新能源造車新勢(shì)力層出不窮，很多名字人們聽都沒聽過(guò)，而經(jīng)過(guò)了幾年的較量之后，拜騰、前途、邁邁等紛紛消失，不見了蹤影。而賽力斯、嵐圖、高合等等又前仆后續(xù)，而ARCFOX這個(gè)品牌，之前我還是在去年上海車展參加了其品牌之夜的活動(dòng)。先是出了個(gè)超級(jí)跑車、又是發(fā)布一個(gè)SUV概念車，本想又這么不了了之了，結(jié)果今年北京車展ARCFOXαT的量產(chǎn)版就擺在了眼前，并公布了其中文名“極狐”。它并不是一臺(tái)浮夸的新能源圈錢機(jī)器，而真的是為了市場(chǎng)好好研發(fā)的一款產(chǎn)品。今天我們簡(jiǎn)單了解一下，ARCFOXαT是個(gè)怎樣的產(chǎn)品。

生而破界

先來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么我敢說(shuō)ARCFOX不是圈錢的東西，而且敢說(shuō)生而破界。首先，ARCFOX的背后是北汽集團(tuán)，北汽新能源旗下高端智能新能源品牌。聚合戴姆勒、麥格納、華為等全球頂級(jí)資源打造，屬于正八經(jīng)的聯(lián)合產(chǎn)業(yè)新能源制造。說(shuō)它生而破界，我認(rèn)為自主新能源分成幾個(gè)級(jí)別，初級(jí)屬于20萬(wàn)以下出行代步、中級(jí)屬于20-50萬(wàn)之間有科技感和高級(jí)感、高級(jí)屬于50萬(wàn)以上炒概念除了不實(shí)用就是用不上。而ARCFOXαT我認(rèn)為很有意思，它像20萬(wàn)以下的新能源那樣看起來(lái)樸實(shí)，像20-50萬(wàn)的新能源那樣有大屏幕也很高級(jí)，像50萬(wàn)以上的新能源有高科技卻沒丟失實(shí)用價(jià)值。所以這是一款破界產(chǎn)品，能夠給到你更多價(jià)值。

無(wú)界設(shè)計(jì)

ARCFOX αT是延續(xù)了之前上海車展ARCFOX-ECFConcept概念車的設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)大師沃爾特·德·席爾瓦設(shè)計(jì)。這個(gè)人有多厲害呢？你們現(xiàn)在看到的套娃，也就是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的開創(chuàng)者。ARCFOXαT是品牌旗下的第一款量產(chǎn)產(chǎn)品，定位中型SUV，主打中高端市場(chǎng)。前臉由車頭中央放射出的四條特征線呈“X”狀向外擴(kuò)展，訴說(shuō)著eXpand——“挑戰(zhàn)邊界”的品牌精神。源自北極燕鷗優(yōu)雅飛姿的鷗翼式晝行燈，不僅讓車頭充滿未來(lái)感，也凸顯著“X”家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

新車與概念車差別較大，概念車上的C柱十分個(gè)性，但是量產(chǎn)車上并沒有應(yīng)用。車尾采用了貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，讓整體層次感得到很好地提升立體感更強(qiáng)。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm。

智慧座艙

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺效果更加簡(jiǎn)潔、大方，雖然也有很多屏幕，但是真的看上去并不浮夸。該車整體采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺(tái)較多的平直線條，讓整體極具層次感。語(yǔ)音智能交互搭配QuantumLogic沉浸式環(huán)繞聲技術(shù)、便捷人機(jī)交互；座椅甄選高檔Nappa真皮與Alcantara麂皮，詮釋“零重力”舒適性駕乘體驗(yàn)；463L后備箱、靈活寬適空間布局、超大全景車窗，猶如置身未來(lái)科幻之城。

實(shí)用黑科技

實(shí)用才是立足之本，無(wú)論你用了什么黑科技不實(shí)用賣再貴也沒人愿意買單，ARCFOXαT的黑科技相比其他品牌要更親民實(shí)用一些。博世全球首個(gè)Pilot項(xiàng)目，在車速60-130km/h范圍內(nèi)，駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈后，車輛自主變道。與中控智能交互，行車過(guò)程中實(shí)時(shí)顯示周圍環(huán)境。采用海拉24像素矩陣式LED遠(yuǎn)光燈模組，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈分區(qū)控制，最多完成10個(gè)目標(biāo)車輛的遮蔽。同時(shí)自動(dòng)泊車、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車等等駕駛輔助功能更是應(yīng)有盡有。作為一臺(tái)純電車型，大部分時(shí)間就是城市通勤代步，這樣的功能很切合日常使用需求。

自身硬實(shí)力

北汽旗下的產(chǎn)品，不管怎么說(shuō)在質(zhì)量與用料上遠(yuǎn)比那些無(wú)名的新勢(shì)力造車要可靠的多。鋼鋁結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，滿足C-NCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到歐美同等級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)安全測(cè)試要求，能夠降低多種場(chǎng)景下的碰撞安全事故造成的人身傷害，實(shí)現(xiàn)全方位安全防護(hù)。車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)55kNm/deg，大幅降低崎嶇路況下的車艙異響和晃動(dòng)，保證了用戶的良好駕駛體驗(yàn)。正向?qū)偌冸妱?dòng)IMC架構(gòu)平臺(tái)，具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互、超級(jí)進(jìn)化四大特征，能夠?qū)崿F(xiàn)全車智能互聯(lián)。

自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)有良好的操控舒適性的底盤技術(shù)支撐，并輔以北歐麥格納調(diào)校團(tuán)隊(duì)多輪懸架調(diào)校，提供了令人興奮的駕駛體驗(yàn)。麥格納高強(qiáng)度底盤設(shè)計(jì)，配合主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升ARCFOX αT的駕駛安全感。前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360?！っ?。動(dòng)力電池方面，新車采用的是由韓國(guó)SK制造的電池組，并提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包，對(duì)應(yīng)NEDC工況下的續(xù)航里程分別為480km和653km。

AM車鏡總結(jié)：

ARCFOX αT目前開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25.00-33.00萬(wàn)元。這樣的售價(jià)區(qū)間就可以見得ARCFOX αT是一款真正為了使用而開發(fā)的車型，因此從品牌信服力上已經(jīng)毋庸置疑。那么接下來(lái)需要看的就是最終售價(jià)，以及這臺(tái)車的行駛品質(zhì)是否能值回票價(jià)。就目前公布的數(shù)據(jù)和內(nèi)飾體驗(yàn)來(lái)看，這款車型確實(shí)有著相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，后期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該也是鎖定了小鵬、蔚來(lái)、理想等新能源品牌。之后我們也會(huì)盡快申請(qǐng)?jiān)囻{車，為大家?guī)?lái)最新的測(cè)評(píng)信息。