數(shù)字時代，比以往充斥著更多的變革與顛覆。有速無度會失控，有度無速會失勢。

總有人說吉利推幾何C太晚了，但我卻覺得時機剛剛好。

因為從整個電動汽車市場來看，售價12.98萬-18.28萬元，續(xù)航400km/550km的幾何C，還是有相當(dāng)?shù)氖袌鰴C遇。

相比轎車，同價位的電動SUV市場相對藍海，仍缺乏品牌度與銷量都高車型；而且這個價位里NEDC續(xù)航超過500km的車型并不多。

但它也面臨一定的市場難點。比如，同價位的電動轎車市場已經(jīng)有了銷量比較火爆的埃安S、秦EV；再者，因早期吉利的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃問題，幾何A打下的市場根基并不算穩(wěn)。

在幾何品牌誕生之初，吉利希望將幾何打包成一個完全獨立高端新能源品牌。但事實是沒有了吉利品牌背書，幾何A的處境就像是沒名字的新勢力，在風(fēng)詭云譎的新能源市場，幾何A的銷量和名聲都未能得到應(yīng)有的反饋。

但吉利是一個能極度適應(yīng)環(huán)境，反應(yīng)極其迅速的品牌。吉利汽車集團副總裁馮擎峰也曾強調(diào)說：“如果說我們有什么根本優(yōu)勢，那就是我們不怕變化，我們喜歡變化?！?/span>

吉利是這么說的，也是這么做的，在幾何C的身上，表現(xiàn)尤為突出。

對于消費者來說，不買電動車的理由千千萬，但里程焦慮絕對是最重要的那一條，這種焦慮不是對總續(xù)航的擔(dān)憂，而是駕駛時的每分每秒。

試駕活動在福建平潭島，幾何C用續(xù)航550KM去丈量400KM的海岸線。

最開始聽到這個消息的時候我是恐慌的，按照經(jīng)驗，電動車的真實續(xù)航一般比宣傳的續(xù)航低100km左右，尤其是在多媒體、空凋等功能全部開啟的情況下，實際續(xù)航可能會更少，但幾何C卻有著精準(zhǔn)的控能。

幾何C因為搭載了一套自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)，所以儀表盤顯示的剩余續(xù)航里程數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)度接近100%，而且這個數(shù)據(jù)是越開越準(zhǔn)，系統(tǒng)處于一個不斷學(xué)習(xí)更新的狀態(tài)。

電動車的續(xù)航要長，但電池續(xù)航顯示的下降也一定要靠譜。

這種感覺就好比是人們都希望存款越多越好，但事實上，只有我們對花錢的速度有個譜，才不會恐慌。

對于幾何C來說亦如是，知道自己在朝著什么方向努力，才不會被時代淹沒。

幾何C的出現(xiàn)，代表Z世代的全新形象，突破的不僅是吉利本身，還有汽車的邊際——用戶體驗。

因為Z世代的青年人更關(guān)心的是"體驗"，他們嘗試去挖掘最好的價值和服務(wù)。

而幾何C也時刻體現(xiàn)著他們對用戶體驗的感知，相比于幾何A，幾何C在很多層面都對用戶體驗進行了升級，尤其加深了對用戶未來用車場景的保障。

比如幾何C無線充電功能，試駕時，下車忘記拿手機，它及時給予我提示；在設(shè)計上，為了防止誤觸又便于盲操，中央空調(diào)操作區(qū)域被設(shè)計成細條狀的按鈕。

同時為了保證獨一無二的設(shè)計感，在模仿抄襲成潮流的當(dāng)下，幾何C采用了最I(lǐng)N、具有識別性的外形設(shè)計。

炫酷的前后大燈帶、犀利的輪轂以及特別的綠色卡鉗，在輪轂轉(zhuǎn)動時就散發(fā)出一種“我踏浪而來”的自信。

幾何C唯一讓我糾結(jié)的設(shè)計是那塊5英寸的全液晶儀表，雖說信息更加簡單直接，但是真的有一點點突兀。

當(dāng)然我也相信，消費者絕不會因為液晶儀表只有5英寸，而選擇拒絕幾何C。

因為對于一輛車電動車來說，拒絕或者糾結(jié)它的原因除了里程焦慮，多半因為電動車太不保值。

為了解決用戶用車保值率焦慮，幾何C推出了官方保值回購政策，購車2年內(nèi)，幾何都可以7折的價格回購。

7折是什么概念？中汽協(xié)最新汽車估值數(shù)據(jù)顯示，即便是燃油車中最保值的三款車：漢蘭達、普拉多和榮放，三年保值率也不過為65%～82%，而且?guī)缀纹嚨幕刭徔梢灾苯臃惮F(xiàn)。

幾何的這種“豪橫”，讓幾何的車主多了幾分底氣。這種底氣很像是那些既可以盡情的做自己喜歡的事，又有大把時光和籌碼的年輕人。

幾何C需要面對的挑戰(zhàn)還有很多，馮擎峰說他們從來不怕在某些方面暫時不如別人，也從不害怕自身還有這樣或那樣不足，因為他堅信進軍汽車行業(yè)23年的吉利，對用戶需求真誠體察的經(jīng)驗積累，是他們永不枯竭的動力。

所以當(dāng)其他新勢力在鼓吹自己續(xù)航破700km、800km，只有幾何從用戶體驗出發(fā)，把所有的功能、數(shù)據(jù)進一步優(yōu)化和精準(zhǔn)，給予用戶行車是最大的保障與信任。

因為他們知道，他們在做一些對用戶有用的“小事”，盡管這些事情的發(fā)生正變得越來越稀缺，也常常不被商業(yè)理解，但就是因為這種堅持，它才顯得格外靠譜。