時代總是在變。

就好比在十年之前，誰能想到梅西和C羅會攜手創(chuàng)造一個時代，他們十年金球平分天下，一個歐冠三連莊，一個賽季六冠王，一個暴力美學(xué)驚艷了全場，一個銷魂盤帶引得眾生癲狂。十年以來，其他球星都在他們面前顯得黯淡無光，這是“絕代雙驕”、一個擁有兩個球王的時代。

但誰又能想到，“十年一別流光速”、“當(dāng)時只道是尋?！保?dāng)莫德里奇成功捧起2018年金球獎杯的那一刻起，不僅打破了“梅羅”長達十年的壟斷，也預(yù)示著一個新時代的到來。而不論時代如何變化，心中的理想不曾動搖，相信梅羅依然沒有放棄下一屆金球獎的爭奪，“寶刀未老，誰與爭鋒”。

現(xiàn)在想想看，奇瑞又何嘗不是這樣呢？

奇瑞的“沖高夢想”

不久前，奇瑞正式公布了旗下高端品牌EXEED的中文名“星途”，意味著奇瑞將又一次開始自己的沖高之旅。其實為了能夠在高端市場占有一席之地，奇瑞從很早就開始了一系列的嘗試。

奇瑞第一次嘗試，可以追溯到2003年，那個時候，奇瑞在自主品牌陣營中一枝獨秀，是當(dāng)之無愧的老大，在市場上獲得巨大成功。也因此，奇瑞開始有著向上突破的想法，推出了自主品牌首款中級轎車東方之子，不過很可惜，東方之子猶如“曇花一現(xiàn)”，即使曾經(jīng)引起巨大關(guān)注，甚至成為某些官方活動的專屬用車，但還是沒有成功走下去，“曇花一現(xiàn)”。

后來奇瑞本著“多生孩子好打架”的想法，正式發(fā)布多品牌戰(zhàn)略，包括奇瑞、開瑞、瑞麟、威麟，每個品牌都有著清晰的定位，其中瑞麟則是專門面向中高端市場，并推出了G5、G6等車型。

可惜后來在市場上“叫好不叫座”，瑞麟品牌沒有收獲想要的成果，在“回歸一個奇瑞”的戰(zhàn)略中，瑞麟品牌也就順勢被“雪藏”，正式消失在人們的視野中。

經(jīng)歷了兩次的失敗，但奇瑞并沒有放棄。

2007年，觀致汽車正式成立，奇瑞為其不惜花費重金聘請了一批國外設(shè)計師和工程團隊，用以觀致汽車的研發(fā)。而觀致汽車也收獲了應(yīng)有的成績，曾經(jīng)在2014年，觀致3五門版摘得德國紅點設(shè)計大獎，觀致2 SUV插電式混合動力概念車榮獲2016年紅點設(shè)計大獎設(shè)計概念獎，觀致3都市SUV同時獲得2016年紅點設(shè)計大獎榮譽獎，這是自主品牌首次獲得國外設(shè)計界的權(quán)威大獎，這也是對于觀致汽車的最大肯定。

但所獲得的榮譽與實際的市場表現(xiàn)不成正比，觀致汽車連年虧損，“窟窿也越來越大”，奇瑞只能“拆了西墻補東墻”，時間一長，奇瑞也是深感“心力交瘁”，最后無奈把觀致賣給了寶能集團，奇瑞沖高再次受挫。

今時不同往日

所以鑒于前幾次的沖高失敗，奇瑞此次推出星途品牌，確實有著無比沉重的壓力，但其實奇瑞現(xiàn)在面臨的機遇，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比之前好得多。

首先，自主品牌經(jīng)過這幾年的蓬勃發(fā)展，自身形象和產(chǎn)品口碑不斷提升，尤其是最近一段時間，自主品牌開始集體沖高，已經(jīng)捅破15萬元的天花板，WEY和領(lǐng)克兩個高端品牌，甚至直接殺入合資腹地，成為了自主品牌的“排頭兵”，正是在WEY和領(lǐng)克的帶領(lǐng)下，消費者漸漸對自主品牌、對自主高端表示認(rèn)可，也大大增加了自主沖高的信心。

再聯(lián)想到奇瑞此前幾次沖高，自主品牌整體實力非常薄弱，理論上并不具備沖高條件，大大限制了奇瑞的發(fā)揮，并且奇瑞經(jīng)歷過前幾次沖高之后，積累了一定的經(jīng)驗，相對來說，現(xiàn)在奇瑞沖高更有機會成功。

其次，奇瑞各項技術(shù)也更加成熟。奇瑞自主研發(fā)出四大核心平臺，其中A3X平臺與M3X平臺將主要面向高端車型；至于發(fā)動機，奇瑞已經(jīng)發(fā)展至第三代，處于自主領(lǐng)先的地位，最新1.6T發(fā)動機就是奇瑞的最新杰作，低功率版本最大功率達到140kW，峰值扭矩275N·m，高功率版本更是達到了160kW，峰值扭矩320N·m，媲美大多數(shù)2.0T發(fā)動機，甚至與合資汽車相比也毫不落后；至于最有難度的變速箱，奇瑞也有成功研發(fā)出CVT變速箱，技術(shù)也趨于成熟，邁入國際先進行列。

所以得益于奇瑞深厚技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，也能夠支撐奇瑞向高端化發(fā)展。

最后，奇瑞已經(jīng)度過了此前的低迷期，銷量表現(xiàn)向好。10月份，奇瑞集團銷售汽車63,703輛，同比增長13.5%，連續(xù)8個月保持較快增長。而今年1-10月份，奇瑞集團累計銷量592,514輛，同比增長15.2%，鑒于整體車市低迷的情況下，奇瑞能夠逆勢上揚，也讓其更有底氣，這也是選擇在此時推出高端品牌的原因之一。

寫在最后

奇瑞星途品牌首款車型“EXEED TX”，近期得到曝光。

新車前臉采用大嘴式蜂窩格柵，LED日行燈貫穿其中，極具視覺沖擊力；車身側(cè)面線條具有層次感。動力方面，新車將搭載最新1.6TGDI發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面匹配7DCT變速箱，預(yù)計將于2019年初正式上市。

實際上，當(dāng)2017年下旬，奇瑞EXEED TX在歐洲首次亮相的時候，便引起眾多關(guān)注和期待，而時隔一年之后，奇瑞星途首款車型終于到來，考慮到現(xiàn)在是自主品牌發(fā)展氛圍最好的時代，考慮到奇瑞已經(jīng)做足準(zhǔn)備，奇瑞此次沖高或許能夠帶來驚喜，讓我們一同期待吧~