近年來(lái)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的目的性越來(lái)越明顯。加之生育政策的放開(kāi)，我國(guó)MPV車型市場(chǎng)正穩(wěn)步增長(zhǎng)。曾經(jīng)的MPV車型，大家都認(rèn)為其定位更偏商務(wù)，但近年來(lái)，這一固有印象正漸漸淡化。

MPV車型得益于大空間，長(zhǎng)軸距等一系列優(yōu)勢(shì)，確實(shí)在商務(wù)接待能力上有著不俗的實(shí)力，但其同業(yè)也能成為居家生活的好幫手、好伙伴。從目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)格局來(lái)看，別克GL8主打商務(wù)，日常家用就稍顯風(fēng)格不搭。而其余車型譬如奧德賽，甚至剛剛亮相的賽那車型又被稱作“奶爸神車”。整體來(lái)看，目前MPV車型本身就自帶單一屬性。而如果想要一款宜商又宜家的MPV車型，選擇好似困難了起來(lái)。

全球化高端品質(zhì)，第四代嘉華正式上市

9月13日，全球旗艦MPV第四代嘉華正式上市。新車共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為28.89-33.99萬(wàn)元。其作為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后的首款全球旗艦MPV，將為消費(fèi)者帶來(lái)30萬(wàn)級(jí)宜商又宜家的高端MPV全新體驗(yàn)。

起亞嘉華自1998年誕生，在20余載歷經(jīng)4代車型之后，早已贏得了超200萬(wàn)用戶的青睞。第四代嘉華車型的產(chǎn)品實(shí)力全面煥新，正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，將憑借著其全球旗艦車型的硬實(shí)力和征戰(zhàn)全球20余載的高端品質(zhì)，為國(guó)內(nèi)用戶完美詮釋全球旗艦MPV的魅力。

全能，內(nèi)外兼修

在第四代嘉華的外觀方面，其采用了起亞最新的SUV Looking概念，打破了MPV車型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，以SUV硬朗大氣的造型設(shè)計(jì)再度刷新了用戶對(duì)于MPV車型的審美定式。加之起亞全新的品牌LOGO，整體外觀大氣而又不失經(jīng)典。

作為一款全球旗艦MPV車型，第四代嘉華的車內(nèi)可謂是從科技到豪華，從現(xiàn)代到尊享。其搭載了雙12.3英寸一體式連屏，并配備了“Kia Connect”全新車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0的加持之下，不進(jìn)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)的三區(qū)語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn)，更是為用戶帶來(lái)了車、家、逸動(dòng)終端的實(shí)時(shí)交互。

而在MPV最為重要的空間方面，第四代嘉華基于起亞全球化模塊第三代i-GMP平臺(tái)打造，車身尺寸達(dá)到了5155*1995*1795mm。軸距更是達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的3090mm。因此帶來(lái)了三排皆奢闊的車內(nèi)空間。

其中第二排座椅更是做到了前后左右移動(dòng)，并加之展翼式頭枕、4向電動(dòng)腿托、坐墊角度調(diào)節(jié)、Nappa真皮，功能豐富的高端舒壓座椅還可一鍵式展開(kāi)，打造出媲美頭等艙的奢華感。

在此值得一提的是，第四代嘉華還同級(jí)率先應(yīng)用后排對(duì)話模式、后排可視功能、后排安靜模式、后排專用空調(diào)濾芯、后排乘客遺忘提醒和SEA安全下車輔助等六大人性化關(guān)懷配置，以領(lǐng)先于時(shí)代的智能科技，帶來(lái)全能呵護(hù)的后排乘坐體驗(yàn)。

哆哩君語(yǔ)：

在MPV車型逐漸從“商務(wù)”屬性開(kāi)放到“家庭”屬性的今天，MPV車型仍然有著極為單一的標(biāo)簽，諸如商務(wù)聯(lián)想到GL8，家庭聯(lián)想到賽那。因此，MPV市場(chǎng)確實(shí)需要一位宜商又宜家的“顛覆者”出現(xiàn)。

在第四代嘉華的身上，我們足以感受到期“顛覆者”的產(chǎn)品實(shí)力。時(shí)尚大氣的外觀，舒享的空間，在30萬(wàn)級(jí)高端MPV市場(chǎng)中，第四代嘉華確實(shí)有著一定的實(shí)力，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)也尤為值得期待。