前言：這是一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，我們國(guó)人選車買車的觀點(diǎn)也隨著發(fā)展而轉(zhuǎn)變。從一開始的“老三樣”轎車再到“一車多用途”的SUV，而MPV車型，是目前車市不可忽視的新勢(shì)力。一輛可以讓全家人坐起來舒舒服服的MPV成為許多家庭的實(shí)際訴求。在這次北京車展上，各大廠家紛紛推出了自家的MPV，且在豪華感、在舒適性、科技配置方面，它們都是“超綱”的存在。奶爸們快看過來，這些家用MPV，不容錯(cuò)過。

傳祺M8其實(shí)是由原來的GM8改款而來的，相比改款之前，它在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都做出了優(yōu)化，秉承著“加量不加價(jià)”的觀念，使得M8在這個(gè)級(jí)別更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀方面，廣汽傳祺M8擁有橫豎兩種前臉造型設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇，圖中此款為豎型格柵大師系列，采用“震天翼”的設(shè)計(jì)語言，碩大的進(jìn)氣格柵給人威武霸氣的視覺效果。而改款后新增的側(cè)包圍以及熏黑處理的D柱，讓整車看起來不顯沉悶，多了幾分運(yùn)動(dòng)感，如同港澳地區(qū)路上常見的改裝MPV，氣質(zhì)不俗。

內(nèi)飾上比較明顯的變動(dòng)是采用黑白撞色的設(shè)計(jì)，比起單一色的內(nèi)飾，更具有居家氣息。而M8的用料扎實(shí)度之高，基本上手觸碰得到的地方均為軟性材質(zhì)。坐上M8的第二排，按下關(guān)門按鍵，看著電動(dòng)側(cè)滑門緩緩關(guān)閉，高級(jí)感油然而生。

動(dòng)力方面，M8搭載的是型號(hào)為4B20J1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，最大扭矩為390牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。而底盤方面采用的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提供優(yōu)異的舒適性。

iMAX8作為榮威旗下首款MPV車型，熱度一直不低。當(dāng)iMAX8正式亮相后，能發(fā)現(xiàn)iM8 Concept概念車的設(shè)計(jì)得以大部分保留。特別是前臉大嘴格柵，采用大面積鍍鉻裝飾，加上貫穿式的LED日行燈彰顯力量感。iMAX8尺寸為5016/1909/1782mm，軸距為3000mm，地板離地高度為385mm，老人小孩上車比較方便。

進(jìn)入榮威iMAX8之后，引人入目的白藍(lán)撞色內(nèi)飾頗為顯眼，在第二排座椅上，寬大椅背與側(cè)向支撐搭配上6向調(diào)節(jié)頭枕，乘坐感受上乘。新車與其他MPV最大區(qū)別在于應(yīng)用了“魔吧”與“魔屏”。“魔吧”為iMAX8的扶手箱，可以自由穿梭一二三排，支持自動(dòng)升降與冷熱雙區(qū)模塊，杯架可以進(jìn)行制冷或加溫，同時(shí)通過主駕駛后方的“魔屏”可以對(duì)其進(jìn)行語音控制。在數(shù)字豪華上，榮威iMAX8做得足夠到位。

動(dòng)力方面，新車搭載榮威全新藍(lán)芯動(dòng)力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234匹馬力，峰值扭矩360牛米，匹配愛信8AT變速箱。單看賬面數(shù)據(jù)，在同級(jí)別有著上乘的水準(zhǔn)，至于駕駛質(zhì)感如何，大咖相當(dāng)期待。

五菱今年的動(dòng)作可不少，先是宏光mini在先，又是推出全新緊湊型MPV凱捷。作為五菱銀標(biāo)的首款車型，凱捷褪去了低端乘用車的標(biāo)簽，采用最新家族式的設(shè)計(jì)語言。

外觀方面，凱捷采用了“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，全新銀標(biāo)融入在大尺寸的進(jìn)氣格柵中，進(jìn)氣格柵使用橫向鍍鉻條進(jìn)行裝飾，配合上分體式大燈，使整個(gè)車頭看起來更寬。凱捷車身長(zhǎng)度達(dá)到了4875mm，B/C/D柱均進(jìn)行黑化處理，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

凱捷全系均是6座的布局，軸距為2800mm。凱捷第二排為獨(dú)立座椅，并配有長(zhǎng)達(dá)560mm滑軌可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，另外，像腿托、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及2個(gè)USB接口這些配置也出現(xiàn)在了第二排上，雖不亮眼，但都是最實(shí)用的。

動(dòng)力方面，凱捷搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配CVT變速箱，賬面數(shù)據(jù)高于比亞迪宋MAX。

今年北京車展起亞也帶來全新“跨界”MPV嘉華，要是沒有看到嘉華的第二排側(cè)滑門，我會(huì)誤以為它是起亞推出的全新SUV，嘉華離地間隙比常規(guī)MPV高，并設(shè)有上車踏板。

新車的前后燈組均采用階梯式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。嘉華尺寸為5155/1995/1740mm，軸距為3090mm。整車使用大量筆直的線條，C柱上加入L型的銀色裝飾條，進(jìn)一步提升質(zhì)感。

嘉華中控設(shè)計(jì)與k5凱酷類似，雙聯(lián)屏尺寸均為12.3英寸。座椅布局采用2+2+3七座布局，第二排座椅配有腿托，支持前后左右移動(dòng)，將第二排往后調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)，車內(nèi)便成為一個(gè)小型會(huì)議室。另外，得益于新車五米一的車長(zhǎng)，在第三排座椅開啟的情況下，嘉華依然擁有充裕的后備箱空間。

動(dòng)力方面，起亞嘉華尚未公布其動(dòng)力總成，據(jù)大咖猜測(cè)，嘉華會(huì)沿用k5凱酷上的那套2.0T+8AT動(dòng)力總成，也足夠強(qiáng)了。