要說國內(nèi)皮卡細(xì)分市場(chǎng)的霸主，那非長城莫屬了。

其皮卡車型累計(jì)銷量已達(dá)180萬輛，連續(xù)多年獲得了銷量冠軍，而家族里最閃耀的明星非長城炮系列的皮卡了。

隨著最近柴油版車型的推出，炮系列燃油版的產(chǎn)品矩陣也完成了布局。

接下來我們就一起看看，它的表現(xiàn)如何吧？

堅(jiān)實(shí)硬朗的外觀設(shè)計(jì)

在造型上，此次推出的柴油版車型與此前推出的汽油版車型沒有太多變化，依然是我們熟悉的硬漢風(fēng)格。

寬厚的車頭搭配上硬朗的線條勾勒，讓它有著很高的辨識(shí)度。

大面積的中網(wǎng)格柵采用了鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，加上內(nèi)部粗壯的飾條搭配，帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊力。

燈組方面，新車搭配了全LED大燈，內(nèi)部造型相當(dāng)精神。

車尾部分，最值得一提的是貨箱門緩降和車尾的小輔助梯子了，在這個(gè)級(jí)別中也是長城炮率先使用，看得出在引領(lǐng)潮流這塊，長城炮始終走在前列。

超越同級(jí)的內(nèi)飾表現(xiàn)

雖然長城炮是一款皮卡車型，但其內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的乘用車風(fēng)格。

許多朋友第一眼看到，會(huì)將它猜作是一臺(tái)SUV。

整個(gè)內(nèi)飾造型有著極強(qiáng)的層次感，相比其他同級(jí)車型，長城炮有著更好的內(nèi)飾質(zhì)感。

多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，右側(cè)還配有ACC自適應(yīng)巡航的控制鍵，這在同級(jí)別皮卡車型中并不多見。

另外，這個(gè)方向盤還具備了轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能，能夠使用不同駕駛者的駕駛習(xí)慣。

配置上，長城炮皮卡還搭載了一套全液晶儀表和液晶中控屏，整個(gè)UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干凈，使用起來相當(dāng)方便，同時(shí)還支持手機(jī)互聯(lián)、CarPlay和語音控制功能。

寬敞的乘坐感受

除了越級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之外，長城炮在座椅方面的配置也相當(dāng)豐富。

前排的座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，而同級(jí)別車型中副駕支持該功能的并不多，第二排座椅的靠背和坐墊都支持翻折和放倒，使得后排空間的拓展性相比競(jìng)品更加靈活。

根據(jù)版本的不同，長城炮的車身長寬高尺寸分別為5362/5602*1883*1882mm，軸距分別為3230/3470mm，車內(nèi)的乘坐空間完全不用擔(dān)心。

強(qiáng)勁的動(dòng)力總成

此次上市的長城炮柴油版車型，搭載了長城自主研發(fā)的“中國心”發(fā)動(dòng)機(jī)。

其最大馬力163匹，最大扭矩400牛米，這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)也讓它成為了目前國內(nèi)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)皮卡中，扭矩最大的車型。

與這套發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新一代采埃孚的8AT變速箱，這套變速箱的換擋邏輯進(jìn)一步優(yōu)化，能在車速75km/h時(shí)升入第8檔，帶來不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

除此之外，柴油版車型的續(xù)航里程也非常驚人，官方公布的數(shù)據(jù)為940公里，這使得整個(gè)駕駛過程都輕松無憂慮。

小結(jié)：目前，長城炮柴油版三款車型已經(jīng)公布了售價(jià)，商用皮卡柴油8AT版售價(jià)區(qū)間為11.78—14.08萬，乘用皮卡柴油8AT版售價(jià)區(qū)間為13.38—16.68萬，而越野皮卡柴油8AT版售價(jià)區(qū)間為17.68—20.68萬。多種車型的發(fā)布可謂滿足了消費(fèi)者不同的選擇需求，相信在未來很長時(shí)間內(nèi)，長城炮都將憑借明顯的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)霸占細(xì)分領(lǐng)域銷量榜榜首。