主打年輕科技的ICON和UNI-T，誰的駕艙更懂年輕人？
【有車以后 駕艙實測】近兩年中國品牌汽車在外觀設計上已經取得了不小的進步，尤其是吉利ICON和長安UNI-T以驚艷的設計，打破了往日中國品牌車型“概念林志玲，量產羅玉鳳”的印象。那么這兩款主打科技，針對年輕人的車型，駕艙數(shù)字化表現(xiàn)會不會如外觀一樣令人驚艷呢？今天我們就用實測來告訴你答案。
吉利ICON的車機系統(tǒng)采用的是GKUI19智能生態(tài)系統(tǒng)，而長安UNI-T搭載的是長安in Call車載系統(tǒng)。今天我們就通過基礎硬件、液晶儀表、中控屏幕、語音控制、導航系統(tǒng)、遠程控制這幾個方面，看看誰的功能更加強大。
基礎硬件
吉利ICON裝配的是一塊10.25英寸全液晶儀表，以及一塊同樣為10.25英寸的懸浮式多媒體中控屏。長安UNI-T則是使用了當下流行的雙聯(lián)屏設計，液晶儀表以及中控屏尺寸均為10.3英寸。然后屏幕分辨率評分按照車內所有屏幕分辨率總和，除以15萬，作為最終得分。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
最終，吉利ICON的屏幕分辨率得分為12分。另外全車共配備5個攝像頭，一個攝像頭得一分，因此吉利ICON的小計得分為17分。長安UNI-T的屏幕分辨率得分為18.4分，全車配備了7個攝像頭，所以該車的小計得分為25.4分，可見在基礎硬件方面，長安UNI-T是要優(yōu)于吉利ICON的。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
液晶儀表
對儀表盤的評測，分為UI設計、流暢度、基礎信息、輔助信息、警示信息、駕駛模式等幾個項目。吉利ICON的10.25英寸全液晶儀表，UI設計耐看，顯示信息豐富，不過操作流暢度還有提升的空間。車輛共有Eco、Comfort、Sport三種駕駛模式，儀表主題顏色會隨之變化。顯示信息方面，液晶儀表可顯示平均油耗、總里程、胎壓信息等，不過夜視顯示并未配備，加油口未關也不會進行提醒。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
再來看長安UNI-T，儀表UI界面簡潔清晰，切換界面時流暢度也非常不錯。平均歷程、胎壓信息等基礎信息顯示也很全面，切換不同駕駛模式時，主題顏色和UI風格都會進行轉換，值得好評。不過加油口未關閉和吉利ICON一樣在儀表盤上沒有單獨的警示提醒。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
中控屏幕
對中控屏幕的測試主要分為UI設計、流暢度、互聯(lián)應用、影音娛樂、駕駛輔助、操作便捷度這幾個項目。吉利的這塊10.25英寸中控屏，UI設計很時尚，打開/切換各項功能的流暢度不錯。并且屏幕內的系統(tǒng)自帶網絡，支持網絡音樂、應用安裝等功能。此外，全景影像清晰度不錯，還支持3D視角和底盤視角，功能比較強大。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
長安UNI-T的中控屏邏輯清晰，流暢度也很不錯，系統(tǒng)自帶網絡，可以實現(xiàn)OTA升級，支持車載電臺、本地音樂、本地視頻、網絡在線音樂/電臺等，但無法下載應用，相比ICON稍遜一籌。但該車配備了車載微信，通過語音系統(tǒng)即可操作，非常方便。而且長安UNI-T同樣支持帶有3D視角的全景影像功能，并且A柱的人臉識別和360°行車記錄儀也是它比較亮眼的配置。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
語音控制
▲吉利ICON
語音控制方面，主要考察的是語音識別度、喚醒方式/速度、娛樂控制、空調控制、語音撥號、車窗控制、查詢&聊天以及其他硬件控制。吉利ICON在這方面表現(xiàn)不錯，語音識別精準、識別速度快，還支持方言喚醒、模糊識別等功能。而且這套語音可以控制的功能也十分豐富，軟件部分可以播放在線音樂、換一首歌、打開電臺、播放新聞、調節(jié)音量、在線導航、控制溫度/風量/循環(huán)方式、撥打電話、查詢天氣/餐廳/加油站、講個笑話等；硬件部分，全車車窗都可以用語音控制，但由于天窗為天幕式，因此語音只能對遮陽簾進行控制。
▲長安UNI-T
長安UNI-T在這方面的表現(xiàn)也絲毫不遜色于吉利ICON，像是空調、導航、多媒體、車窗等都可以用語音控制，基本實現(xiàn)了車內“動口不動手”。另外比如成語接龍、講個笑話、給車內成員拍照等趣味功能也不少，功能非常豐富。最終，兩輛車在這個部分，戰(zhàn)成了平手。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
導航系統(tǒng)
▲吉利ICON
對于導航系統(tǒng)的測試，我們分為路況&更新、導航控制、感官體驗這幾個部分進行考察。吉利ICON的車載地圖來自于高德，支持實時路況、在線更新和導航路線可選等功能。而且無論是語音設置還是手動操作，導航系統(tǒng)的響應速度都很迅速，和手機導航并無二致，很容易上手。值得一提的是，導航配有推薦歌單功能，非常人性化，算是一個加分項。
▲長安UNI-T
長安UNI-T自帶高德和騰訊兩種地圖，支持實時路況、在線更新、多路線可選等功能，反應速度也很快，上手難度不高。不過通過語音設置導航，響應速度還有提升的余地。常規(guī)功能之外，駕駛員可以使用車載系統(tǒng)中的路書功能，提升了外出旅行的效率，對喜歡自駕游的朋友非常友好。最終，吉利ICON憑借導航控制方面的優(yōu)勢，略優(yōu)于長安UNI-T。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
遠程控制
▲吉利ICON
我們可以通過“吉利GNetLink”手機App對吉利ICON進行遠程控制，比如可對車輛進行遠程鎖車/解鎖、遠程啟動車輛、遠程啟動空調、遠程閃光/鳴笛、遠程車輛信息以及遠程定位等功能。想要實現(xiàn)上述這些功能，需要先添加車輛才能實現(xiàn)。
遠程控制方面，長安UNI-T可以使用in Call App實現(xiàn)遠程控制車輛，其中包含了遠程啟動、車輛位置查詢查詢，空調、車窗和車門開閉控制等功能。在這方面，兩臺車的表現(xiàn)非常接近，都表現(xiàn)出了較高的水準。
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
總結
▲吉利ICON
▲長安UNI-T
可以說，吉利ICON和長安UNI-T的駕艙數(shù)字化水平都非常高，發(fā)揮出了中國品牌在該領域一貫的優(yōu)異表現(xiàn)。先說吉利ICON，它的優(yōu)勢在于多媒體功能全面，語音控制系統(tǒng)智能且成熟。不足之處在于，不同駕駛模式下的液晶儀表UI顯示效果過于單一，只有主題顏色的轉變。
再來說長安UNI-T，它的優(yōu)勢在于屏幕分辨率高、車機系統(tǒng)流暢、人臉識別和360°行車記錄儀這四個方面。倘若非要吹毛求疵的講，沒有配備主流手機映射功能或許是它唯一的缺陷。
最終，在駕艙數(shù)字化的測試中，吉利ICON取得了158分的成績，長安UNI-T取得了162.9分的成績，位列有車以后緊湊級SUV車型榜單的第10名和第13名，表現(xiàn)不錯。相信這樣的成績，也完全可以滿足年輕人對于科技配置的需求與期望。
