什么，你問我職業(yè)車模和業(yè)余車模有什么區(qū)別？

阿K手指都磨禿嚕皮了，從ins上探究真相，簡單概括為職業(yè)車模甜美森系，業(yè)余車模身材火辣。

話不多說，一套圖告訴你們。

然后再給你們看一套業(yè)余車模。

日版哈莉·奎茵了解一下？

再問一遍，職業(yè)車模和業(yè)余車模的區(qū)別，你懂了嗎？車友們認為還有什么區(qū)別嗎？評論區(qū)見！

如果還不懂就往下看，阿K繼續(xù)和你們掰扯掰扯，車模的百年歷史。

當世界上誕生了汽車，并首先為權(quán)貴階級使用，大概是19世紀末，車模就出現(xiàn)了。

最早的車模應(yīng)該就是卡爾·本茨他老婆，香車配美女~

但畢竟是有錢人的玩具，最初的車模打扮都是貴婦裝，作用也很單一，就是站在車旁邊擺拍。

車商：“反正只有貴族才買得起，放個貴婦意思意思得了！”

在第二次工業(yè)革命的推動下，歐洲交通工業(yè)在1900年前后得到了迅猛發(fā)展，火車、汽車、汽船成為了人民的主要交通工具。

當時世界上已經(jīng)誕生了奔馳、斯柯達、標致、凱迪拉克等數(shù)個百年汽車品牌，汽車從少數(shù)人的玩具變成了大眾的通行工具。

于是怎么把顧客吸引到自己的店里，成了各大汽車廠商頭疼的問題。

畢竟當時的汽車長的都差不多，一半汽車一半馬車的模樣，正常人沒事誰會去里面瞎晃悠。

這時候一個天才開始研究了，如果只是一輛車，那顧客基本上看一眼就走了。

但如果在車里塞個車模，那顧客不僅會停下來看，還會進里面坐。

這個發(fā)現(xiàn)立刻被各大廠商爭相模仿，于是香車配美女的套路從彼時延續(xù)到了今天。

而且別以為上世紀的車模就很保守，實際上比現(xiàn)在要開放得多！

不僅僅是歐美，日本當時的車模也很時髦！

基本上穿件泳裝連體衣就來展出了，這就來一組90年代的日本GP女郎。

比如1988年的普利司通賽車女郎，川口莉香。

國內(nèi)的車模就不說了，早期還有穿男生同款西裝的，甚至還打個領(lǐng)帶。。。

最后給你們看一組如今的美國改裝車展車模，還是那么火辣~

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