡羅拉一樣，豐田雷凌在增加了1.5L發(fā)動機以后，銷量都出現(xiàn)了增長。

第8名：一汽-大眾 速騰

5月份銷量：20920輛

大眾速騰5月份的銷量為20920輛，同比下滑12.1%。在經(jīng)歷的4月份跌落前十的表現(xiàn)之后，大眾速騰總算是在5月份重回前十。速騰現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度比較大，對于追求性價比的朋友還是比較劃算的選擇。

第九名：寶馬3系

5月份銷量：18575輛

寶馬3系在5月份的銷量為18575輛，同比增長34.2%。寶馬3系勇奪豪華轎車銷量榜的冠軍，最主要的競爭對手是奔馳C級、奧迪A4L，不過這兩臺車一個處在換代的邊緣，一個則是車型老舊，很難撼動寶馬3系的位置。

第十名：寶馬5系

5月份銷量：16868輛

寶馬5系5月份的銷量為16868輛，同比增長29.0%。寶馬5系這次力壓A6L擠進前十，寶馬在5月可以說是大獲全勝。

總結(jié)：五月份的銷量榜有些特別，我們常見的凱美瑞、雅閣這種車型并沒有上榜，實在是令人感到意外。不過我們見到了速騰、英朗這種我們熟悉的老朋友，他們在5月份交出了一份滿意的答卷。