在車市大幅度的優(yōu)惠行情下，預算20萬可以買哪些真正高品質的豪華品牌SUV？我們整理了市面上主流產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)至少有三款車型的終端價格能下探到20萬元以下，大多數(shù)車型不超過22萬元，個別車型在25萬元以上。值得一提的是，BBA的性價比依然很高。
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目前緊湊型SUV市場上，只有奧迪推出了雙子星戰(zhàn)略，對消費者而言有更豐富或者更親民的選擇，自然是好事。從價格上來看，Q2L的確比Q3便宜不少，前者在設計上更有活力，適合都市年輕人。而空間上，加長軸距后的Q2L也表現(xiàn)不俗。Q3各方面都很均衡，產(chǎn)品更精致也更上檔次。
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如果你對空間有很大的需求，寶馬X1在緊湊型SUV中無疑是更好的選擇。無論從感官還是尺寸數(shù)據(jù)上，它都比同級別產(chǎn)品更接近中型SUV。從價格上看，它也頗具競爭力，唯一會讓人膈應的是1.5T發(fā)動機，過了心理這關就好。
參考城市：廣州、北京、泉州、福州
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在BBA這個組別，奔馳一向在價格最堅挺的，但也架不住產(chǎn)品老邁。目前GLA應該是豪華緊湊型SUV這個細分市場最“落伍”的產(chǎn)品了。這款車的女性用戶特別多，她們更看重奔馳品牌效應，和GLA的跨界車造型。
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20.89萬就是DS 7的指導價，因此這款車是今天這份榜單上唯一沒有優(yōu)惠的車型。但DS 7本身的定價是非常親民的，這款車作為法系旗艦產(chǎn)品，具有非常奢侈的感官，如果喜歡法系車的朋友，DS 7絕對不可多得的好選擇。更何況，它相比競品在配置、動力上也更為厚道。
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XT4是這個細分市場的新面孔，從價格上看它相比前面幾款車型好像沒有什么優(yōu)勢。但勝在動力總成夠給力，標配241馬力的2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱。
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僅從價格上看MKC的并不便宜，但這款車有個優(yōu)勢是尺寸大，雖然和福特翼虎同技術平臺，但這款車在國內定位是中型SUV，有跨級競爭的優(yōu)勢。從這個角度看的話，20多萬買輛中型SUV是比較劃算的。另外，它還有“進口光環(huán)”。
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謳歌這個品牌在車友圈的口碑是比較好的，但銷量卻不高，屬于典型叫好不叫座的類型。如果你細細分析CDX這款車，你不會覺得它有什么不可接受的硬傷，尤其是在這個價格前提下。
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北歐范兒獨此一家，別無分號。這款車非常適合不想買BBA又喜歡歐系車的消費者。
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不可否認，QX30的認知度相對較低，但從血統(tǒng)上看，它和熱門的奔馳GLA是姊妹款，共用技術平臺和動力總成。設計是它最大的賣點，也許更能被年輕女孩青睞。最后再說一下另一款日系車型雷克薩斯UX，雷克薩斯的車向來沒有優(yōu)惠，都是按指導價賣的，產(chǎn)品水準也保持較高，適合對日系車忠誠度較高的雷車粉。 
