近些年，隨著緊湊級轎車的火爆，各家車企都開始了表面兄弟暗自較勁的騷操作，為的就是能在J緊湊級轎車的大市場分一塊蛋糕。但是在合資緊湊級轎車中，卻有一位不顯山不漏水，但卻悶聲發(fā)財，維持著不錯銷量的低調選手——騏達。

雖然不是當下眾星捧月的網紅車，卻是一款幾乎人人都知道的常青樹，從15年前推出第一代車型到現在，騏達在中國市場的銷量已經突破150萬輛，在2015年上市至今，騏達（C13）已來到產品周期的中后期，可以說是一款非常成熟穩(wěn)定的車型產品了。

而最近，騏達又迎來了一次年度小改款，今天我們就來聊聊這臺日產小鋼炮值不值得買！騏達車型的名稱是Tiida，源自英文單詞Tida，有潮流和趨勢之意。

而本次改款的日產騏達從外觀上看相比老款的變化并不是很大，主要是在細節(jié)層面做了細微調整：增加了紅/黑、白/黑雙色車身和鯊魚鰭天線，另外就是高配車型前霧燈區(qū)增加了一組LED日間行車燈。側面和車尾也是原來的配方，熟悉的味道，基本沒有進行太多大刀闊斧的改動,大多是在原有的車身注入了一些年輕的元素，體現出更多的高級感和時尚感。

來到內飾部分，整個中控依舊還是家用舒適的風格，高配車型上還新增了紫/黑雙色內飾的可選,8英寸多媒體中控屏幕的功能進一步豐富，支持日產智行系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是東風日產自己開發(fā)，主要帶有高德地圖、語音操作、酷我音樂、日產智行電臺、遠程操控等。

除了部分使用功能外，21款騏達還增加了一些智能功能和主動安全配置，使這款車在智能性和安全性進一步得到提升。比如新增加的智能導航，帶有從微信發(fā)送位置倒車、智能語音識別、行進過程中組隊等功能。在主動安全配置方面，2021款騏達擁有預碰撞智能剎車、車道偏離預警、變道盲區(qū)預警、倒車車側預警等功能，提高了車輛的安全性。雖然少了當下流行的L2級輔助駕駛，但高配車型和頂配車型上配備的主動安全系統(tǒng)和車道偏離預警，同樣可以提升了駕駛安全性。除此之外，車機內置的人機交互功能非常好用，用“你好日產，我想聽歌/我想拍照”，就可以打開酷我音樂app和控制車載行車記錄儀進行拍照。

另外，空間的需求也是緊湊級車主都會考慮的一個問題，2021款騏達繼續(xù)保留了這款車的傳統(tǒng)優(yōu)勢特點，比如2700毫米的軸距、寬敞的乘載空間、日產獨有的人體工學零重力座椅等，乘坐舒適度在同級兩廂車中擁有較大優(yōu)勢，車尾部分也沒有采用夸張的運動化外觀，換來的是車頂造型也確保了乘客的頭部空間，并且支持后排座椅按比例放倒，能夠形成比較平整的空間內部可利用空間上比同級高爾夫大出不少，這或許也算是騏達的優(yōu)勢之一，

又到了大家最關心的動力部分，新款騏達搭載了HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機加上CVT變速箱。

雖然因為國六的大潮讓這臺1.6L發(fā)動機在輸出上減少了4馬力、扭矩減少了13N·m，最大功率下調為90kW、最大扭矩155N·m，但實際體驗后你就會發(fā)現，起步階段的騏達動力輸出依舊相當靈敏，提速的輕快感會讓你忘卻一切煩惱。