8月，VV7在成都舉辦節(jié)油賽，全程一百多公里，包含城市擁堵道路、高速、城郊+盤(pán)山道路等路況，并且全部都是由媒體來(lái)駕駛，最終百公里油耗在8-10L之內(nèi)，對(duì)于VV7這樣一臺(tái)自重將近2噸、搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、功率172kW、扭矩360N·m的中型SUV來(lái)說(shuō)，油耗結(jié)果是非常令人滿意的。

當(dāng)然，這還沒(méi)有結(jié)束，為了使更多的人見(jiàn)證VV7的低油耗表現(xiàn)，目前，VV7又來(lái)到了西安舉辦節(jié)油賽，途中經(jīng)歷城市道路和高速公路，在錯(cuò)綜復(fù)雜的路況下取得了6.1L的百公里油耗成績(jī)。

西安站全程約110公里，沿途包括城市擁堵路段、城市普通道路及高速公路。整個(gè)線路的設(shè)計(jì)十分貼合用戶真實(shí)的用車(chē)環(huán)境，因此能更準(zhǔn)確地反映VV7的真實(shí)油耗表現(xiàn)。最終12輛車(chē)的百公里平均油耗為6.1L，這個(gè)成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)9月15日8.05L/百公里的綜合成績(jī)。之所以能取得更好的成績(jī)是因?yàn)楫?dāng)天的路況和天氣格外配合，除了一路暢通外，涼爽的天氣也不需要打開(kāi)空調(diào)，所以VV7才有了更為出色的油耗表現(xiàn)。如果說(shuō)成都站是巧合，那么西安站再次出現(xiàn)這樣低油耗表現(xiàn)又該如何解釋呢？ 

麻辣車(chē)事一直覺(jué)得事實(shí)勝于雄辯，如果兩次節(jié)油賽都還不能改變你對(duì)VV7的誤會(huì)，那么就只能通過(guò)車(chē)主了解真實(shí)油耗信息，所以我們實(shí)地探訪了成都的4S店，原原本本的給大家展示VV7的油耗表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)是不會(huì)騙人的，通過(guò)對(duì)10多位車(chē)主的采樣，百公里平均油耗在9.2升左右，這個(gè)成績(jī)是屬于正常范疇，充分證明了VV7的節(jié)油賽是具備參考價(jià)值的。此外，車(chē)主們表示對(duì)于質(zhì)疑VV7油耗的車(chē)評(píng)不能說(shuō)明任何問(wèn)題，大家在意的是車(chē)輛的實(shí)際表現(xiàn)，只要正常駕駛，油耗不可能高多少，并且VV7在安全、配置等各個(gè)方面都是超越同級(jí)的，開(kāi)起來(lái)完全不輸于一些豪華品牌SUV。

其實(shí)對(duì)于這樣的結(jié)果，麻辣車(chē)事覺(jué)得是在意料之中，VV7所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是WEY集全球資源自主研發(fā)設(shè)計(jì)，應(yīng)用了許多先進(jìn)技術(shù)，譬如雙流道直噴增壓、雙VVT、電控渦輪增壓等一些只有少數(shù)豪華品牌才會(huì)配備的技術(shù)。因此，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)既能帶來(lái)優(yōu)秀的加速性，又能兼顧燃油性經(jīng)濟(jì)。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱被評(píng)為“世界十佳變速器”，在與發(fā)動(dòng)機(jī)的緊密配合下，發(fā)揮出了最大的節(jié)油特性。

當(dāng)然，開(kāi)頭我們說(shuō)了VV7自重將近2噸，這一定程度上影響了油耗表現(xiàn)，那么為什么WEY品牌沒(méi)有想過(guò)降低車(chē)重呢？其實(shí)這是因?yàn)閃EY品牌堅(jiān)信一切豪華的前提是安全，因此VV7的主、被動(dòng)安全等級(jí)都非常高， VV7采用了超五星歐系車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)75%，用超高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身設(shè)計(jì)和世界一流鋼材為駕乘者筑起了堅(jiān)固的堡壘。推出“Collie智慧安全系統(tǒng)”，涵蓋乘員安全、行人安全及車(chē)輛安全，突破性的提供了12年車(chē)身防銹穿保修。正因?yàn)閾碛腥绱说陌踩雷o(hù)，VV7成為了第一個(gè)公開(kāi)挑戰(zhàn)最嚴(yán)美規(guī)小重疊碰撞試驗(yàn)，并榮獲GOOD評(píng)級(jí)的中國(guó)豪華SUV車(chē)型。

作為一臺(tái)豪華中型SUV，VV7對(duì)“豪華”的拿捏同樣到位，前臉“黑豹式”仿生造型，豎型日間行車(chē)燈，溜背式車(chē)身線條、流水轉(zhuǎn)向燈，辨識(shí)度非常高；而進(jìn)入車(chē)內(nèi)，用手能摸到的地方幾乎都被真皮覆蓋，手感非常棒，新車(chē)還配備了全景天窗、雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、Infinity高保真環(huán)繞音響，12個(gè)揚(yáng)聲器等配置，媲美百萬(wàn)豪華SUV。

此外，在靜音方面苦下功夫，以BBA、雷克薩斯等豪華車(chē)為標(biāo)桿，制定了極具挑戰(zhàn)性的整車(chē)級(jí)NVH目標(biāo)160余項(xiàng), 子系統(tǒng)目標(biāo)270余項(xiàng)，具體零部件目標(biāo)400余項(xiàng)。有效保證了其在怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲、風(fēng)噪、路噪及整車(chē)隔聲等方面具備了高水平NVH性能的基礎(chǔ)，VV7用實(shí)際表現(xiàn)告訴消費(fèi)者什么是觸手可及的豪華體驗(yàn)。

耳聽(tīng)為虛眼見(jiàn)為實(shí)，WEY VV7實(shí)際表現(xiàn)不輸50W以內(nèi)的任何SUV

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