好吃瓜的小伙伴們最近看沒(méi)看“上海名媛PDD事件”？拼酒店、拼下午茶還拼二手絲襪？哎，名媛的圈子俺可是真看不懂，不過(guò)她們要是拼個(gè)豪華汽車我倒是能幫幫忙

上面這三款車，中配車型落地都不到25W，叫上十幾個(gè)名媛，每人不到2萬(wàn)塊，妥妥的高逼格豪車開回家。

凱迪拉克 CT4

提到凱迪拉克，大家就會(huì)想到洗浴中心，當(dāng)然這是可愛(ài)網(wǎng)友的段子，真實(shí)的凱迪拉克CT4的定位可不是這樣。同級(jí)別的BBA車型操控不如它，動(dòng)力也不如它，而且現(xiàn)階段的優(yōu)惠力度在5萬(wàn)上下，價(jià)格也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

凱迪拉克CT4采用前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出237馬力 350牛·米的動(dòng)力，相比同級(jí)別的BBA車型也是強(qiáng)了不少。說(shuō)這么多名媛們可能不懂，簡(jiǎn)單概括就是一個(gè)字“快”

外觀設(shè)計(jì)上，凱迪拉克CT4也很有特點(diǎn)，家族招牌式的淚眼LED日行燈，整車?yán)饨欠置鞯脑O(shè)計(jì)，完全可以稱之為這個(gè)級(jí)別的“西裝暴徒”。

但這臺(tái)車的缺點(diǎn)就是后排空間很小，相比競(jìng)品車型算是墊底的水平，考慮多人用車的名媛們要慎重考慮咯。

英菲尼迪 Q50L

雖然名媛們不認(rèn)識(shí)這臺(tái)車，但不耽誤這臺(tái)車的豪華本質(zhì)。英菲尼迪Q50L同樣采用了前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，同樣全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也同樣的豪華。

英菲尼迪Q50L車身尺寸要比凱迪拉克CT4稍大，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出211馬力，動(dòng)力雖然沒(méi)有凱迪拉克CT4那么強(qiáng)勁，但也完全夠用。

現(xiàn)階段該車優(yōu)惠將近9萬(wàn)元，中配車型25萬(wàn)元以內(nèi)落地也不是啥難事，后排空間也不是擺設(shè)，相比凱迪拉克CT4來(lái)說(shuō)也更實(shí)用，缺點(diǎn)就是英菲尼迪的車標(biāo)比較低調(diào)，很容易讓人以為成奇瑞，名媛們估計(jì)也不好辨別。

捷豹 XEL

接下來(lái)說(shuō)的這臺(tái)捷豹XEL，我個(gè)人認(rèn)為是最適合上海名媛們拼團(tuán)購(gòu)買的。名媛們看不上BBA，那捷豹總夠逼格了吧。

然后就是外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)不仔細(xì)看，我也看不清XEL和XFL外觀上有什么區(qū)別。國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的車身，也讓這臺(tái)車后排空間表現(xiàn)很出彩

同樣的前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，同樣全系也標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是捷豹XEL上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率。高功最大250馬力，低功最大200馬力，即使是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也比BBA品牌同價(jià)位車型好一些。

捷豹XEL現(xiàn)階段的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，基本都在9W上下，中配車型25萬(wàn)落地也是妥妥的。

逼格高帶來(lái)的缺點(diǎn)也比較明顯，雖然捷豹XEL并不像路虎那么愛(ài)壞，但維修成本和工時(shí)費(fèi)可不低，所以拼團(tuán)的名媛們一定要有不錯(cuò)的駕駛技術(shù)，要不然，保險(xiǎn)費(fèi)用可不好分~

其實(shí)以上三款車說(shuō)是推薦給“名媛”也只是開開玩笑，這三臺(tái)車更適合那些不喜歡BBA但又想要豪華質(zhì)感的車主選購(gòu)的，而且在配置和動(dòng)力上，這三臺(tái)車也比那些1.5T三缸、1.4T和1.3T的“小可愛(ài)們”好的多，現(xiàn)階段的優(yōu)惠力度也很大，不介意二線豪華品牌的小伙伴可以瞧一瞧了~