說起跑車,大家一定都有被它們的流線型外觀和兇悍的性能所吸引。
熟不知,其貶值率才是讓每一個(gè)車主最頭疼的事情,畢竟許多膾炙人口的跑車,其4~5年的貶值率高于50%是非常正常的事情。
不過有這么幾款車,其保值率足以匹敵豐田霸道,堪比車界的“理財(cái)神器”。
1. 保時(shí)捷718
首先出場的這位是保時(shí)捷品牌中最便宜的車型,但其保值率確實(shí)遙遙領(lǐng)先,它就是保時(shí)捷718。
其保值率開掛的背后,正是由于它的價(jià)格。
54.5萬的售價(jià)讓它的目標(biāo)客戶可以下探到一些收入不太高的中產(chǎn),這種跳一跳就能摸到的消費(fèi)屬性,使得其保值率高高在上。
另外,這一代保時(shí)捷剛剛上市僅4年時(shí)間,因此,車型并沒有迎來改款或換代;
二手車與新車的差異不那么大,所以718的二手行情非常走俏。
2. 福特Mustang
今天登場的第二位車型大家一定沒想到,因?yàn)?,大家對它的入門款往往嗤之以鼻,它就是福特Mustang。
2.3T的發(fā)動機(jī)雖然在跑車界不那么顯眼,但二手車市場上,這輛車卻有著驚人的保值率。
目前國內(nèi)的現(xiàn)款Mustang是福特正式引入國內(nèi)的第二代車型。
37萬的起售價(jià)對于想要獲得一臺美式肌肉跑車的消費(fèi)者而言,可謂性價(jià)比超高。
二手車市場上,3年左右車齡的Mustang售價(jià)能達(dá)到25-30萬,對于一臺跑車而言,這個(gè)保值率確實(shí)相當(dāng)高了。
3. 寶馬1M
許多人對這臺寶馬的神器或許非常陌生,但可以將其看作是一臺比M2性能更極致的車型。
這也使其成為了90后車迷心中的Dream Car,而更令人驚訝的是其居高不下的保值率。
要說這臺車為何有如此高的保值率,就不得不提它的情懷了。
直列6缸、前置后驅(qū)搭配上手動擋,絕對是當(dāng)年寶馬車系的標(biāo)配。
尤其是手動擋,將其帶入了保值神器的行列。
其實(shí)在上市之初,由于其50萬的售價(jià)足以買到一臺豪華車型,因此在銷量上,這臺1M并沒有太好的表現(xiàn)。
在國內(nèi),這臺車一共只引入了408臺,這也使其在二手市場上有了“情懷價(jià)”。
4. 豐田86
《頭文字D》是一代人心中的神劇,豐田86自然也成了大家追捧的神車。
許多朋友將其視為30萬以內(nèi)操控最好,最有駕駛樂趣的車型。
而讓86保值率持續(xù)居高的原因與寶馬1M頗為相似,都是手動擋。
較小的車身,200匹的馬力和較低的重心,都讓豐田86具有同級車型無法比擬的操控性。
加上前置后驅(qū)的布局,能讓86輕易完成各種漂移動作,這也是許多車友為之著迷的重要原因。
5. 日產(chǎn)350Z
在90后的車迷心中,有這么一臺車,它有著高亢的發(fā)動機(jī)聲浪,令人難以忘懷的外觀設(shè)計(jì)。
種種驚艷的表現(xiàn)都讓它成為了當(dāng)時(shí)屈指可數(shù)的經(jīng)典車型,它就是日產(chǎn)350Z。
讓350Z保值率保持高位的第一個(gè)原因,便是它的發(fā)動機(jī)。
作為當(dāng)年屢獲大獎的發(fā)動機(jī),VQ35不僅擁有280匹馬力,還有出色動聽的聲浪。
另外,《速度與激情3》的熱映也讓它成為了不少人的Dream Car。
即使到目前過了十多年之久,這輛車依舊擁有50%的保值率。
結(jié)束語:看了以上5款車型,相信大家對買跑車等于賠錢的觀念有了糾正,如果你正打算入手一輛二手跑車,不妨對它的情懷、市場保有量、是否為手動擋、保值率情況等好好審視一番。