穿州過省對于一個媒體工作者來說可以算是常態(tài),神州大地的許多地方我們都曾踏足。而這次接到奇瑞汽車《瑞虎8北境智享之旅》的邀請函,內(nèi)心還是泛起一絲激動,這次的“北境”并不是去面對冷酷的冰雪,而且去感受內(nèi)蒙古呼倫貝爾的大草原,是北國碧玉,更是綠色凈土。
飛往內(nèi)蒙古的航班并不多,這次旅程就伴隨著一次少有的早起開始了。不過轱轆哥看到機場高速收費站時還是有點詫異的,一大早人并不少,看來大家都渴望揪住暑假的尾巴。
這次的航班訊息po給大家一下,廣州飛這次的“大草原”海拉爾并沒有直飛,需在呼和浩特中轉(zhuǎn),總用時5小時35分鐘。所以中轉(zhuǎn)后抵達海拉爾已經(jīng)是下午4點多了。抵達海拉爾后首先體感上先感到一陣寒意,初秋海拉爾的室外溫度僅有個位數(shù)攝氏度,需增添衣物。入住酒店后吃完晚餐,就等待明天的行程了。
真正的Day 1:領(lǐng)略遼闊草原之美
這是有行程的第一天,主角當然就是我們的奇瑞瑞虎8了,三日共計約兩千公里的路程都將由瑞虎8陪伴我們完成。
瑞虎8是目前奇瑞汽車旗下的旗艦SUV車型,定位為中型SUV。主辦方安排3位媒體+1位隨車教練一車,平時媒體自駕活動很少會安排超過三位一臺車,看得出奇瑞對瑞虎8的空間有足夠自信。
掛上D檔,正式從332國道往額爾古納出發(fā)。正確的步驟應(yīng)該是“掛前進擋+松手剎”,來到瑞虎8這里就稍微有些不同了,瑞虎8全系配備電子手剎,可在啟動前進時自動掛空,非常方便。第一程我們將穿過草原,途中我們??吭谀崭窭蘸优缘囊蛔椒灞阌辛巳缦旅谰?。
草原并非我們想象的一馬平川,事實上往大看草原地形連綿起伏,往小看草原土路坑洼、土質(zhì)堅硬。這也對我們的瑞虎8形成一定考驗,所幸瑞虎8的懸架系統(tǒng)及輪胎都未讓我們失望。次程我們還選定一個莫日格勒河的一個地點,用瑞虎8進行橫渡。
牧民住家飯則是我們當天的午餐,菜品基本如圖所示,肉菜主要是鐵盤里的羊肉,其余皆蔬菜為主。轱轆哥很是納悶,草原的土地環(huán)境其實并不肥沃。相比起牛羊肉,蔬菜才應(yīng)該是稀有物品。
農(nóng)家菜上菜的方式確實不如大城市來得精致,盤中的羊肉都是大塊大塊的,需要自己拿刀切開。但往往這樣才是最能激發(fā)品嘗熱情的,能輕易送到嘴邊的就沒那么有儀式感了。
一頓“儀式感”操作入口后,羊肉的味道非常符合轱轆哥的預(yù)期,轱轆哥比較偏愛一些靠關(guān)節(jié)骨的部位。靠近骨關(guān)節(jié)的地方必然是肉和動物油脂混搭最均勻的地方。
這道羊肉的做法看起來非常清淡,我也嘗試性地加入了一點韭菜花醬,據(jù)說這是更為Local的吃法,果然隨著有肥有瘦的在嘴里慢慢嚼開,屬于羊肉本來的香味馬上飄散開來,伴隨韭菜醬的調(diào)和下,幸福感滿滿。如果對食材沒如此的自信,是不會敢將羊肉這么做的。
這是帳房內(nèi)多張掛壁照片的其中一張,它應(yīng)該也是最“皮”的一張。轱轆哥經(jīng)過了很久推測,我猜這只羊在照相時的心情必然是三個字——略略略~。
吃完了午飯后我們要繼續(xù)趕路了,我們必須要在天黑之前趕到額爾古納的黑山頭度假莊園。于是我們就在馬兒的凝視下繼續(xù)開車趕路了。事實上這位馬兄在見到我們的時候已是睡眼惺忪,哪怕今天是工作日,馬兄也有自己的午休時間不是?
別說馬兄睡眼惺忪,轱轆哥開了一個早晨的車也是累的夠嗆,交管局的“駕駛者不應(yīng)連續(xù)超過四小時駕車”建議看來十分有道理。上午全程由我來駕駛,到了下午則交由另一位媒體老師來接手了。我也有機會認真坐一下這臺瑞虎8.
作為奇瑞家族的旗艦產(chǎn)品,毫無疑問瑞虎8足夠?qū)挻?。加之瑞?支持七座車型布局,這無疑“寵壞”了我們手上這臺5座車型的各項空間。整車最舒適的還要數(shù)前排兩張座椅,足夠?qū)挻笫孢m,關(guān)于乘坐舒適性的各項考量都很不錯。畢竟長途駕駛中,主副駕駛位是基于行駛及安全來說最重要的兩個位置了。
清早我們走的是草原地區(qū)的土路,瑞虎8在面對非鋪裝路面下的坑洼路面時,底盤表現(xiàn)得足夠有韌性。下午我們則是全程公路開往額爾古納市旁的黑山頭列夫濕地莊園,道路兩旁的景色依舊十分美麗,起伏的草原在陽光底下泛著金色的光暈,一路播放著車載音樂,旅程說長也并不長。下午兩三個小時后就抵達目的地黑山頭列夫濕地莊園了,也就是Day1晚下榻的地方。
晚上的餐食可以說得上是整個行程中的另一番特色,這是一家莊園內(nèi)的俄式餐廳,門口有著一條落差足夠高的樓梯,興許是為防冬日積雪而設(shè)定。
餐廳內(nèi)裝修風格呈現(xiàn)了足夠的西式風格,墻壁、門窗框、屋頂?shù)榷歼\用了足夠多的深色木頭,這也與俄國地區(qū)豐富的木材資源有關(guān)。同行伙伴在四方桌就坐,僅坐三邊,留一邊上菜,不知道是不是俄國傳統(tǒng)。結(jié)賬柜臺緊貼門口,這也符合西方人出門順手結(jié)賬的習(xí)慣。
俄式餐也依然是分碟上菜的方式,而餐具則是刀叉和勺子。這里只著重說下其中的一道烤肉菜肴,這是一道由牛肉、豬肉、排骨混合的大烤串。看上起又辣又上火是么?其實完全不是,表層醬汁甜而微辣,且應(yīng)該是烤熟后再刷上去的,明顯能感覺到外層醬料與烤出來肉質(zhì)有一定糅合。
令人意外的是烤肉的外表并不糊,且肉里邊也有足夠火氣,這可能與特殊的烤制方法有關(guān)。配上滿是俄文的啤酒,并不會給人膩的感覺。啤酒沒啥特別的,也是小麥釀制的味道,度數(shù)12.5%。
Day2:中俄邊境領(lǐng)略壯闊,全羊宴吃起!
次日行程我們將前往中俄最美邊防公路線。在出發(fā)前我們可以回顧一下昨晚住的酒店,一如昨天餐廳一樣具有異域風情。天花板的吊燈燈臂采用了木質(zhì)的鹿角雕刻支臂。墻上采用了典型的暗雅木質(zhì)和淡黃色墻紙做搭配。大堂則是布置了一個非常大的落地實木書架,整個酒店都非常有格調(diào)。
午飯過后車輛出發(fā),依舊是十足好的天氣,草原地區(qū)自然也有降雨,只是我們沒碰上。據(jù)介紹,假如下雨后氣溫將會降至0度以下。一路上并沒有“風吹草低見牛羊”的畫境,因為道路旁的草著實不高,可能與初秋季節(jié)有關(guān),而牛羊的的體格又無比的健碩。
什么叫人與自然和諧共處?就像這樣,牛兒們有秩序的依次過馬路,車輛做到“禮讓行?!?。畢竟大家都是大自然的一份子。不過也有在道路上逆行的驢同學(xué),這次沒拍下來。也提醒大家注意自駕時注意路上畜牧。
已經(jīng)沒有太多話語給大家描述了,大家還是看看照片吧,如此壯麗的大自然真的只適合用心去靜靜感受。
瑞虎8的外觀非常具有力量感,發(fā)動機蓋和前大燈組都有許多棱角設(shè)計,進氣格柵尺寸占比非常大,且有一字貫穿式的鍍鉻飾條點綴,前臉視覺效果不俗。
前往晚上我們前往通古斯蒙古部落,去體驗最為地道,同時也是禮遇級別相當高的內(nèi)蒙古招待。瑞虎8再次駛向公路,以1.5T+6DCT的動力層面滿足家用完全足夠,不過在激烈駕駛時還是多少有些力不從心,受制于動力因素這是難免的。話又說回來,絕大部分人選擇這么一臺七座SUV就注定不是為了激烈駕駛,大部分需求還是在家用層面。
再開了100公里左右的車程,終于我們來到了通古斯部落。部落對參加奇瑞汽車活動的我們招待規(guī)格相當高。在我們離部落有段距離的時候就安排了戰(zhàn)馬和戰(zhàn)士相迎。晚上更是安排了蒙古族特有的全羊宴和篝火晚會。
草原生活極度依賴畜牧,它們不僅僅是肉類、奶類食品的來源,牛馬還可以承擔交通和搬運角色、羊的毛發(fā)可以用作衣服和帳篷的制作。因此,當全羊宴開始前,也需要有相應(yīng)儀式。
烤好的羔羊由部落的姑娘們切好后分碟上給我們,轱轆哥我真的非常后悔在烤羊上之前我吃了一整碗面條,這可以說是轱轆哥這幾天最錯誤的決定??救蚴且坏婪浅5氐赖膫鹘y(tǒng)蒙族料理,其口感相當特殊,外部皮不焦里面肉也沒有血絲,非常嫩,但嚼到嘴里不失油火香氣??梢哉f不是飽的話根本不會讓人犯膩。
蒙古包內(nèi)有溫酒有烤肉,可外邊溫度卻隨天色暗淡變得越來越低,加上呼嘯的草原風,不可謂不寒。值得慶幸的是,我們緊接著就展開篝火晚會。來自五湖四海的朋友一起匯聚到部落舉行儀式,又怎么會冷呢?
生火無疑會讓大家更暖和,但篝火晚會的本意是蒙古族一個傳統(tǒng)習(xí)俗,用來紀念呼喚雨水的神——薩滿。因此,我們很自然地尊重當?shù)貍鹘y(tǒng),在雙人并排隊列下,圍繞火堆繞行。
在篝火晚會結(jié)束后我們各自回自己房間,不得不說這個蒙古包住宿的條件實在是優(yōu)厚。不去和城市里的星級酒店比較,僅在草原地區(qū)來說,如此有空調(diào)有獨立衛(wèi)生間還有Wifi的住宿待遇真心很好了。
Day3:男兒當挽弓!
打開帳房又是一頓好陽光,奇怪的是今日氣溫明顯較前兩天有所回升,是一個戶外活動的好機會。前兩天好吃好喝好睡,今天是時候運動一下了。
額……并不是騎馬,轱轆哥自問沒有這本事,就怕等下馬騎我。
沒錯啦就是射箭,看著大草原上一望無際的景象,轱轆哥感覺自己搭起弓就是蒙古族勇士。事不宜遲,轱轆哥憑借還算標準的射姿,獲得朋友圈級別圖片一張,然而中靶情況嘛……咳咳,開心就好,我經(jīng)常脫靶我會亂說?
射箭完了也就代表本次旅程接近尾聲,當然了,這并么有像寫的這么輕描淡寫,我們依然需要開將近400km返回海拉爾,再留宿一天,隔天坐飛機返程。車輛重新啟程,我們也體驗了一把瑞虎8的遠程啟動功能,和目前主流的各類車輛管理系統(tǒng)差不多,我們可以通過下載“奇瑞智云”APP匹配車輛,即可遠程對車輛進行操作。
呼和浩特的氣溫不高,因此胎壓計胎溫都偏低。轱轆哥捕捉到一個較為奇怪的胎壓數(shù)字。其實這種情況并不稀奇,畢竟當時是在一個路面不平整的山丘上停著拍照,各車輪的壓力都不一樣。另外一提,瑞虎8所配備的胎壓監(jiān)測,對于我們長途路上駕駛非常有幫助。
三天兩夜的奔波行程,除了高興之余難免有些累。除了駕車的人以外,車上其余人似乎都中了“周公”的魔法,上車就睡,這也需要我們途中定時換人駕駛。不過好在瑞虎8在高速行走時對外部噪音的隔絕都做得比較好,尤其是對風噪的隔絕。另外懸架對整車的動態(tài)支撐相當?shù)轿?,非常緊實穩(wěn)定。整體在長距離行駛的感受非常好。
驅(qū)車返回的露途依舊是那樣,每條公路的景觀都大同小異。談不上有多不舍,只是這一片一路上的和諧寧靜確實給予我們很別樣的享受。幾天下來都一樣,瑞虎8的車機系統(tǒng)支持百度Carlife和蘋果Carplay,我們每次一上車都會連上播放音樂。
返程經(jīng)過哈薩爾大橋,這也意味著徹底進入市區(qū),說實話還是有點留戀的。
一次與草原親密接觸對于每個人來說都是值得的,遠離高樓林立的大城市,來到風光旖旎的到草原,得到的不僅僅是一望無垠的壯麗景象,更切身感受到了寧靜和諧的生活方式。如此瑰麗景致配上空間寬大、配置智能的奇瑞瑞虎8更是相得益彰。
要說還有什么愿望,那莫過于期望日后有機會在冬日再臨呼倫貝爾。即使初秋的呼倫貝爾大草原有著微微泛黃的痕跡,也依舊一片極度和諧的景象。而當冬日寒冷交加、下著鵝毛大雪的呼倫貝爾又會是怎么樣的呢?不一定美好,甚至可能很惡劣,但總需要親身一試不是么?
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