隨著眾多車企發(fā)力新能源市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)也不甘落后。

汽車行業(yè)正在迎來(lái)巨大變革，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的“新四化”席卷而來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)也開始全面加速新能源布局。

2017年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)推出“日產(chǎn)智行”，致力于汽車技術(shù)的智能化升級(jí)，包括智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域。在今年的成都車展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“智聯(lián)未來(lái)”計(jì)劃，全面加速日產(chǎn)智行在中國(guó)的落地推進(jìn)。

“東風(fēng)日產(chǎn)從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，希望將先進(jìn)技術(shù)融入到消費(fèi)者的日常生活中，讓消費(fèi)者輕松體驗(yàn)到最新、最便捷的技術(shù)，感受到技術(shù)帶來(lái)的溫度。這也是他們加速落地“日產(chǎn)智行”的初衷?！睎|風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇表示：“推出搭載升級(jí)版超智聯(lián)的技術(shù)車型，意味著日產(chǎn)智行正加速落地中國(guó)。”

全新一代日產(chǎn)軒逸就是搭載了最新的“日產(chǎn)智行”科技。作為東風(fēng)日產(chǎn)最重要的車型之一的軒逸，其前8月的銷量可謂是占據(jù)了半壁江山。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)前8月累計(jì)銷量為688,360輛，同比下滑13.1%，而軒逸僅憑一款車型前8月銷量份額占比就高達(dá)43.4%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，軒逸前8月累計(jì)銷量達(dá)299,362輛，位居轎車排行榜首位。不過(guò)有分析人士認(rèn)為，軒逸僅憑一款車型就占據(jù)近一半的份額，也意味著東風(fēng)日產(chǎn)是在“一條腿”走路，這對(duì)于車企的發(fā)展有著潛在的隱患。

不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)也在積極探索新的解決方案。東風(fēng)日產(chǎn)將依托Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)五大技術(shù)品牌“一步一腳印，加速日產(chǎn)智行落地中國(guó)，為消費(fèi)者提供更智能化的移動(dòng)生活體驗(yàn)?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊在北京車展上表示。

值得一提的是，目前Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)已搭載在奇駿、樓蘭和勁客等7款車型上。據(jù)悉，到今年年底東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)全車系搭載Nissan Connect超智聯(lián)。

不僅如此，日產(chǎn)汽車純電動(dòng)SUV-Ariya已在北京車展亮相。據(jù)悉，日產(chǎn)Ariya將在2021年三季度落戶東風(fēng)日產(chǎn)，是東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠的首個(gè)車型項(xiàng)目。值得一提的是，Ariya是日產(chǎn)首款使用全新LOGO的車型，未來(lái)還將會(huì)有更多EV車型等使用全新LOGO。辛宇表示：“東風(fēng)日產(chǎn)的品牌煥新計(jì)劃將是一個(gè)全面的體系進(jìn)化，東風(fēng)日產(chǎn)品牌也將變身為一個(gè)“新日產(chǎn)”形象?！?/p>

除了東風(fēng)日產(chǎn)，其他合資車企也都在搶占新能源的“高地”。豐田在今年就開啟了“EV元年”，預(yù)計(jì)在2025年，其將在中國(guó)市場(chǎng)推出10款純電動(dòng)車型，其中豐田CHR EV、奕澤EV，以及雷克薩斯UX EV，三款純電動(dòng)車已于今年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2019年初，本田中國(guó)發(fā)布未來(lái)在華新能源產(chǎn)品規(guī)劃，到2015年以前在華投放不少于20款電動(dòng)化車型。今年年初，起亞公布全球“Plan S”中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，致力于向“電動(dòng)汽車和移動(dòng)出行。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，在2021年，起亞將推出全新純電動(dòng)汽車，代號(hào)為“CV”。大眾汽車在9月23日發(fā)布了純電SUV車型——ID.4，該車基于大眾汽車首個(gè)純電模塊化平臺(tái)MEB打造。

除了傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源，理想、蔚來(lái)和小鵬等造車新勢(shì)力的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，譬如蔚來(lái)ES6、理想ONE等單款車型，在今年前8月銷量都已過(guò)萬(wàn)。不論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，新能源市場(chǎng)已經(jīng)成為眾多車企的“斗獸場(chǎng)”。俗話說(shuō)：“逆水行舟，不進(jìn)則退?！睎|風(fēng)日產(chǎn)想要保持如今的地位，還需加倍努力。