10月14日，網(wǎng)通社從賓利汽車官方獲悉，全新飛馳V8車型正式發(fā)布，并接受預(yù)訂，首批新車計劃于2020年，在英國及歐洲市場開始實(shí)現(xiàn)交付，全球其他市場計劃于2021年開始交付新車。相比于W12車型，新車換裝全新4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機(jī)，并在輕量化等方面有所提升。

全新飛馳V8外觀設(shè)計極富現(xiàn)代美學(xué)理念，采用黑色套件取代高亮飾件，全新風(fēng)尚套件（Styling Specification）的運(yùn)用，賦予其全新運(yùn)動風(fēng)格。同時，全新飛馳V8標(biāo)配20英寸10輻噴漆合金輪圈、翼子板V8徽標(biāo)以及雙邊四出排氣管，而車頭標(biāo)志性的雙飛翼“B”字徽標(biāo)，帶有照明、電控組件。

另外，全新飛馳V8標(biāo)配7種顏色車身漆面，并擁有60余種擴(kuò)展漆色供客戶選配，還可委托賓利汽車個性化定制部門Mulliner專屬定制車漆配色。

內(nèi)飾方面，儀表板、中控臺的設(shè)計與雙飛翼“B”字徽標(biāo)造型交相呼應(yīng)，當(dāng)按下發(fā)動機(jī)起動按鈕時，“賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”（Bentley Rotating Display）無聲地滑動翻轉(zhuǎn)，可呈現(xiàn)出一個12.3英寸的觸摸屏，該屏幕上配備三個可自定義設(shè)置的數(shù)字界面?！百e利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”的第二個飾面鑲嵌有三個模擬表盤，分別為車外溫度計、指南針與計時器。第三個飾面為簡約精美的木飾面板，該飾面與內(nèi)飾前排面板相統(tǒng)一。

全新飛馳V8后排乘客可通過全新觸摸屏式遙控裝置（Touch Screen Remote）調(diào)節(jié)遮陽簾、后排座椅的按摩功能以及后排空調(diào)等，還可預(yù)設(shè)車內(nèi)氛圍燈。遙控裝置隱藏在中控臺內(nèi)，只需輕觸按鈕即可取出操作。

智能配置方面，全新飛馳V8配備嵌入式SIM卡，My Bentley互聯(lián)功能無需再進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，其專屬應(yīng)用程序兼顧蘋果及安卓系統(tǒng)。通過My Bentley應(yīng)用程序還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋找車輛、遠(yuǎn)程鎖車、車輛狀態(tài)和詳情，以及駐車加熱器等。此外，信息娛樂系統(tǒng)還支持Apple CarPlay?、基于衛(wèi)星地圖實(shí)現(xiàn)擬真場景顯示以及通過本地信息服務(wù)提供路況預(yù)警等。

根據(jù)用戶需求，全新飛馳V8還提供后排信息娛樂系統(tǒng)、Naim for Bentley音響系統(tǒng)、冷藏柜選裝服務(wù)。

全新飛馳V8有哪些改變？

相比搭載W12發(fā)動機(jī)的全新飛馳，全新飛馳V8車型進(jìn)行輕量化處理，減重達(dá)100公斤。車輛前部和后部配備輕量化設(shè)計的中空防側(cè)傾桿，整體重量分配得到進(jìn)一步優(yōu)化，從而提升操控性。

新車搭載賓利4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率為550馬力，峰值扭矩770?！っ?，百公里加速時間僅需4.1秒，并且支持閉缸技術(shù)，當(dāng)扭矩低于235?！っ祝野l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于3,000轉(zhuǎn)/分時，發(fā)動機(jī)可關(guān)閉八個氣缸中的四個，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，滿油續(xù)航里程約708公里，二氧化碳排放量降低17%。

同時，全新飛馳V8基于賓利最新底盤技術(shù)打造，配備自適應(yīng)空氣懸架（Adaptive Air Suspension）、扭矩矢量分配制動系統(tǒng)（Torque Vectoring by Brake）、動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（Drive Dynamics Control），以及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Steering）均為標(biāo)配。此外，客戶還可選裝業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的48伏主動式側(cè)傾控制系統(tǒng)——“賓利動態(tài)駕駛”系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride），以及電動全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic All-Wheel Steering）。

（圖/文 網(wǎng)通社 周岳）