從跌停到漲停再到跌停,短短的幾個月時間力帆股票就像過山車一樣跌宕起伏,讓股民的脆弱的心臟跳動如同K線圖一樣混亂。
10月13日晚間,*ST力帆(601777.SH)拋出一個重磅消息稱,公司于10月13日收到控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微的通知,其于2020年10月12日、13日分別收到中國證監(jiān)會下發(fā)的《調(diào)查通知書》,因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規(guī),中國證監(jiān)會決定對其立案調(diào)查。
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消息一出,不僅讓*ST力帆股票10月14日跌停,還給正在進行破產(chǎn)重組的企業(yè)蒙上陰影。無疑也是當頭一棒,或許因此造成重組失敗,力帆錯過絕地反擊的最后機遇,就此走向破產(chǎn)深淵。
從2020年年初以來,力帆股價伴隨即將被吉利收購的傳聞,從不被人問津的2元多連續(xù)多次漲停后達到5元多。而隨便吉利集團官方對收購力帆汽車的否定以及力帆被ST,這支被期待的股票又經(jīng)歷一番跌停,股價一度低至3元多。神奇就在力帆股價跌停后出現(xiàn),盡管戴著了ST帽子,但隨著力帆進入破產(chǎn)重組程序,尤其近期發(fā)布的《*ST力帆管理人關(guān)于招募重整投資人的進展公告》中披露重慶兩江股權(quán)投資基金管理有限公司和吉利邁捷投資有限公司以聯(lián)合體身份,提交了意向重整投資人報名材料的消息后,力帆股價又開始新的一輪漲停。受吉利“接手”的消息促進,*ST力帆汽車在二級市場股價也應(yīng)聲而漲,由8月31日的每股3.41元,一路飆升至10月13日最高時的6.45元。用“一波未平一波又起”來形容力帆的重組,十分恰當。在上半年,網(wǎng)上平臺多次發(fā)布力帆即將被吉利收購的消息,很有未卜先知的意思。盡管該傳聞多次被力帆和吉利官方否定。不過到了后期,隨著吉利邁捷的介入,還是應(yīng)了那句“謠言最終總會被證實”的老話。10月13日,經(jīng)重慶市第五中級人民法院主持,以網(wǎng)絡(luò)會議的方式召開了*ST力帆重整案第一次債權(quán)人會議,會議上,債權(quán)人表決通過了《力帆實業(yè)(集團)股份有限公司重整案財產(chǎn)管理方案》。該《財產(chǎn)管理方案》主要內(nèi)容為管理人以合法合規(guī)原則、高效有序原則、價值最大化原則、接受監(jiān)督原則開展財產(chǎn)管理工作,通過一系列措施在保障*ST力帆正常運營的前提下實現(xiàn)對*ST力帆財產(chǎn)的監(jiān)管。與此同時,在中國證監(jiān)會下發(fā)的《調(diào)查通知書》中還對力帆當前控股人持股情況進行的介紹表明:尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微均在公司擔任董事職務(wù),以上四人合計直接持有公司0.49%的股份;以上四人通過持有力帆控股的股份間接持有公司股份共計47.08%。尹明善與陳巧鳳系夫妻,尹喜地系尹明善兒子,尹索微為尹明善女兒。對此,*ST力帆稱,在立案調(diào)查期間,管理人及公司將積極配合中國證監(jiān)會的調(diào)查工作。從這則文字中,可以得出兩條信息。一、證監(jiān)會對此前吉利收購力帆的傳聞還是很在意,公告稱“信息披露違法違規(guī)”需要劃重點。是什么原因讓這個最后被證實的消息傳播的天下皆知?這確實得到深思;另外,尹明善妻兒四人通過持有力帆控股的股份間接持有公司股份共計47.08%,這會成為一個被關(guān)注的重點。從巔峰期時期國內(nèi)外汽車銷量20余萬輛,到資不抵債從而進入破產(chǎn)重組程序,力帆汽車未來命運少有地成為今年被大家關(guān)注的熱點。從常理上說,造車失敗后,如果真的能被吉利收購,對于力帆來說不乏是最好的歸宿。不過從目前來看,《調(diào)查通知書》無疑讓力帆的重組過程充滿變數(shù)。根據(jù)《股票上市規(guī)則》第14.3.1條第(十二)項的規(guī)定,公司股票將面臨被終止上市的風險。即使公司實施重整并執(zhí)行完畢,但公司后續(xù)經(jīng)營和財務(wù)指標如果不符合《股票上市規(guī)則》等相關(guān)監(jiān)管法規(guī)的要求,公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。如果公司被宣告破產(chǎn),公司將被實施破產(chǎn)清算。其實,相對于重組利好消息所帶來的股價上漲,更多業(yè)內(nèi)人士更希望力帆能夠走出泥潭。不過,這也需要認真對待這次重組。畢竟一個車企發(fā)展在這個地步,留給它的機會已經(jīng)不多了。如果這時還不珍惜,還要以短淺目光進行金融炒作欺騙股民,那么這個企業(yè)真的無可救藥,其下場可想而知了。