Y車評 yautoshow

年底了，想必不少人都在等著今年最后一波優(yōu)惠熱潮抄底入手新車。先別急，還一波新車馬上就來，包括“土豪”范的新X5、不再“瞇瞇眼”的自由光、脫胎換骨新天籟、還有顧家的……或許其中就有一款正是你將開回家過年的座駕，不妨一起來看看吧！

 重磅來襲 

即將以進(jìn)口身份登陸國內(nèi)市場的全新寶馬X5無疑是年末最重磅的車型之一。寶馬在今年可以說將SUV車型猛推了一把，先是X3國產(chǎn)，緊隨其后的是“雙腎”格柵一個比一個大的X5和X7。不管是換代還是全新車型，它們的悉數(shù)亮相在給消費(fèi)者們加深品牌形象的同時，也進(jìn)一步豐富了寶馬的產(chǎn)品線。

就全新寶馬X5而言，硬件上的升級顯然要比相對保守的設(shè)計理念更能說服消費(fèi)者。新車基于CLAR縱置后驅(qū)平臺而來，在主銷的3.0T車型上，寶馬用B58發(fā)動機(jī)換下了N55發(fā)動機(jī)，這些改變都可謂翻天覆地。此外，“越野套件”的選裝也將是首次出現(xiàn)在X5車型上，全新的電控系統(tǒng)以及升級的四驅(qū)系統(tǒng)更能為車輛的越野能力帶來大幅度提升。同時后橋差速鎖以及可調(diào)高度達(dá)80mm的空氣懸架的加入也能進(jìn)一步提升它在極端路面上的表現(xiàn)，新車的產(chǎn)品力全面提升。

目前82萬-92萬的預(yù)售價格顯然與“親民”二字無關(guān)，而寶馬真的能憑借著新X5的實力打消大家去購買低配保時捷卡宴的念頭嗎？不如期待一下它的正式價格以及試駕體驗。

雖然馬自達(dá)CX-8的國產(chǎn)車型已經(jīng)下線兩個月了，但這款七座SUV在國內(nèi)的“露面”并不多。從目前26-34萬的預(yù)售價格不難看出，它未來的競爭對手瞄準(zhǔn)的或許是漢蘭達(dá)這樣比它低半級的七座中型SUV。

配圖為海外版CX-8

從已知的標(biāo)準(zhǔn)配置來看，像一體式LED遠(yuǎn)近光自動大燈、后視鏡加熱、真皮多功能方向盤、三區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置若對標(biāo)上述的中型SUV，都能一定程度吸引到消費(fèi)者注意。不過對于馬自達(dá)而言，空間體驗一直不是一個特別擅長的領(lǐng)域，這樣一臺中大型的SUV亦是如此。此前北京車展上那臺右舵版CX-8給我?guī)淼捏w驗，尤其能證明這點。

或許除了實際價格之外，我們更期待的是馬自達(dá)如何發(fā)揮自己優(yōu)勢，賦予這款車長接近5米的大塊頭一個保持水準(zhǔn)的駕駛體驗。若這樣一臺七座SUV在擁有良好實用性的前提下同樣繼承馬自達(dá)家族不俗的操控體驗，是否會引來更多少新晉“奶爸”的關(guān)注呢？

繼本田雅閣、豐田凱美瑞邁出年輕化的腳步后，日產(chǎn)天籟也告別了以前的沉穩(wěn)形象。雖然中文名天籟依舊沒有改變，但車尾Altima（此前美版天籟名稱）的標(biāo)識，相比TENNA的名字來說，更能讓人從中覺出幾分屬于年輕人的不羈。

外觀的變化也顛覆了此前天籟家族的正統(tǒng)范兒，犀利的V-motion前臉明顯在向外界表明它與西瑪?shù)耐易迳矸?。而全新的?nèi)飾設(shè)計也稱得上翻天覆地，運(yùn)動氣息的營造正如其激進(jìn)的外觀一樣，能符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。新車或?qū)⒃诟吲滠囆蜕洗钶d實現(xiàn)L2級別自動駕駛的ProPILOT輔助系統(tǒng)，諸多配置的優(yōu)化升級或也能為它帶來更高的用戶體驗。

在動力方面，新車搭載了已優(yōu)先用于QX50的那臺擁有可變壓縮比技術(shù)2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，將會為它帶來更高的產(chǎn)品力。這些全面的革新都會告訴你，它已不再是那個你認(rèn)識的天籟了。

想必不少Jeep迷已經(jīng)看習(xí)慣了自由光的分體大燈，但Jeep還是決定在今年給這個“瞇瞇眼”整整型，自由光也終于有機(jī)會睜眼看到光了。這次中期改款在造型上的變化或許能俘獲更多曾對其外觀有成見的Jeep粉絲了。

除了變化巨大的前臉外，尾部的變化也不算小，燈組內(nèi)部的變化和上移至車標(biāo)下方的牌照架都能讓我們看到一個不太一樣的自由光。而相比之下，內(nèi)飾部分的變化就非常有限了，基本還是主打?qū)嵱蔑L(fēng)的老樣子。

新款自由光還有一個亮點就是它的動力升級，新車用一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了之前2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)已搭載在大指揮官以及牧馬人車型上，從目前的口碑來看，新發(fā)動機(jī)或許能讓它擺脫之前在動力總成上的詬病。目前新車已經(jīng)下線生產(chǎn)，將在本月內(nèi)正式上市，有切諾基和Jeep情結(jié)的朋友或許又有話題了。

 新能源“國貨”

近幾年國內(nèi)涌現(xiàn)出了不少新能源品牌，它們用親民的價格讓一部分消費(fèi)者過上了開特斯拉的癮，小鵬汽車就是它們中的一員。

作為旗下首款純電動緊湊級SUV，小鵬G3擁有著還算亮眼的外觀以及頗高的配置。相比之前讓人吐槽的“借殼”小鵬版雷克薩斯NX，它的進(jìn)步還是非常明顯的。跟多數(shù)新興的新能源品牌一樣，小鵬G3的設(shè)計師顯然希望給它的消費(fèi)者們帶來一個面面俱到同時有品質(zhì)感的車內(nèi)環(huán)境，不過扁平化的內(nèi)飾設(shè)計理念、中控碩大的“平板電腦”以及蘋果同款的UI界面，或許多少都借鑒自這個領(lǐng)域的先驅(qū)者們，當(dāng)然還有那個大尺寸的曲面風(fēng)擋，總會給人一種在哪兒見過的感覺。

當(dāng)我們面對全新的事物時，多少都會產(chǎn)生些抵觸心理，畢竟它究竟開起來怎么樣、可靠性如何，我們并沒有太多東西能作為參考。但對一部分消費(fèi)者而言，“能抓到老鼠的就是好貓”，沒準(zhǔn)碰上的就是一匹黑馬呢？而一些有潛在實力的車企也正需要這樣一批敢先啃螃蟹的用戶群體。目前20-28萬元的補(bǔ)貼前售價配上足夠新鮮的配置，或許已經(jīng)讓一部分消費(fèi)者有了一些想法。

一汽吉林旗下的森雅也即將在本月推出旗下的全新純電動SUV車型。從森雅R7 EV400的名字中不難看出，它擁有近400公里的續(xù)航里程。對于這樣一款充當(dāng)城市內(nèi)日常代步工具的小型電動SUV而言，這樣的續(xù)航能力基本夠用。

在外觀方面，它延用了森雅R7的主題風(fēng)格，迎合電動車的身份，它進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)與裝飾方面的調(diào)整，比如封閉式的中網(wǎng)以及諸多藍(lán)色的設(shè)計元素。

動力方面，它將搭載一臺最大功率80千瓦（109馬力）的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩228?！っ祝贜EDC工況下它擁有375公里的續(xù)航里程，基本能夠滿足日常家庭的用車需求。

 小改怡情 

距大眾高爾夫中期改款已經(jīng)過去一段時間，同家族的高爾夫·嘉旅自然也需要用一些升級給消費(fèi)者帶來新鮮感。雖然這款細(xì)分車型在銷量上的成績并不那么突出，但相比高爾夫更大的車內(nèi)空間以及更偏向家用的車型定位，卻也使它成為了一些剛晉升父母的消費(fèi)者會重點考慮的車型。

配圖為海外版高爾夫·嘉旅

作為一款中期改款車型，高爾夫·嘉旅主要針對前臉造型進(jìn)行了修改，例如新保險杠的設(shè)計就采用了現(xiàn)款高爾夫相同的設(shè)計語言，前大燈也由之前的五邊形變?yōu)榱诵碌牧呅问皆O(shè)計。而在尾部，新車并未換上與海外版車型同款的新LED尾燈組，不過后保險杠和排氣布局進(jìn)行了升級，兩邊共兩出的排氣口（裝飾）在視覺效果上相比現(xiàn)款直接裸露在外的雙出式排氣管顯得精致不少。

考慮購買嘉旅的消費(fèi)者大多看中的是它介于途安與高爾夫之間的定位。擁有大于高爾夫的空間以及優(yōu)于途安的駕駛體驗，作為消費(fèi)者們的一個折中選擇，在動力不變、懸架結(jié)構(gòu)不變的情況下，進(jìn)行一些細(xì)節(jié)調(diào)整也非常必要的。

這個月適合家用的新車真不少，其中也包含了“另類轎車”雪佛蘭沃蘭多。雖然官方定義它為一款跨界轎車，外形也有些四不像，但它在實用性方面卻能比普通轎車強(qiáng)上不少。

配圖為沃蘭多Redline車型

沃蘭多在先期主推的是偏向年輕運(yùn)動的Redline版本車型，運(yùn)動套件所營造的視覺效果或許已經(jīng)成功的吸引到了一部分年輕的男性消費(fèi)者。而即將上市的沃蘭多米奇定制版車型或許能成為它收獲年輕女性消費(fèi)者或“奶爸”們的利器。

配圖為科魯茲創(chuàng)·戰(zhàn)紀(jì)定制版（效果圖）

其實迪士尼與通用合作在中國市場推出特別版車型不是第一次了，此前的創(chuàng)·戰(zhàn)紀(jì)定制版科魯茲、樂風(fēng)RV米奇定制版車型大家或許也有所耳聞。參考此前的這幾款定制版車型，新車將在外觀上融入許多迪士尼經(jīng)典人物米老鼠的元素，無疑將為它帶來更高的回頭率。對于那些迪士尼迷來說，如果正考慮添置一臺家用車，這樣一款實用性同時還是正版授權(quán)的“周邊”或許也是一個好選擇。