停車房｜這樣的寶馬4系敞篷版，你會想要嗎？
本文分享自海淘車
不清楚有多大比例的人喜歡寶馬越來越夸張的雙腎格柵造型，國外社交網(wǎng)站里，對寶馬新發(fā)布的M3/M4等車型使用了riled up（激怒）來形容。而在M3/M4之后，寶馬又放出了4系的敞篷版。
盡管同樣是有爭議的格柵，4系敞篷新款憑著優(yōu)秀的織物軟頂和其它優(yōu)勢，仍然是吸引人的一款運動轎車。
敞篷汽車對氣候有一定要求，但敞篷車總給人一種浪漫氣息，在風和日麗中，駕駛著豪華漂亮的敞篷車，奔向你最喜歡的咖啡館，代表一種優(yōu)雅美好的生活想象。
敞篷車有部分是硬頂hard top，硬頂可以折疊縮到后備箱空間內(nèi)，但敞篷越大，加上支撐的骨架部分，技術上難度就更大，也會占用更多的后備箱空間。相比硬頂，織物軟頂敞篷車更容易實現(xiàn)，且外觀能更漂亮。寶馬4系列敞篷就采用了軟頂結構。
新款的織物軟頂非常厚實，能很好的遮風擋雨，比老款采用的硬頂重量減輕超過40%，能在18秒內(nèi)通過電動打開或收回頂棚，而且無需停車操作，只要將車速降低到50公里時速以下即可。
相比老款硬頂，在收納了車棚后，只剩下35升空間的窘?jīng)r，新軟頂在收攏后，還剩下了255升空間，雖然比一般轎車要小，但進步巨大。
由于寶馬的產(chǎn)品線政策，原來的6系升級為8系，4系的發(fā)展空間變大，新款4系的尺寸全面大于老款，前后排的乘坐空間比老款都寬裕了。
無論是敞篷的結構，還是4系定位，都比3系的重心更低，底盤調(diào)教更運動，在靈巧和反饋方面都更動態(tài)，4系敞篷版比3系的動態(tài)性能更佳。
在動力選擇上，4系敞篷基礎動力為2.0T四缸的B46發(fā)動機，最大功率255馬力，最大扭矩400牛·米，再高就是B58發(fā)動機，直列六缸3.0T，最大功率382馬力，最大扭矩500?！っ?，在歐洲還會有柴油版，都搭載ZF的8AT變速箱，提供后驅(qū)或全驅(qū)選擇。
預計寶馬還會發(fā)售M4敞篷版，發(fā)動機調(diào)教將達到473馬力和503馬力（競賽版高調(diào)教），并可選擇手動變速箱。
多媒體系統(tǒng)將采用寶馬最新的系統(tǒng)，包括手勢控制、智能手機連接、抬頭顯示（選裝）等功能，內(nèi)飾設計幾乎照搬了3系轎車。
2021款寶馬4系敞篷版的競爭對手是奧迪A5、奔馳C、奔馳E的敞篷版，預計售價在5.5萬~7萬美元，明年3月開始銷售，四驅(qū)版選裝價2000美元，且要到明年夏天才開始上市。
