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花小錢(qián)，買(mǎi)豪華SUV

Spend small money on luxury SUV

誰(shuí)說(shuō)30萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)不到豪華SUV？

這幾款比肩BBA的車(chē)值得關(guān)注！

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豪華品牌SUV一直是很多消費(fèi)者的買(mǎi)車(chē)追求，但對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，BBA級(jí)別的車(chē)價(jià)的確有些偏高。難道就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，空間/配置/性價(jià)比高的豪華SUV車(chē)型了么？

 

當(dāng)然不是，今天范兒就給大家推薦幾款20-30萬(wàn)之間，尺寸/空間/配置都不比BBA差的豪華緊湊型SUV。

1*

凱迪拉克XT4

凱迪拉克的車(chē)型，性價(jià)比一向都很高，XT4也不例外。尺寸上4600/1881/1627mm，軸距2779mm，這個(gè)塊頭是同級(jí)中最大的，空間上，在同級(jí)中僅次于寶馬X1。動(dòng)力上，全系只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，也不分什么高低功率，只有一個(gè)高功率。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241匹，百公里加速7.6秒。

 

就動(dòng)力來(lái)說(shuō)，XT4應(yīng)該是同級(jí)中最強(qiáng)勁，也是最厚道的了。變速箱是一款通用自家的9AT，通用之前在變速箱方面一直不太上道，但這款9AT表現(xiàn)卻非常好?？煽啃越?jīng)過(guò)多款車(chē)型的驗(yàn)證，沒(méi)有問(wèn)題，平順性、換擋速度調(diào)校的也很到位，而且第9擋，時(shí)速90左右就能掛上，對(duì)降低油耗，也頗有幫助。

 

此外，凱迪拉克的優(yōu)惠也一直都是極有誠(chéng)意的，起售價(jià)只有25.97萬(wàn)，目前部分經(jīng)銷(xiāo)商最高可以給到5萬(wàn)的優(yōu)惠。也就是說(shuō)，入門(mén)車(chē)型只要20萬(wàn)出頭。而且，必須點(diǎn)贊的是，XT4的入門(mén)版車(chē)型，絕不是只用來(lái)拉低售價(jià)裝點(diǎn)門(mén)面的，而是真的可以買(mǎi)到，且配置也并不低。

2*

謳歌CDX

22.98萬(wàn)起售的謳歌CDX，在這個(gè)價(jià)位中絕對(duì)是性價(jià)比之最的存在。本就不高的售價(jià)，如今部分經(jīng)銷(xiāo)商還會(huì)有3萬(wàn)多的優(yōu)惠。

 

動(dòng)力上CDX有兩個(gè)版本，1.5T+8擋雙離合和2.0L混動(dòng)。1.5T是來(lái)自本田的地球夢(mèng)系列，最大馬力182匹，動(dòng)力算得上強(qiáng)勁了。8擋雙離合比較特別，這個(gè)雙離合本身是本田平行軸AT的變種，再加入一組離合器和一個(gè)液力變矩器得來(lái)。好處就是換擋比AT快，可靠性比一般的雙離合都要更好。而混動(dòng)版本，就是本田的那套混動(dòng)系統(tǒng)，成熟度和經(jīng)濟(jì)性都非常高。

 

號(hào)稱(chēng)空間大師的本田，在謳歌上同樣沒(méi)有讓人失望。無(wú)論前后排，還是后備箱，滿足日常家用都完全不是問(wèn)題。油耗也是一大亮點(diǎn)，不管1.5T還是混動(dòng)版本，都是非常省油的。

 

其實(shí)，從某種意義上來(lái)說(shuō)，謳歌CDX是一輛十分悲情的車(chē)型，各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，價(jià)格也幾乎是同級(jí)最便宜的存在，但羸弱的品牌力拖了后腿，使其一直坐冷板凳。如果不在意品牌力，范兒覺(jué)得CDX真的性價(jià)比很高。

3*

捷豹E-PACE

28.18萬(wàn)起售的捷豹E-PACE，也是一款被大家忽略的緊湊型豪華SUV。雖然已為印度身，但那股英倫特有的氣息依舊存在。在部分經(jīng)銷(xiāo)商5-6萬(wàn)的優(yōu)惠下，范兒覺(jué)得非常親民了。

 

最大功率147KW的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺(tái)小車(chē)有著不俗的動(dòng)力，在加上采埃孚9AT的變速箱，讓其不論在任何速域，都有著與之匹配的檔位支持，同時(shí)還可以帶來(lái)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)大量空心高強(qiáng)度鋼的使用，讓其在增強(qiáng)剛性的同時(shí)，最大程度地減輕了簧下質(zhì)量。

 

相比于同級(jí)別SUV，捷豹E-PACE的在底盤(pán)上的表現(xiàn)可以說(shuō)是有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)扭矩矢量分配系統(tǒng)，在高速過(guò)彎時(shí)對(duì)一側(cè)車(chē)輪輕微制動(dòng)，使其能夠提供更好的抓地力，讓過(guò)彎更加輕松。

 

不過(guò)，不得不承認(rèn)，捷豹E-PACE的空間確實(shí)是它的一處硬傷。4411/1900/1649mm的車(chē)身長(zhǎng)度，2681mm的軸距，讓其在同級(jí)同價(jià)的車(chē)型中，并沒(méi)有太多競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，如果你不介意空間而在乎個(gè)性、運(yùn)動(dòng)性、以及小細(xì)節(jié)的話，那價(jià)格不高的E-PACE不失為一個(gè)好選擇。

4*

紅旗HS5

雖然紅旗HS5并不像上面三位那樣有優(yōu)惠，但范兒依舊覺(jué)得它值得推薦。18.38萬(wàn)起售的價(jià)格，買(mǎi)一臺(tái)如此大的SUV，簡(jiǎn)直堪稱(chēng)花最少的錢(qián)，買(mǎi)最壕的車(chē)的典范。

 

2.0T+6AT的組合，讓紅旗HS5最大可輸出224馬力、340?！っ?。雖然沒(méi)有多么驚艷的表現(xiàn)，但這個(gè)動(dòng)力應(yīng)對(duì)家用綽綽有余，而且平順性也非常不錯(cuò)。

 

當(dāng)然，紅旗HS5的賣(mài)點(diǎn)本就不是動(dòng)力。真正讓其在同級(jí)中打動(dòng)消費(fèi)者的，是豪華感/大空間/高配置。HS5三圍達(dá)到4760/1907/1700mm，軸距達(dá)到了2870mm?？臻g上，完全達(dá)到了豪華SUV應(yīng)有的水平。

 

重點(diǎn)是，HS5的價(jià)格只有18.38-24.98萬(wàn)，也就途觀L、RAV4差不多的價(jià)格。但在豪華感、舒適性、配置上，簡(jiǎn)直是甩對(duì)手無(wú)數(shù)條街了。

 

至于品牌力，因人而異吧。紅旗這兩年的進(jìn)步也是有目共睹的。作為我們中國(guó)自己的豪華品牌，只有我們不斷的支持和鼓勵(lì)，才能更好的推進(jìn)我們中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展和進(jìn)步。

 

最后，范兒還是要提醒大家。無(wú)論買(mǎi)任何車(chē)，都應(yīng)該本著自己喜歡的標(biāo)準(zhǔn)。不要太在乎別人的看法，花自己的錢(qián)，買(mǎi)自己喜歡的車(chē)，才是最重要的。

車(chē)有范兒原創(chuàng)，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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