小鵬汽車是一個(gè)獨(dú)特的存在。論時(shí)間，在新造車企業(yè)都搶著上市的時(shí)候，它提出“慢就是快”的原則；論場(chǎng)面，場(chǎng)場(chǎng)發(fā)布會(huì)都沒有明星站臺(tái)，反倒是何小鵬自己承擔(dān)了主要的角色，干貨滿滿地介紹小鵬汽車近段時(shí)間的發(fā)展。

不講排場(chǎng)、不計(jì)時(shí)間，那它都將融資和時(shí)間花在了什么地方呢？來到鄭州，筆者知道了答案。在G3還未上市之時(shí)，海馬小鵬智能工廠卻已經(jīng)開始忙碌。 “只有用在研發(fā)和生產(chǎn)上的錢才是有意義的?！焙涡※i曾表示，不在場(chǎng)面上費(fèi)心，不在時(shí)間上攀比，不花多余的精力玩概念，將有限的資源投入到研發(fā)和生產(chǎn)上來，這才是小鵬汽車的造車之路。

這兩年，新造車企業(yè)如雨后春筍般不斷出現(xiàn)，各企業(yè)都打出自己的亮點(diǎn)。然而聽多了概念，反而催生出大眾對(duì)于其生產(chǎn)能力的質(zhì)疑?；貧w汽車行業(yè)的本質(zhì)，制造仍然是產(chǎn)業(yè)鏈中的核心，再美的故事都需要踏實(shí)的行動(dòng)來讓它落地生根。

12月1日，小鵬汽車終于迎來“秀肌肉”的時(shí)刻，位于鄭州的海馬小鵬智能工廠首度公開亮相。這座基于德國工業(yè)4.0打造的智能化工廠占地面積約45萬平方米，總投資20多億元，一期建設(shè)產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛。走馬觀花一遍可以看到這座工廠與傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)基地并無太大不同，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢驗(yàn)五大汽車制造工藝一應(yīng)俱全，還擁有60多項(xiàng)創(chuàng)新之處。

硬件方面，使用近300臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116臺(tái)物流AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）、RFID（無線射頻識(shí)別系統(tǒng)）、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備；軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)工作自動(dòng)化等手段，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。

在智能工廠內(nèi)，機(jī)械臂交替忙碌的場(chǎng)景隨處可見，很多生產(chǎn)線并不需要工人操作，充分體現(xiàn)了智能化和自動(dòng)化。其中焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)到85%，全車間約2600個(gè)機(jī)器人焊點(diǎn)參數(shù)100%在線監(jiān)控；涂裝車間采用國際領(lǐng)先水性漆B1B2工藝，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化噴涂；物流小車在總裝車間內(nèi)穿行，實(shí)現(xiàn)90%物料的自動(dòng)配送。汽車生產(chǎn)是自動(dòng)化程度最高的行業(yè)之一，一方面自動(dòng)化可以保證產(chǎn)品的一致性，另一方面可以提升生產(chǎn)速度。

來來往往忙碌的機(jī)械作業(yè)會(huì)讓你忘記這是一家新造車企業(yè)的生產(chǎn)車間，仿佛是進(jìn)入了一個(gè)擁有多年制造經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)基地，也能感受到小鵬汽車敬畏傳統(tǒng)制造的本心。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬

在年初的小鵬汽車B輪融資中，何小鵬曾向《汽車人》談及制造這件事。創(chuàng)業(yè)之初，他曾探訪過豐田等多家傳統(tǒng)汽車企業(yè)，“還要不斷學(xué)習(xí)。”何小鵬感嘆道，可以看出他對(duì)于發(fā)展超過百年的汽車制造抱有很強(qiáng)的敬畏之心。所以在傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，他并不盲目追求創(chuàng)新，而是希望做得踏踏實(shí)實(shí)，如今海馬小鵬智能工廠是他踏實(shí)走出的第一步。

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤也表示：“海馬小鵬智能工廠是海馬汽車和小鵬汽車雙方按照高品質(zhì)和高智能標(biāo)準(zhǔn)共同建設(shè)的全新工廠。作為新造車勢(shì)力，小鵬汽車敬畏傳統(tǒng)，堅(jiān)信品質(zhì)制造是基礎(chǔ)。雙方合作充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，給消費(fèi)者提供高品質(zhì)的智能汽車?！?/p>

創(chuàng)新并非是對(duì)傳統(tǒng)的全部否定，而是站在傳統(tǒng)的肩膀之上達(dá)到一個(gè)新的高度。發(fā)展百年的汽車制造并非一夕就可撼動(dòng)，新造車企業(yè)可以仰望星空，追求創(chuàng)新和未來，但腳踏實(shí)地也同樣重要。

很奇怪的是，距離G3上市還有不到兩周時(shí)間，小鵬汽車智能工廠卻已經(jīng)開始忙碌起來，不斷有G3從生產(chǎn)線上駛出。其實(shí)這一切都是在為上市做準(zhǔn)備?！跋攘慨a(chǎn)后上市，上市即交付，交付即上路”是小鵬汽車對(duì)客戶的承諾，為了實(shí)現(xiàn)這一承諾，小鵬汽車將生產(chǎn)放在了前面，目前已經(jīng)完成所有交付的準(zhǔn)備工作，并處在產(chǎn)能爬坡期。

對(duì)于新造車企業(yè)，經(jīng)常聽到消費(fèi)者反映這樣一種現(xiàn)象：上市后開始預(yù)定、交定金，但是具體什么時(shí)候能拿到車？得到的答案幾乎都是需要等，至于等多久，并沒有一個(gè)準(zhǔn)確的信息。甚至包括特斯拉在內(nèi)，產(chǎn)能是所有新造車企業(yè)要面對(duì)的一個(gè)困局，上市與交付之間有著一條時(shí)間的河流，多長時(shí)間才能跨過這條河，沒有確切的答案。傳統(tǒng)企業(yè)的慣例是在上市的同時(shí)，新車就已經(jīng)運(yùn)往各4S店等待銷售，在這方面，小鵬汽車更像是一個(gè)傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)。

如果說從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造、到交付和上牌全流程，走完這幾步才算是完成新造車企業(yè)造車的閉環(huán)，那么雖然沒有搶占上市時(shí)間的先機(jī)，但是小鵬汽車完成這個(gè)閉環(huán)的速度或許會(huì)很快，這才是“慢就是快”最好的體現(xiàn)。

第一次見到G3，是在今年4月的北京，G3國內(nèi)首次亮相的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。其中有一個(gè)視頻一直印在筆者的腦海：一群年輕的工程師駕駛著G3進(jìn)行路測(cè)，一路將1.0版測(cè)試車從小鵬汽車總部廣州開到了北京，2338公里、幾輛車、年輕又充滿理想的小伙伴......畫面定格在此處，有一種青春和理想的氣息。來到鄭州的生產(chǎn)基地，終于有機(jī)會(huì)可以看到并親自體驗(yàn)G3。

剛坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分簡潔大方，沒有過于繁瑣的裝飾，一塊類似iPad一樣的15.6英寸中控屏代替了傳統(tǒng)汽車眾多不知功能的按鍵。一般在試駕過程中，筆者幾乎都不會(huì)去觸碰這些按鍵，過于復(fù)雜反而讓人摸不著頭腦。G3的中控屏便不同，使用起來上手很快，制訂好路線，輸入目的地后，便開始了這次試駕。

踩下油門，駕駛著G3在路上疾馳，沒有傳統(tǒng)燃油車的噪音，偶爾有輕微的電流聲可以忽略不計(jì)。此時(shí)打開音響，讓音樂從中傾瀉而出，枯燥的駕駛也變成一件有趣且增加幸福感的事情，這就是電動(dòng)車讓人著迷的一個(gè)地方。兜完風(fēng)回來才到了筆者最為期待的環(huán)節(jié)——自動(dòng)泊車，從坐上G3起最為期待的就是停車，回到出發(fā)地后，隨意將車停在一個(gè)沒有畫框線的車位附近，走下車后按下車鑰匙上的按鍵，車子便自動(dòng)駛?cè)胲囄弧?/p>

自動(dòng)泊車也是G3的核心賣點(diǎn)之一，其實(shí)這并非是汽車市場(chǎng)中首例，很多車型都已裝配這項(xiàng)技術(shù)。但是相對(duì)于有沒有這項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)品經(jīng)理出身的何小鵬更在乎技術(shù)是否好用，“今天很多的自動(dòng)泊車功能，我認(rèn)為他們能夠解決的場(chǎng)景可能不超過5%，當(dāng)一個(gè)解決用戶場(chǎng)景不超過10%的情況下，意味著用戶的使用頻率和使用慣性非常低?！焙涡※i說?！靶※i汽車一直想把一個(gè)功能不光做到有用，而且一定做出讓客戶喜歡用，甚至要用的?！彼詫⒁患虑樽龅綐O致，也許能夠改變用戶的習(xí)慣，獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)即使僅有一項(xiàng)，很多情況下也能幫公司站穩(wěn)市場(chǎng)。

2014年就成立的小鵬汽車是第一批進(jìn)入汽車行業(yè)的新興勢(shì)力，差不多時(shí)間成立的企業(yè)大多擁有量產(chǎn)車在售，小鵬汽車并未著急，“在整車領(lǐng)域，把品質(zhì)做好是最重要的?！焙涡※i多次提及。生產(chǎn)是產(chǎn)品的基礎(chǔ)，市場(chǎng)是技術(shù)的基礎(chǔ)，技術(shù)是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，只有踏踏實(shí)實(shí)走好每一步，才能將所有想像化為現(xiàn)實(shí)。