10月13日,山城重慶依舊陰雨綿綿,伴隨著淅瀝的雨聲,重慶老牌車企力帆汽車踏上了破產(chǎn)重整之路。
在重慶市第五人民法院,力帆(實業(yè))集團股份有限公司及十家全資子公司重整案第一次債權(quán)人會議正式開庭。法院指定債務管理員共收到489份關(guān)于力帆汽車的債務申報,最終核定債權(quán)總額為6.99億元。
此次開庭的法人主體為力帆汽車銷售公司,除了上述的債務,力帆汽車銷售公司還有162件民事訴訟和仲裁訴訟未結(jié)案,涉及執(zhí)行標的總額約8.7億元。
根據(jù)法律規(guī)定,力帆汽車銷售公司現(xiàn)有的賬面資產(chǎn),將優(yōu)先用于支付員工上一年工資、社保,此后償債順序依次為補繳稅款、優(yōu)先債、供應商欠款、建筑業(yè)欠款、運輸業(yè)欠款,而經(jīng)銷商欠款為最后。力帆銷售公司目前賬面資產(chǎn)約3000萬元,固定資產(chǎn)約1500萬元,相較高額的債務,這顯然只是杯水車薪。
家族化企業(yè)之殤
導致力帆汽車破產(chǎn)清算、債臺高筑的根本原因是企業(yè)長期經(jīng)營不善、產(chǎn)品缺乏競爭力。作為力帆創(chuàng)始人,尹明善一直沒有找到合適的接班人,即便82歲高齡仍遲遲未退位。
力帆更像是一個家族企業(yè),尹明善之子尹喜地擔任力帆乘用車董事長、力帆發(fā)動機董事長,同時手握金融、地產(chǎn)業(yè)務大權(quán)。但尹喜地并沒有在這些方面做出優(yōu)異的成績,反而在“玩車”方面聞名全國——尹喜地21歲便購買了全國首輛布加迪威龍,其余豪車超跑更是多不勝數(shù)。
其女尹索微手握力帆控股和力帆摩托車業(yè)務,憑此曾獲“重慶80后女首富”稱號;而尹明善的第二任妻子陳巧鳳同樣在力帆擔任要職。
尹明善、尹喜地、尹索微和陳巧鳳都為重慶力帆控股有限公司的實際控制人,而這四人日前因涉嫌信息披露違法違規(guī),被中國證監(jiān)會立案調(diào)查。
對于家族化管理企業(yè),尹明善并沒有太大的信心,其曾表示,尹喜地對公司經(jīng)營興趣不大,尹索微還不夠成熟。因此,尹明善在2016年退休之際,指定時任力帆執(zhí)行董事長陳衛(wèi)擔任力帆汽車董事長。
縱然有著“外部勢力”的加持,但彼時力帆汽車的經(jīng)營狀況仍沒有太大的改善。在尹明善退休后,力帆汽車儼然已經(jīng)成為“燙手山芋”,在短短兩年時間內(nèi),陳衛(wèi)、馬可、尚游、牟剛等高管先后離職。高層出走勢必令千瘡百孔的力帆更加人心渙散,杖朝之年的尹明善被迫重返力帆。
既然子女不愿接班,引入“外部勢力”失敗,尹明善唯有將“接棒”力帆重任的目光投向了“第三代接班人”尹安妮。經(jīng)過力帆2020年第一次臨時股東大會投票,尹安妮正式出任力帆控股副董事長職位。尹安妮是尹明善的長孫女,1995年出生,2017年畢業(yè)于美國加州大學爾灣分校經(jīng)濟專業(yè),目前為研究生在讀,專程休學一年以熟悉公司業(yè)務。
(尹安妮)
在此次股東大會上,除了審議尹安妮出任力帆控股副董事長外,還有多個向控股股東轉(zhuǎn)移債務的議案,合計金額達9.88億元。為了令尹安妮能輕裝上陣,尹明善攬下了這些9.88億元的債務。由此,力帆形成了一老一少的高管組合,某種程度上來看,也是力帆在困境下的無奈之舉。
債務猶如洪水般涌入決堤的城池
如今的力帆汽車猶如決堤的城池,各種債務猶如洪水猛獸般從四面八方涌入。此次庭審核定的6.99億元債務僅僅是力帆銷售公司債務。根據(jù)力帆公司半年報,力帆目前負債總額高達168億元。
由于沒有國六排放標準車型在售,新能源產(chǎn)品基本無人問津,力帆汽車目前基本處于銷售停滯狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,力帆今年上半年營業(yè)收入為15.8億元,同比下跌69.4%;凈利潤-26億元,同比下降174%;力帆凈資產(chǎn)僅剩1.07億元。
力帆造血能力不足,將依靠吉利外部輸血?
依靠力帆目前的造血能力,顯然不能解決債務問題,力帆想要實現(xiàn)破產(chǎn)重整,必須引入新的投資人。今年8月26日,力帆對外發(fā)布招募公告,公開招募債務重整投資人。隨即,兩江基金與邁捷投資以聯(lián)合體身份提交了意向重整投資人報名材料,正式參與力帆重整計劃。
后者吉利邁捷投資有限公司便是由吉利科技集團有限公司和杭州吉行科技有限公司組建,兩者分別持有99%和1%的股份。雖然吉利與力帆此前一直否認兩者間的收購關(guān)系,但從相關(guān)公司的組成情況不難發(fā)現(xiàn)其中的聯(lián)系。
吉利控股集團董事長李書福此前也公開表示,正尋找機會積極籌備項目落地重慶,因此有理由相信,吉利將收購力帆。吉利希望依靠力帆在重慶的地理位置,大力開發(fā)西北市場,再借助力帆上市的資源進行整合,令吉利汽車在資本市場中贏得更多便利性。
作為重慶老牌車企,力帆曾憑借摩托車聞名全國,創(chuàng)始人尹明善也因力帆上市奪下重慶首富頭銜。但在中國汽車工業(yè)大浪淘沙、快速發(fā)展的時代下,力帆沒有跟上發(fā)展節(jié)奏,成為掉隊一員,引發(fā)蝴蝶效應,最終導致企業(yè)千瘡百孔、債臺高筑,被迫破產(chǎn)。2020年不僅是新勢力的淘汰戰(zhàn),更是整個汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰的生死抉擇。