這一代豐田凱美瑞上市至今已經(jīng)兩年多的時(shí)間，但是目前在市場(chǎng)上依舊沒有什么優(yōu)惠幅度。一款新車能夠價(jià)格如此堅(jiān)挺，不得不說，保值率實(shí)在令人吃驚。

除了在新車市場(chǎng)外，二手車市場(chǎng)的豐田凱美瑞保值率也非常的高。就在昨天大餅和一位朋友聊天的時(shí)候，提到了二手的豐田凱美瑞。當(dāng)時(shí)大餅覺得，一輛六年車齡的豐田凱美瑞，二手車保值率再高，那么賣個(gè)就到10萬塊錢也就了不得了。大餅，這位朋友當(dāng)時(shí)就不信，他覺得豐田凱美瑞這樣保值率這么高的車，怎么著也得賣個(gè)十二三萬。大餅，覺得什么樣的神車開了六年居然還能賣個(gè)十二三萬？

于是就到二手車網(wǎng)站看了一下行情，還真別說，大餅的估計(jì)實(shí)在是有點(diǎn)不靠譜。目前二手車市場(chǎng)八年左右車齡的豐田凱美瑞報(bào)價(jià)都在10萬塊錢以上，所以說，六年左右，車齡的豐田凱美瑞賣到十二三萬一點(diǎn)都不夸張。

那么豐田凱美瑞究竟為什么這么保值呢？今天大餅不妨就和大家一起來聊聊這個(gè)話題。

首先第一點(diǎn)，大餅覺得新車價(jià)格的堅(jiān)挺助推了二手車的保值率。一款車在二手車市場(chǎng)的保值率很大程度就決定于它在新車市場(chǎng)價(jià)格是否堅(jiān)挺。目前很多五六年車齡的二手中級(jí)車，大多購(gòu)買于那個(gè)買車沒有什么優(yōu)惠幅度的年代。但是現(xiàn)如今，除了豐田，凱美瑞等少數(shù)車型之外，在新車市場(chǎng)，絕大多數(shù)的中型車都已經(jīng)跨入了大優(yōu)惠的時(shí)代。優(yōu)惠3萬4萬是小意思，優(yōu)惠5萬6萬也不是沒有可能。新車市場(chǎng)的價(jià)格一泄如柱，自然也就別指望二手車市場(chǎng)能有多么保值了。

那么為什么新車市場(chǎng)頂不住呢？這里大餅覺得就要提到豐田凱美瑞的第二個(gè)特點(diǎn)——不可替代性。為什么選擇豐田凱美瑞？大餅總結(jié)了三個(gè)方面的理由，第一個(gè)理由是非日系車不買。還別說，現(xiàn)在日系粉消費(fèi)者不在少數(shù)，在他們眼中，日系車才是好車，除了日系車，別的車都不能買。最近幾年，日系車在各種碰撞測(cè)試中的成績(jī)都表現(xiàn)得不錯(cuò)，更加助推了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。換言之，日系車?yán)^續(xù)延續(xù)了省油、耐用的優(yōu)點(diǎn)，再加上碰撞測(cè)試中打破了“皮薄肉脆”的傳言，擁躉自然不在話下。所以說，很多非日系車不買的消費(fèi)者更加迷戀日系車，而對(duì)于一些中間立場(chǎng)的消費(fèi)者，則可能被吸引進(jìn)日系車市場(chǎng)，這樣的例子在大餅身邊不勝枚舉。

如果選擇日系車，那么豐田絕對(duì)是繞不開的品牌之一，而如果你要選擇中型車的話，無出其右，也就是本田雅閣、豐田凱美瑞，這少數(shù)的幾款了。

第二個(gè)方面，就是混動(dòng)。隨著新能源汽車的熱潮滾滾而來，選擇混動(dòng)車型的消費(fèi)者越來越多，大餅身邊也有不少車友就是沖著混動(dòng)，選擇的日系車。在很多消費(fèi)者的眼中，混動(dòng)還是要數(shù)日系車靠譜。畢竟日系車深耕混動(dòng)市場(chǎng)多年，更容易收獲消費(fèi)者的青睞。另外，豐田凱美瑞采用的輕混技術(shù)，一來門檻較低，二來確實(shí)也有不錯(cuò)的省油表現(xiàn)，自然容易取得消費(fèi)者的信任。

另外還有一點(diǎn)就是品牌效應(yīng)，豐田凱美瑞作為一款歷史悠久的全球車型，在全世界收獲了數(shù)百萬消費(fèi)者的青睞。例款車型上市都能獲得非常高的關(guān)注度，而且確實(shí)也有非常不錯(cuò)的口碑。對(duì)于二手車買家來說，很多車友沖著一個(gè)就是省心的目的，畢竟誰都不希望自己的二手車經(jīng)常出故障。相比較之下，一些競(jìng)品車型，確實(shí)口碑上要欠缺一些。

所以說豐田凱美瑞的二手車保值率比較高，但是如果選擇豐田凱美瑞的新車，拋去較高的保值率，在出售二手車的時(shí)候，其實(shí)也并不比那些優(yōu)惠幅度比較大的車型來的劃算。反而在購(gòu)車初期，要比那些車型多花了好幾萬，資金成本更高，其實(shí)多花的錢遠(yuǎn)不如買個(gè)車位來的劃算。

不知道各位車友對(duì)此怎么看呢？