2020年9月20日，記者試駕了上汽通用雪佛蘭旗下首款純電動(dòng)車——暢巡。

今年2月20日，雪佛蘭在中國(guó)的首款純電動(dòng)車型—暢巡正式上市。這是通用汽車匯集全球優(yōu)勢(shì)資源，基于全新電動(dòng)車架構(gòu)打造的一款純電動(dòng)車型，暢巡的上市標(biāo)志著雪佛蘭品牌將在中國(guó)揭開電動(dòng)時(shí)代的嶄新篇章。

當(dāng)見到暢巡的第一眼時(shí)，記者就心動(dòng)了。首先是外觀顏色，記者試駕的暢巡是鋅藍(lán)色，這個(gè)顏色看上去時(shí)尚而不失穩(wěn)重，低調(diào)又有內(nèi)涵，總之，就是很漂亮的顏色。再仔細(xì)看他的外觀造型設(shè)計(jì)，其采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運(yùn)動(dòng)轎跑造型，總體呈現(xiàn)出一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

前臉部分，天際式風(fēng)尚車頭汲取生命力美學(xué)設(shè)計(jì)理念，橫向拉寬的車頭比例配以引擎蓋中央凸起的肌肉線條，結(jié)合位于前臉兩側(cè)下方的變截面風(fēng)幕通道，打造出極富張力的跨界轎跑前臉；燈組上，前燈組采用光感全LED車燈設(shè)計(jì)，大燈組延續(xù)雪佛蘭雙元素設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔銳利，星環(huán)式LED日行燈與大燈集成設(shè)計(jì),盡顯科技鋒芒同時(shí)保障行車安全。來到側(cè)面，暢巡的車身側(cè)面比例動(dòng)感流暢，車身比例精悍而富有力量感。上揚(yáng)的窗線與向后壓低的車頂，在保障充裕頭部空間的同時(shí)，營(yíng)造蓄勢(shì)起跑的動(dòng)感姿態(tài)。尾部的溜背造型、曜黑飾件以及雙元素LED尾燈的組合打造出豐富的層次感和科技感。

如果說，暢巡的顏值吸引了記者，那么，徹底征服記者的，一定是它的實(shí)用性，總結(jié)起來就是好坐又好開。好坐體現(xiàn)在暢巡的乘坐空間大，座椅設(shè)計(jì)合理，帶給用戶舒適的乘坐體驗(yàn)。暢巡車身尺寸為4665*1813*1538mm，軸距達(dá)2660mm，無(wú)論身處前排后排，乘坐空間都相當(dāng)充裕；座椅采用立體剪裁座椅在肩部與腰部運(yùn)用雙層疊式設(shè)計(jì)，提供極致包裹感和完美的側(cè)向支撐，當(dāng)坐在座位上時(shí)，記者感到全身都得到了舒展，仿佛是坐在了按摩椅上，真想睡上一覺。

再來介紹一下這款車的好開之處。動(dòng)力方面，這款車全系只有一個(gè)動(dòng)力版本，搭載的是總功率為110kW，最大扭矩為350N·m的永磁同步前置單電機(jī)，最大續(xù)航里程為410km。試駕的總體感受可以說是很驚喜！油門輕、響應(yīng)及時(shí)、提速快。油門輕到什么程度呢？就是你的腳不需要用力踩踏板，只需要把腳輕輕放上去，油門就能被你的腳自身的重力給壓下去。動(dòng)力的響應(yīng)也是隨叫隨到，非常及時(shí)。更值得一提的是，暢巡作為一輛純電動(dòng)車型，它的提速表現(xiàn)絲毫不輸大部分的傳統(tǒng)燃油車，在高速路段，當(dāng)記者將速度提升到80Km/h時(shí)，推背感就會(huì)很明顯，并且沒有任何噪音，駕駛感受非常出色！此外，這款車還提供了3種動(dòng)力模式以及3種動(dòng)力回收模式。動(dòng)力模式分別是經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種，動(dòng)力回收也有低、中、高三檔，在低、中模式下，動(dòng)力回收感覺幾乎感覺不到，車子滑行還是和燃油車比較相似。在高模式下，會(huì)稍微感受到動(dòng)力回收的力度，但并不明顯。

暢巡的售價(jià)區(qū)間在補(bǔ)貼過后15.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，另外，整車可享受3年或10萬(wàn)公里以及三電系統(tǒng)8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)。這樣的價(jià)格對(duì)于一輛顏值與實(shí)力并存的暢巡來說，還是非常有誠(chéng)意的。