得益于平臺(tái)化生產(chǎn)的普及，如今汽車廠商研發(fā)新車的時(shí)間和成本都大幅度減少，而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，越來(lái)越多車企在原有車型基礎(chǔ)上衍生出“中杯”、“大杯”、“超大杯”車型，以覆蓋不同價(jià)位的消費(fèi)者購(gòu)車需求。其中在“容量劃分”這方面做得最出色的無(wú)疑就是奇瑞與它的子品牌們。
之所以選擇奇瑞，共有兩個(gè)原因。首先是奇瑞是目前子品牌最多的廠家，其中捷途主攻入門性價(jià)比路線、奇瑞汽車主打中端家庭實(shí)用路線、星途主打高端小資路線，三種不同取向使得它們?cè)谠O(shè)計(jì)方面有著較大出入；其次是緊貼目前火熱的SUV市場(chǎng)，旗下捷途X90、瑞虎8 PLUS、星途TXL車型，雖然它們都有著同款動(dòng)力總成，但價(jià)格區(qū)間跨度卻超過(guò)10萬(wàn)元。這使得不少消費(fèi)者不知道如何選擇，那么今天就將三臺(tái)車都放在一起進(jìn)行對(duì)比，看看他們各方面的差距值不值得付出更多錢去購(gòu)買更貴的產(chǎn)品。
外觀對(duì)比
俗話說(shuō)“看人先看臉”，對(duì)應(yīng)買車就是外觀顏值能否給人留下深刻印象，讓消費(fèi)者有進(jìn)一步深入了解的沖動(dòng)。首先來(lái)看捷途X90，該車從去年發(fā)布之后，在今年9月份就進(jìn)行年度改款，新車外觀看起來(lái)更加年輕時(shí)尚，也更加符合當(dāng)下消費(fèi)者審美需求。前臉采用徽城翹楚設(shè)計(jì)語(yǔ)言，引擎蓋上凸起兩道線條富有力量感，六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵更加彰顯運(yùn)動(dòng)氛圍。下方霧燈區(qū)域采用和瑞虎8相同的四點(diǎn)式造型，有效增添整車精致度。
瑞虎8為了與榮威RX5 PLUS、長(zhǎng)安CS75 PLUS等一眾“超大杯”車型去競(jìng)爭(zhēng)，推出瑞虎8 PLUS車型。新車在外觀上與瑞虎8進(jìn)行有效劃分，整體看起來(lái)更加有個(gè)性，采用最新家族LIFE IN MOTION 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)換裝為由上至下的擴(kuò)散式設(shè)計(jì)，并在每個(gè)格柵中間加入點(diǎn)狀鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，令人感到有意思的是，只需要定眼觀察中網(wǎng)幾秒鐘，就會(huì)感覺(jué)中網(wǎng)呈現(xiàn)一種立體視覺(jué)觀感。下方梯形保險(xiǎn)杠使用鍍鉻裝飾進(jìn)行環(huán)繞，霧燈換裝條形樣式并在周圍加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，無(wú)論精致度還是氣場(chǎng)營(yíng)造方面，我覺(jué)得瑞虎8 PLUS對(duì)比捷途X90要更勝一籌。
與捷途X90、瑞虎8 PLUS不同，星途TXL第一眼看過(guò)去會(huì)有種這車是電動(dòng)車的錯(cuò)覺(jué)，前臉沒(méi)用明顯的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而是采用大量橫向線條將進(jìn)氣格柵融入進(jìn)去，使得整車一體性觀感強(qiáng)烈。上方星途英文標(biāo)識(shí)“EXEED”被鑲刻在中間黑色鋼琴烤漆飾板當(dāng)中，內(nèi)部帶有呼吸燈，每次解鎖車子都會(huì)感受到隆重的儀式感。作為三臺(tái)車當(dāng)中定位最高端的車型，星途TXL的確在外觀設(shè)計(jì)上與另外兩款車型拉開(kāi)了差距。
內(nèi)飾對(duì)比
2020款捷途X90用上雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及觸控式空調(diào)面板，其實(shí)這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言與瑞虎8車上同出一轍，好處是能最大程度避免犯錯(cuò)，適合大多數(shù)消費(fèi)者選車口味，但遺憾的是新鮮感不足，容易出現(xiàn)審美疲勞。
來(lái)到瑞虎8 PLUS車上，因?yàn)槭恰癙LUS”版車型，所以內(nèi)飾細(xì)節(jié)位置需要做出更多改變，比如雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)取消了“遮陽(yáng)帽”設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也讓內(nèi)飾顯得更加高級(jí)，另外門板位置以及A柱揚(yáng)聲器都加入裝飾件進(jìn)行覆蓋，整車無(wú)論從觀感還是觸感來(lái)說(shuō)，對(duì)比捷途X90有著不小的提升。
星途TXL內(nèi)飾，大體結(jié)構(gòu)上與前兩款車類似，依舊采用雙聯(lián)屏+觸控式空調(diào)面板的三屏設(shè)計(jì)，整體科技氛圍濃郁；空調(diào)出風(fēng)口卻采用多邊形設(shè)計(jì)，在視覺(jué)高級(jí)感方面感覺(jué)不如瑞虎8 PLUS；但車內(nèi)多個(gè)位置采用了氛圍燈，夜晚高級(jí)氛圍突出，并且做工用料方面都比瑞虎8 PLUS要有質(zhì)感，果然沒(méi)有花錢的不是。
空間對(duì)比
星途TXL：4780*1885*1730mm，軸距為2800mm
瑞虎8 PLUS：4722*1860*1745mm，軸距為2710mm
捷途X90：4840*1925*1780mm，軸距為2850mm
我們將三臺(tái)車數(shù)據(jù)一一列舉出來(lái)，發(fā)現(xiàn)捷途X90在尺寸方面較為出眾，而這一優(yōu)勢(shì)則直接體現(xiàn)在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，捷途X90第三排座椅腿部空間明顯要比另外兩車要更加寬敞，可用性更強(qiáng)。而瑞虎8 PLUS與星途TXL第三排更多是應(yīng)急需要，1個(gè)小時(shí)以內(nèi)的短途出行還可以忍受，超過(guò)1個(gè)小時(shí)容易引起第三排乘客的抗議。另外，捷途X90與瑞虎8 PLUS支持6座、7座兩種座椅布局選擇，而星途TXL只有2+3+2的7座布局，對(duì)于沒(méi)有7座硬需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，6座車前7年可以免除2年一檢的麻煩，顯然更值得考慮。
駕駛感受
如果說(shuō)外觀內(nèi)飾還有些差別的話，那么來(lái)到動(dòng)力總成方面，這三臺(tái)車之間可以說(shuō)是復(fù)制粘貼般的關(guān)系。它們均搭載奇瑞自研的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，峰值扭矩290Nm，匹配7速雙離合變速箱。因?yàn)槿_(tái)車都是家用型SUV，所以能感覺(jué)到工程師盡可能將動(dòng)力輸出往舒適方面去靠。輕踩油門，車速會(huì)循序漸進(jìn)爬升，變速箱也很快升到最高檔位以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，在中段超車加速時(shí)，深踩油門，車輛也會(huì)很樂(lè)意拔高轉(zhuǎn)速來(lái)保證動(dòng)力的持續(xù)輸出。整體而言動(dòng)力足夠日常使用，7速雙離合變速箱行駛時(shí)也沒(méi)有太多存在感，平順性處理的不錯(cuò)。
底盤濾震方面，三臺(tái)車處理震動(dòng)的效率與它們各自對(duì)應(yīng)價(jià)格成正比，捷途X90因?yàn)槠鹗蹆r(jià)較低的原因，通過(guò)較大顛簸路面時(shí)懸掛阻尼較硬，容易加速乘客疲勞感。而瑞虎8 PLUS和星途TXL兩者表現(xiàn)接近，路面細(xì)碎震動(dòng)處理和隔音表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。
總結(jié)
這三臺(tái)車擺在一起，別的不說(shuō)，單看內(nèi)飾就很難將三臺(tái)車的定位區(qū)分開(kāi)來(lái)，而且外觀設(shè)計(jì)也是仁者見(jiàn)仁，貴的不一定能得到消費(fèi)者認(rèn)可。這種差異化接近的造車思路一方面能讓捷途X90擁有超高的性價(jià)比，只花一半的價(jià)錢就能體驗(yàn)到高端車型70%的用車感受，對(duì)于入門消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好事，但相對(duì)而言，高端星途TXL卻沒(méi)有明顯區(qū)別于低端產(chǎn)品的車型特征或賣點(diǎn)，對(duì)于花更多的錢想體驗(yàn)與眾不同的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不是一件好事，也間接傷害了星途這個(gè)高端子品牌定位。所以，奇瑞應(yīng)該考慮這三臺(tái)車各自所針對(duì)的目標(biāo)人群，再做出合理的產(chǎn)品劃分，或許這樣才能帶動(dòng)高中低三線全面發(fā)展。