大眾在2020年10月更新旗下入門級別產(chǎn)品，2021款桑塔納，相信有不少人的童年都有一個叫做桑塔納的轎車，那個時候它還是方頭方腦的樣子，十分精致好看，也是中國引入德國大眾生產(chǎn)的第一臺轎車，承載了無數(shù)人關于那個年代的回憶。

2021款新鮮上市的桑塔納，可能也會是不少人，人生第一臺車的首選，畢竟起售八萬多的大眾車標還是吸引了不少"高級車"愛好者的目光。值不值得買放一邊，先一起來看看車子到底高不高級。外觀方面，2021款桑塔納最大的變化，就是增加鍍鉻套裝與熏黑尾燈，整體延續(xù)了19款的造型，雖然談不上新增的變化有多么高級的提升，但整體并無廉價感，畢竟大眾車標撐腰，辨識度還是有的。

整體上還是大眾傳統(tǒng)的造型，主要的面向人群應該是偏愛德系的中年男士，畢竟論時尚和運動這款桑塔納真的沒法和國產(chǎn)車比。

尺寸方面和19款一致，內飾屏幕什么的也通通沒有，基本上買這臺車就跟買了個毛坯房差不多，一般車主的中控臺上都粘著香氛，我就見過一個老伙計的桑塔納中控臺粘著一臺索尼藍牙音箱，DIY程度極高。

動力方面，依舊是搭載EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出82kW/145Nm，配5速手動和6速自動變速箱，手動擋和自動擋車型百公里加速分別為12.6秒和13.5秒。這臺車最大的亮點應該就是沒有采用大眾家的干式雙離合了。

其實這么看下來，這臺車實際上就等于賣了個車標，入門自動擋價格都接近10萬了，很難想象在這個價位段買大眾桑塔納的消費者是什么心態(tài)，難道真就靠信仰？這個價格在自主品牌中已經(jīng)可以買到優(yōu)惠后的長安逸動plus頂配車型，搭載1.4T藍鯨發(fā)動機，158匹的馬力滿足一切日常需求，內飾的雙聯(lián)屏也不知道比個收音機好到哪去了，跟大眾桑塔納的售價比起來，讓人不得不懷疑這個逸動plus是不是貼著成本價賣的，配置高出一個世代都不止了。

不過就算大眾把入門的桑塔納做出了極致的低配，也擋不住韭菜多，最近3個月的銷量分別為15967輛、15426輛、17138輛，可見人民群眾對桑塔納愛得多么深沉，更新后的21款桑塔納短期可能并未有降價的動作，所以19款大概率還會是占主要出貨量的車型，畢竟改款更新也并沒有什么本質上的區(qū)別，這樣看下來其實最良心的還是國產(chǎn)車。