純電動(dòng)汽車不同于傳統(tǒng)汽車,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力總成,不需要更換火花塞,換機(jī)油機(jī)濾等。電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)是核心,都有廠家質(zhì)保,所有電動(dòng)車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主,比如電路有無老化,有灰塵,螺絲是否松動(dòng)等等,順便檢查下輪胎,空調(diào)濾芯,剎車片等等。
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電動(dòng)車它特有的構(gòu)造,如電動(dòng)機(jī)、電池組、高低壓線,也有和燃油車相同的結(jié)構(gòu),比如真空泵(俗稱大力鼓)、防凍液、玻璃水、空調(diào)濾和輪胎等也決定了和普通燃油車的保養(yǎng)不一樣。
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電動(dòng)車在保養(yǎng)時(shí),保養(yǎng)的項(xiàng)目可以分為兩大塊:
和燃油車相同的:主要是空調(diào)濾、防凍液、剎車油和玻璃水
油液部分中,由于電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),需要更換的油液無非防凍液、剎車油和玻璃水。
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其中,防凍液和玻璃水自己動(dòng)手也可以豐衣足食,主要選對(duì)型號(hào)就可以;剎車油每30000-40000km或2年左右才需要更換,普通的小保養(yǎng)不包含這個(gè)項(xiàng)目。
電動(dòng)車獨(dú)有的:電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、全車電路檢測(cè)、電池平衡,更換齒輪油
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在外觀檢查時(shí),電動(dòng)車會(huì)著重檢查拔插次數(shù)頻繁的充電接口和全車的高壓線路,這是一個(gè)不能忽略的項(xiàng)目,一旦它發(fā)生漏電、氧化,很容易在充電時(shí)引起火災(zāi)。
電動(dòng)車雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī),但驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的電動(dòng)機(jī)也是需要潤滑的。一般來說,每50000-60000km更換電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪油是必須的。
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電動(dòng)車保養(yǎng)的重頭戲是對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和均衡,電池組的狀態(tài)決定了車輛的續(xù)航里程和電池剩余的壽命,這一保養(yǎng)過程專業(yè)術(shù)語叫電池均衡。
眾所周知,電動(dòng)車在小保養(yǎng)時(shí)的費(fèi)用比較低,少則100元,最多不過300元即可搞定。相比燃油車是不是便宜多了?!我們先看一組電動(dòng)車的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù):
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好像第一眼看上去和燃油車保養(yǎng)一次的成本還是有差距的,但事實(shí)真是這樣?我們眼光放長遠(yuǎn)看看:
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以6年養(yǎng)護(hù)成本為例,對(duì)等同級(jí)別或者同車型,我們列舉3組車型對(duì)比燃油車和電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)成本數(shù)據(jù),看到3組車型兩車車之間的成本并沒有拉開差距。
所以我們放長時(shí)間來看,電動(dòng)車并不像想象中那么省錢,而且萬一遇到需要換電池,且時(shí)間又是在質(zhì)保期以外的話,那這筆花費(fèi)就非常要車主的命了!
而且6年左右的時(shí)間,電動(dòng)車的保值率相對(duì)來說不如燃油車,所以各位非一線限牌城市車主當(dāng)然不用考慮太多。