解放碑作為重慶的地標(biāo)建筑，每逢大日子總會(huì)有市民聚集，像圣誕狂歡、元旦跨年等都是人山人海，摩肩接踵好不熱鬧。而在9月16晚，解放碑也陷入了人滿為患的境地，在這個(gè)再普通不過(guò)的夜晚，究竟是什么吸引了廣大群眾入場(chǎng)呢？

原來(lái)這天晚上，解放碑有一輛新車發(fā)布！“荷爾蒙SUV”名爵HS空降山城，鋪天蓋地的名爵紅將解放碑上空點(diǎn)亮，周遭建筑、熒幕都浮現(xiàn)出名爵HS的身影，它似乎在告訴你：“我要告訴全世界，今晚的解放碑我為你承包了?！睍?huì)上名爵HS正式公布了價(jià)格，11.98萬(wàn)元起售，頂配車型18.98萬(wàn)元，引起現(xiàn)場(chǎng)一陣歡呼。

相信許多朋友都心有不解，一輛自主品牌SUV如此叫價(jià)居然還能引起歡呼，名爵HS的底氣在哪里，它真的值嗎？車業(yè)雜談想說(shuō)，值不值看一看就知道了。

選擇網(wǎng)紅城市的中心上市，名爵HS自然要配得上“潮”這個(gè)特點(diǎn)。以荷爾蒙為名，名爵HS采用了保時(shí)捷特有的純形面設(shè)計(jì)，瞬間拔升了這款SUV的品質(zhì)感，同時(shí)光影肩線的運(yùn)用也讓名爵HS看上去更加時(shí)尚動(dòng)感；車燈方面名爵HS也創(chuàng)歷史的使用了雙色LED技術(shù)，它具有時(shí)序點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)態(tài)迎賓燈功能，是全球首用。在這些技術(shù)的輔助下，名爵HS的外觀可以說(shuō)足夠拉風(fēng)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

當(dāng)然僅有面子是不夠的，名爵HS的里子也很實(shí)在。紅色象征激情、運(yùn)動(dòng)，名爵HS就很好的繼承了名爵品牌紅色賽道基因。作為品牌戰(zhàn)略車型，名爵HS在30T車型上配備了2.0T Trophy高性能版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以6速濕式雙離合變速器，能夠提供7.5秒破百的卓越加速成績(jī)，最大功率231kW，峰值扭矩更是高達(dá)360N·m，滿足了年輕人對(duì)于速度的追求。

同時(shí)在高配車型上，MG Trophy運(yùn)動(dòng)管理模式的介入也能為駕駛者帶來(lái)更為出彩的駕駛性能，值得一試。而對(duì)于不那么注重性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，名爵HS也有適合你的版本，名爵HS 20T車型搭載了1.5T+7速雙離合的動(dòng)力總成，盡管在性能參數(shù)上較高性能版本遜色不少，但169kW和250N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也超越了不少市面上主流1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，即便用作家用也能有不錯(cuò)的駕控感受。

可見(jiàn)，名爵HS的動(dòng)力操控也是值價(jià)的。但名爵明白，在這個(gè)智能互聯(lián)時(shí)代，汽車僅有駕控是不足以吸引年輕消費(fèi)者的，配置上也要讓消費(fèi)者感到“爽”。

首先值得一提的是上汽引以為豪全球第一的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)，它集合了諸多車載應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音控制，避免了行車途中手忙腳亂；此外名爵HS還配置了MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，將自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)、車道偏離、車速輔助控制等系統(tǒng)囊括其中，真正做到了解放雙手。

安全配置上，AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、全系標(biāo)配XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，也將車輛的性能進(jìn)一步提升。而在硬件配置上，名爵HS還搭載了頂級(jí)BOSE音響、荷爾蒙香氛系統(tǒng)、12.3英寸交互式全虛擬儀表、1.19㎡全景天窗等裝備，對(duì)于年輕人來(lái)講他們都是享受的必要配置?？梢哉f(shuō)這幾項(xiàng)配置已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了18.98萬(wàn)元的價(jià)值。

小結(jié)：看了這么多，相信大家對(duì)名爵HS已經(jīng)有了一定的了解，不論是外觀還是動(dòng)力層面，名爵HS都拿出了應(yīng)有的誠(chéng)意和水準(zhǔn)，值得年輕人嘗試；而從配置上講，搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的名爵HS就已足夠亮眼，上汽智能互聯(lián)以及部分亮點(diǎn)配置更是錦上添花，因此在車業(yè)雜談看來(lái)，這個(gè)價(jià)格買名爵HS，值！

 ?

更多精彩內(nèi)容

不僅外觀，操控也更動(dòng)感，新逸動(dòng)XT的定位很明確｜車業(yè)雜談視頻

破解造車新勢(shì)力之困，威馬以用戶為中心的模式可行嗎？｜車業(yè)雜談

推出新一輪鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的可能性存在嗎？|車業(yè)雜談

產(chǎn)業(yè)洞察：需要為未來(lái)三年的汽車市場(chǎng)過(guò)度擔(dān)憂嗎？｜車業(yè)雜談