純電動(dòng)汽車不同于傳統(tǒng)汽車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力總成，不需要更換火花塞，換機(jī)油機(jī)濾等。電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)是核心，都有廠家質(zhì)保，所有電動(dòng)車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主，比如電路有無老化，有灰塵，螺絲是否松動(dòng)等等，順便檢查下輪胎，空調(diào)濾芯，剎車片等等。

電動(dòng)車它特有的構(gòu)造，如電動(dòng)機(jī)、電池組、高低壓線，也有和燃油車相同的結(jié)構(gòu)，比如真空泵（俗稱大力鼓）、防凍液、玻璃水、空調(diào)濾和輪胎等也決定了和普通燃油車的保養(yǎng)不一樣。

電動(dòng)車在保養(yǎng)時(shí)，保養(yǎng)的項(xiàng)目可以分為兩大塊：

和燃油車相同的：主要是空調(diào)濾、防凍液、剎車油和玻璃水

油液部分中，由于電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，需要更換的油液無非防凍液、剎車油和玻璃水。

其中，防凍液和玻璃水自己動(dòng)手也可以豐衣足食，主要選對(duì)型號(hào)就可以；剎車油每30000-40000km或2年左右才需要更換，普通的小保養(yǎng)不包含這個(gè)項(xiàng)目。

電動(dòng)車獨(dú)有的：電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、全車電路檢測(cè)、電池平衡，更換齒輪油

在外觀檢查時(shí)，電動(dòng)車會(huì)著重檢查拔插次數(shù)頻繁的充電接口和全車的高壓線路，這是一個(gè)不能忽略的項(xiàng)目，一旦它發(fā)生漏電、氧化，很容易在充電時(shí)引起火災(zāi)。

電動(dòng)車雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的電動(dòng)機(jī)也是需要潤滑的。一般來說，每50000-60000km更換電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪油是必須的。

電動(dòng)車保養(yǎng)的重頭戲是對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和均衡，電池組的狀態(tài)決定了車輛的續(xù)航里程和電池剩余的壽命，這一保養(yǎng)過程專業(yè)術(shù)語叫電池均衡。

眾所周知，電動(dòng)車在小保養(yǎng)時(shí)的費(fèi)用比較低，少則100元，最多不過300元即可搞定。相比燃油車是不是便宜多了？！我們先看一組電動(dòng)車的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)：

好像第一眼看上去和燃油車保養(yǎng)一次的成本還是有差距的，但事實(shí)真是這樣？我們眼光放長遠(yuǎn)看看：

以6年養(yǎng)護(hù)成本為例，對(duì)等同級(jí)別或者同車型，我們列舉3組車型對(duì)比燃油車和電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)成本數(shù)據(jù)，看到3組車型兩車車之間的成本并沒有拉開差距。

所以我們放長時(shí)間來看，電動(dòng)車并不像想象中那么省錢，而且萬一遇到需要換電池，且時(shí)間又是在質(zhì)保期以外的話，那這筆花費(fèi)就非常要車主的命了！

而且6年左右的時(shí)間，電動(dòng)車的保值率相對(duì)來說不如燃油車，所以各位非一線限牌城市車主當(dāng)然不用考慮太多。