“探歌探歌探歌探歌走啊，三步一揮手啊五步一回頭?！泵看慰吹揭黄蟊姷氖卓頢UV探歌，我腦子里回想的都是趙麗蓉老師帶給大家的年輕活潑。

憋了這么久的大招，一汽大眾終于推出了自家的SUV，一改往日大眾中庸沉悶，可以說走在年輕時尚的前沿了。

高手嘛，不鳴則已，一鳴驚人。7月份探歌剛上市，9月19號在北京長城腳下，一汽大眾的第二款SUV，也是探字輩的第二位選手TAYRON終于起好了自己的中文名：探岳，跟大家見面了。

雖然定位中型SUV，但看得出來明顯和它南邊的兄弟上汽大眾玩法不同，相比途觀L要活潑很多，延續(xù)了探字輩的個性范兒。在中型SUV市場，途觀L也終于不再一個人戰(zhàn)斗啦。

設(shè)計源于歐版Tiguan 比途觀L更活潑

探岳的設(shè)計源于歐版的Tiguan，并在原版基礎(chǔ)上對軸距進行加長。它有兩種外觀版本，普通版本和R-LINE版本，主要區(qū)別其實就在中網(wǎng)和下保險杠的造型上。另外R-LINE版本的側(cè)裙與車身同色，普通版是塑料材質(zhì)。此外，新車提供普通LED大燈、遠光輔助LED大燈和隨動轉(zhuǎn)向LED大燈。

而探岳尾部設(shè)計層次感很豐富，雙邊單出的排氣布局、LED尾燈都很顯檔次感。

整體設(shè)計風(fēng)格跟探歌是一路的，沒有途觀L那么中規(guī)中矩穩(wěn)重大氣，雖然尺寸在中型SUV級別，但設(shè)計還是比較靈動的，年輕化做得比較成功。

上切途觀L下接途觀 有錢大家一起賺

探岳的車身長寬高分別為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm，其實算是入門級的中型SUV，在整個南北大眾的系統(tǒng)里，車型定位在途觀絲綢之路版之上，途觀L之下，正好卡了個中間位。

動力系統(tǒng)部分，探岳將搭載型號為CUG的2.0T高功率發(fā)動機和DBF 2.0T低功率發(fā)動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，匹配7速雙離合變速箱，并將提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。

從動力系統(tǒng)配置上看，它的這兩具2.0T發(fā)動機的參數(shù)和途觀L的完全一樣的，而相對途觀的1.8T則有一定的優(yōu)勢。至于1.4T版本車型，應(yīng)該會在之后補齊，進一步拉低門檻。

要知道此前一汽大眾在國內(nèi)的SUV市場的缺失就像被壓抑了很久的猛獸，限制一打開就咔咔咔的開始填充自己的SUV產(chǎn)品線，即使當(dāng)前SUV增長已經(jīng)開始放緩，但國內(nèi)合資一哥大眾還是非常得有信心的。7月份小弟探歌剛剛上市，現(xiàn)在探岳也好事將近，要站在上汽大眾的途觀和途觀L中間，上下其手了，話說大家都頂著大眾標(biāo)，有錢大家一起賺嘛。

怕產(chǎn)能跟不上？專門生產(chǎn)SUV的天津新工廠免你后顧之憂

一汽大眾雖然今年才開始賣SUV，但7月份上市的探歌在8月份銷量就已經(jīng)達到9660輛，而探岳上市后肯定形勢也一片大好。相信不少網(wǎng)友看過網(wǎng)上關(guān)于它的信息后早就摩拳擦掌等價格公布，沖向4S店提車了。

但肯定有人會擔(dān)心一個問題：剛上市的車型是不是要面臨產(chǎn)能爬坡的問題？這么火的車型是不是還要面臨加價等好幾個月才能提車。而在一汽大眾這里完全不用擔(dān)心產(chǎn)能問題。

前段時間，位于天津的一汽大眾華北生產(chǎn)基地正式落成投產(chǎn)了，這個基地將專門生產(chǎn)一汽大眾的SUV車型，也就是說目前基地生產(chǎn)探歌和探岳兩款車型。

新工廠前期規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺/年，預(yù)計初步產(chǎn)能分配為探歌20萬臺/年，探岳10萬臺/年。未來二期工廠完成后，產(chǎn)能將提高到60萬臺/年。所以在產(chǎn)能方面大家是完全不用擔(dān)心滴。

最后說兩句：基于歐版Tiguan開發(fā)的探岳跟上汽大眾的途觀L形成了南北雙車戰(zhàn)略，但聰明的一汽大眾又巧妙地在定位上和途觀L形成了錯位，處在途觀和途觀L之間，互不耽誤，大家有錢一起賺。探岳在大眾家族緊湊型到中型SUV區(qū)間里形成了良好的銜接，探岳將在10月22日在成都上市，大家期待價格吧。