雖然北京車展已經落下帷幕，但作為今年全球唯一的A級車展，其熱度和話題度依然還在延續(xù)。而其中，討論最多的莫過于：電動化和智能化時代是否已經到來？

肯定者認為，幾乎所有企業(yè)帶來的新車都是關于電動化和智能化的；而否定者則認為，消費者的接受度才是檢驗電動化時代是否到來的關鍵因素。從目前的情況看，更多的消費者還處于觀望狀態(tài)。

在以“智·領未來”為主題的車展下，作為日系車的代表，最早推出全球首款量產純電動車型聆風的日產汽車，帶來了一款重磅車型日產Ariya，這是一款匯集日產智能動力、日產智能駕駛和日產智能互聯方面最新進展的車型。

而更備受關注的，是全新的品牌標識。在北京車展開幕前夕，東風日產舉辦了名為“NEW NISSAN”的品牌之夜活動，以線上全網直播和線下八城聯動無人機燈光秀的形式，正式宣告品牌煥新。

和已經煥新的大眾LOGO一樣，全新的日產LOGO以芯片的電路線為設計元素，視覺觀感更簡約、更有科技感，同時也蘊含著日產全新的品牌愿景——從一個汽車制造商轉型為移動出行方案的提供者。

日產品牌創(chuàng)始人曾說：“Do what others don‘t dare to do”。日產在過去86年內所取得的成就，都離不開一個“敢”字。而在未來，日產也正以“敢為人所不能”的精神，開啟下一個新世代。

日產Ariya在中國首發(fā)

作為最早布局電動化的車企，在電動車細分市場，日產汽車已深耕10多年，在2010年就推出了全球首款量產電動汽車聆風，并且面向包含日本、北美和歐洲等30多個國家的全球用戶銷售，目前日產已有50萬電動車主。

在日產聆風的基礎上，日產積累了大量的用戶數據，了解用戶的習慣喜好，并用這些數據來優(yōu)化日產Ariya的車型，使得它擁有更好的用戶體驗。

Ariya是一款高性能的純電動跨界車型，基于日產全新純電平臺打造，搭載先進的電動技術和無縫人機交互智能網聯功能，采用了日產的全新LOGO。它的出現，不僅詮釋了日產電動汽車的全新品牌形象和未來方向，還象征著日產將要進一步加速日產智行在中國市場的落地。

在設計上，日產Ariya借鑒日本美學理念，主張“Less is more”刪繁就簡的日式美學精髓，通過摒除冗余元素，打造“余白豐盈”的極簡造型，通過極致細微的光線變化，賦予汽車鮮活的生命感。

同時，日產Ariya將全方位呈現了“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”最新的領先技術。Ariya搭載最新的ProPilot 2.0系統(tǒng)，通過全車身周圍的7個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及車頂上的兩組定位天線，可實現L2級別的駕駛輔助，并支持彎前減速、自動變道超車。

不僅如此，作為“日產智行”在中國落地的執(zhí)行者，在品牌煥新之際，東風日產正以ProPILOT超智駕、VC-Turbo超變擎、Nissan Connect超智聯、e-POWER和Zero Emisson五大核心技術品牌作為支柱，加快推進“日產智行”這一核心技術在中國市場的落地，為用戶提供更智能的出行解決方案。

在智能駕駛層面，東風日產已經推出了具備L2級別自動駕駛技術，并搭載在第七代天籟、奇駿和2021款逍客上，而搭載ProPILOT2.0技術的車型也已經在日本上市，計劃到2022年，東風日產將在5款車型中部署ProPILOT超智駕，達到70%車型的覆蓋，并將推出更高級技術和車型。

智能動力上，天籟就已經率先用上了全新VC-Turbo發(fā)動機，在可變壓縮比等黑科技加持下，實現了燃油經濟性、彪悍動力的兩頭兼顧。

在智能互聯層面，目前東風日產車聯網系統(tǒng)接入車輛累計已超過200萬臺，到2020年底，東風日產將實現全車系搭載Nissan Connect超智聯系統(tǒng)，保持車聯網系統(tǒng)的領先地位。

電動化技術，也是日產的一大優(yōu)勢領域。除了全新的純電車型之外，他們還為市場準備了e-POWER技術。有別于傳統(tǒng)的并聯式混動技術，日產e-POWER 具有一個全電機驅動的傳動系統(tǒng)，車輪完全由電機驅動，而燃油發(fā)動機僅為電池充電。能讓用戶享受到純電動汽車駕乘體驗的同時，也能擁有與普通燃油車無異的使用便利性。

可以說，Ariya的誕生，是日產汽車將未來汽車的“主戰(zhàn)場”定位在電動化和智能化重要的一次轉型，也是日產汽車開啟品牌新篇章的具體產品表現。正如日產汽車公司全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎莊平所說，“我們已在電動汽車領域深耕了十多年，而且，日產聆風至今沒有發(fā)生過一起重大事故，說明我們在電動汽車安全領域付出了很多的心血。我們有理由相信，日產Ariya將開創(chuàng)日產電動汽車的新時代”。

五大核心技術支撐品牌煥新

日產品牌，距今已有87年的歷史，87年是一段足夠長的時間，它足以讓一個汽車品牌醞釀出商業(yè)價值之外的意義。對于國內的消費者來說，日產不僅僅是一個汽車品牌，還是一個時代的符號。

反過來，對于日產來說，中國市場的意義也尤為重要?！霸谌债a的所有計劃當中，中國市場地位十分重要，在中國市場進行諸如‘進一步提升市占率’等工作是當下的關鍵?！眱忍镎\如是強調道。

在內田誠看來，在網聯汽車、自動駕駛、共享服務、電動化等CASE領域，中國已經成為全球最先進市場之一。為此，日產最大限度地發(fā)揮本地化的作用，進行產品企劃、開發(fā)和生產。這是日產至今為止的始終在中國堅持的發(fā)展策略。

作為日產在中國策略的“執(zhí)行者”，日產與東風公司的合作已經成為兩家公司的巨大優(yōu)勢。在牢固的伙伴關系下，東風日產已經導入了藍鳥、陽光、軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭，勁客等具有全球領先技術的車型。

一直以來，“技術日產”的標簽伴隨日產多年。正如東風汽車集團有限公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊所說：“汽車行業(yè)的外部變化、全球消費者需求的變化，日產最近數年取得的技術突破，給了日產品牌煥新一個最好的時空結合點。而日產品牌煥新給予東風日產最重要的使命，就是擦亮'技術日產'這塊金字招牌，堅持技術日產的優(yōu)勢，找到自己的位置，把最好的產品提供給中國消費者?！?/p>

日產在全球汽車行業(yè)內研發(fā)和推出了一系列領先技術。這些領先技術，使得日產品牌和車型，具有了獨特的品牌價值和產品魅力。同時，技術上的優(yōu)勢，也使得東風日產品牌在此次轉型的起點要遠高于其它品牌。

“以品牌煥新為契機，東風日產將以‘敢為’作為全新品牌主張，開啟一個新世代。我們會不斷擦亮‘技術日產’的金字招牌，以Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯五大技術品牌為核心，展現技術的極致魅力，豐富中國消費者的出行生活?！标愱蝗缡钦f。

自2003年東風日產成立以來，始終在技術上引領同級車型風潮。此次煥新升級，東風日產以五大核心技術為支撐的日產最新科技“日產智行”技術，將以日產Ariya為開端，打造基于輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化的全新生態(tài)系統(tǒng)。陳昊表示：“東風日產將緊跟‘五化’潮流，順應五化同一車、一車通四網的時代變革，適應外部的變化，將自身充分融入時代的發(fā)展中，找到屬于自己的位置，把更好的技術和產品帶給消費者?！?/p>

技術的目的，是賦能更美好的生活?！皳碛幸慌_車就意味著擁有一種生活方式，技術不應該是冰冷的數據，它是有溫度的。技術日產 人·車·生活，體現的就是東風日產的溫度?！睎|風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇如是說。

未來，東風日產將在此基礎上，保持客戶至上的初心，打通技術-產品-服務鏈條上的每一個環(huán)節(jié)，打造本地化智能生態(tài)，以完善服務構成用戶體驗閉環(huán)，努力提供讓消費者更興奮、更自信、更優(yōu)越的智能化技術服務，帶領消費者開啟全新的智能出行生活。

結語

一直以來，日產品牌都擁有熱情、革新、挑戰(zhàn)一切的DNA，秉承著創(chuàng)業(yè)以來 ‘敢為人所不能’ 的精神，一直致力于技術創(chuàng)新和制造革新。中國作為日產的核心市場，將助力日產汽車踐行戰(zhàn)略計劃，實現從一個汽車制造商轉型為移動出行方案的提供者。

正如陳昊所說：“科技的溫度遠比科技本身重要，技術發(fā)展的終極目的是探討科技帶給人類的價值，讓駕駛者擺脫機械的束縛，實現個性的真正釋放，為人們創(chuàng)造更多去探索世界、探索宇宙、探索未來的機會?！?/p>

在過去的時間里，東風日產攀上了無數的巔峰，在接下來的“智行時代”，東風日產還會給我們帶來什么樣的驚喜呢？