說起長安CS35想必大家都不會感到陌生，作為長安汽車推出的第一款SUV產(chǎn)品，從2012年上市至今，已經(jīng)走過了六個年頭。直到如今，這位“老兵”依然英姿勃發(fā)，與眾多晚輩一起活躍在SUV的舞臺上，即便與新生代的寶駿510、名爵ZS等優(yōu)秀車型狹路相逢，也絲毫不失風度。

縱觀當下小型SUV市場，已經(jīng)逐漸走向了成熟和理性，這也要求產(chǎn)品需要進行從“粗放”到“精品”的升級。雖然如今長安CS35有著不錯的銷量，但若想在激烈的市場中更進一步，進化升級是勢在必行的歷程。于是，長安汽車推出了全新CS35PLUS，來繼續(xù)“征戰(zhàn)”這塊熟悉的戰(zhàn)場。近日，汽車很聽話來到了“浪漫之都”大連，同全新CS35PLUS來了場完美的邂逅。

作為長安首款搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)品，這款“會社交的SUV”一亮相就備受關(guān)注，黑曜石般的格柵、懸浮式車頂、 “Nappa”皮紋座椅……時尚靚麗的外形，做工精致的內(nèi)飾，讓我們切實感受到了長安“6年磨一劍”的強勁實力。接下來，就讓我們通過試駕，來看下全新CS35PLUS的真實實力。

既然是試駕，必然我們要從動力開始說起。首先，全新CS35PLUS采用了Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，最大功率128馬力（94KW），峰值扭矩161?！っ?，具有“動力強勁、舒適安靜、高效潔凈”三大特點，搭配第三代愛信6AT變速器，不僅讓動力性平均提升6%，更可在0.7s內(nèi)可完成平順換擋。

當然，紙上得來終覺淺，它實際開起來的表現(xiàn)以及經(jīng)濟性表現(xiàn)到底如何呢？今天我就來為大家揭曉答案。為了能讓我們更好地體會到全新CS35PLUS的性能，廠家特意為我們安排了場地試駕環(huán)節(jié)。在這個縮小版的“天馬”賽道上，面對“左七右八”的彎道，在輪胎的尖叫聲中，全新CS35PLUS交出了完美的答卷。

在這個“賽道”上，全新CS35PLUS的動力得到了盡情釋放，在愛信6AT變速器的配合下，加速平順，換擋自然，有很強的動力輸出。最讓我感到驚喜的是，在繞樁體驗中，新車無論入彎出彎動作都足夠靈敏，整車的側(cè)傾控制比較到位，再激烈的動作都沒有夸張的側(cè)傾，作為一輛SUV能有這樣的表現(xiàn)，實在讓人感到意外。

體驗完場地的激情之后，接下來便是城市道路試駕。在實際道路中，全新CS35PLUS車型又切換成了另一種模式，回歸了家用的本色，整體的動力調(diào)校以平順為主，無論行走在持續(xù)的爬坡路段還是連續(xù)的下坡路段，車輛的換擋速度都值得稱贊，幾乎感受不到任何換擋動作。而高速模式下，巡航在100公里以內(nèi)，持續(xù)獲得不錯的加速感。

在城市道路中，更值得為其點贊的便是全新CS35PLUS的這套懸架表現(xiàn)，無論是對起伏或是顛簸過濾的都非常果斷，沒有一點多余的震動。而且底盤支撐還帶一些頗有“德”味兒的韌勁，這在SUV車型上是非常難得，在加速時并不會有拖泥帶水的感覺，而轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)充足的支撐力度也給予了我很大的信心。

在本次試駕中，全新CS35PLUS的懸掛和輪胎的綜合表現(xiàn)在NVH方面的表現(xiàn)尤為出色，高速路段的胎噪和路噪能夠被很好地隔絕在車外，即使在110公里每小時的時速行駛時，車內(nèi)正常音量交流完全不受影響。這點必須要給它一個贊。

更值得一提的是全新CS35 PLUS還配備了同級車少有的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-150公里自動巡航，無論是城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路還是高速行駛，只要你想要完全可以解放你的雙腳，可以通過設(shè)置與前車的距離保持合適的車距，大大提升行車的安全性。此外，全新CS35 PLUS還搭載PAB主動剎車預(yù)警系統(tǒng)，能時刻探測前方碰撞危險并實現(xiàn)智能分級預(yù)警，能提前約1.4秒發(fā)報警提醒，輔助行車安全再添新保障。

除了動力可圈可點之外，在靜態(tài)體驗中，全新CS35PLUS同樣亮點十足。首先在這個顏值即正義的時代，想要得到消費者的認可必須先有一個靚麗的外觀。在外觀上，我們可以清楚地看到全新CS35PLUS的變化，其采用了全新的設(shè)計造型，仿佛從一個“呆萌”小年輕變成了一個“冷酷”肌肉男。其前臉造型線條簡潔明快，充滿力量感，顯得硬朗挺拔又不失動感，新車前大燈組的線條相當扎實，對稱的凹陷式霧燈區(qū)十分有立體感，貫穿式的細長鍍鉻飾條讓整體設(shè)計更有層次，顯得年輕又富有活力。

內(nèi)飾方面，長安CS35 Plus同樣采用了全新的設(shè)計風格，與現(xiàn)款相比更加時尚、更有質(zhì)感。中控臺中央的大尺寸中控液晶屏與窄條幅式的空調(diào)出風口設(shè)計為內(nèi)飾增添了幾分年輕的氣息。顏色的搭配有明顯的進步，黑色為主色調(diào)，細節(jié)加入鍍鉻元素作為點綴，提升質(zhì)感的同時，看著也比較上檔次。

作為長安首款深度搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的車型，全新CS35PLUS實現(xiàn)了社交平臺的打通，讓手機與車機跨屏互動。依托騰訊強大的后臺，集成了多項騰訊獨家資源，開啟精彩用車生活。擁有車友集結(jié)功能，微信掃碼綁定車輛后，即可開啟該功能，加入集結(jié)后，導航界面中可實時顯示成員位置，實現(xiàn)位置分享，享受集結(jié)樂趣！車載音樂、車載電臺擁有超過1700萬首正版QQ音樂，擁有喜馬拉雅、企鵝FM等多風格的在線資源，內(nèi)容更是覆蓋歷史人文、體育賽事、媽咪寶貝等各類資源，還能準確分析用戶偏好，實現(xiàn)智能推薦。此外，還有智慧停車、違章查詢、洗車服務(wù)等內(nèi)容，讓你行車路上不再孤單。

除了外觀更為時尚硬朗之外，在中國市場特殊的一個市場背景下，消費者對車輛的尺寸和動力也有著較高的要求，于是全新CS35PLUS順應(yīng)消費者的需求，在長寬高方面也有了一個質(zhì)的飛躍。全新CS35PLUS車身尺寸長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，通過對比現(xiàn)款車型我們可以發(fā)現(xiàn)，全新CS35PLUS在長度增加了165mm，軸距增加了40mm，更長的車身和軸距，讓全新CS35PLUS擁有更為寬裕的車內(nèi)空間，更符合國內(nèi)消費者的需求。

通過一天的接觸，我體會到了全新CS35PLUS的實力。我們可以預(yù)見，在年輕消費群體日益龐大和產(chǎn)品升級的關(guān)鍵時期，長安全新CS35PLUS這款車可謂正逢其時，相信它會有更好的市場表現(xiàn)。另外據(jù)可靠消息，全新CS35PLUS將于今年10月正式上市，或許那時候國內(nèi)小型SUV市場就將會迎來巨變。