在剛結(jié)束的成都車展上，哈弗正式發(fā)布H、F雙系戰(zhàn)略，H系將以穩(wěn)重大方的性格定位于“高品質(zhì)都市SUV”，而F系列則主打智能科技與潮流，為年輕消費(fèi)者打造“智能潮品SUV”。同時，F(xiàn)系的第一款車型——哈弗F5也正式亮相并公布預(yù)售價，11.5萬元-13.5萬元的預(yù)售價，也很合理。

　　外觀上，哈弗F5多少保留了之前車型的設(shè)計元素，但經(jīng)過設(shè)計師的重新組建，印象中那個大氣沉穩(wěn)、更內(nèi)斂的哈弗已經(jīng)完全看不到了。大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵很有派頭，內(nèi)部采用全黑的蜂窩狀設(shè)計，并在發(fā)動機(jī)蓋上引出兩條折線，讓車頭看上去更加靈動，官方稱之為“尖峰雕刻式”設(shè)計。全LED前大燈眼神犀利，與前保險杠相得益彰；大面積點(diǎn)陣式格柵，將氣勢與動感相結(jié)合，給人呼之欲出之感。

　　哈弗F5采用了黃金車身比例設(shè)計，極力拉伸的機(jī)蓋、寬闊的車身，外加溜背式設(shè)計和前低后高動感雙腰線，勾勒出明顯的運(yùn)動轎跑SUV風(fēng)格；車尾造型飽滿，線條圓潤，屬于簡單、干練的風(fēng)格，而懸浮式尾翼則為其增加了個性元素。

　　進(jìn)入車內(nèi)，哈弗F系專屬的設(shè)計元素映入眼簾，環(huán)抱式太空座艙增強(qiáng)了內(nèi)飾的整體感。同級中尺寸最大的12.3英寸大屏與9英寸液晶儀表盤交相呼應(yīng)，營造出了極強(qiáng)的科技感。

　　其中，9英寸液晶儀表盤是車內(nèi)的視覺焦點(diǎn)之一，車機(jī)UI設(shè)計還遵循哈弗產(chǎn)品的一貫風(fēng)格，簡潔易上手的特點(diǎn)依舊，點(diǎn)擊“T服務(wù)”功能，便開啟了哈弗F5的互聯(lián)大門，考拉FM實(shí)現(xiàn)10萬檔在線電臺、QQ音樂擁有2000萬在線音樂，駕乘中不再局限于傳統(tǒng)收音機(jī)、手機(jī)藍(lán)牙有限的音樂儲備，集成于車機(jī)之內(nèi)也大大提升了使用的便捷性。

　　用一句“你好哈弗”，輕松喚醒哈弗F5的“語音識別”系統(tǒng)。在隨后的體驗(yàn)中，這套賬面參數(shù)顯示識別率高達(dá)97%的Nuance語音系統(tǒng)，表現(xiàn)出了出色的實(shí)用性和易用性。編輯以自己南方口音濃重的普通話，按照正常語速和聲量下達(dá)命令，系統(tǒng)基本上能夠準(zhǔn)確識別。即使刻意用各種搞笑或出其不意地戲謔語言與其溝通，哈弗F5依舊能準(zhǔn)確理解，并給出符合邏輯、具有實(shí)用性的“神回復(fù)”。

　　作為一款主攻城市年輕人的全新車型，城市道路顯然是哈弗F5的主戰(zhàn)場。在車流較大、路況復(fù)雜的大理市區(qū)內(nèi)，搭載1.5GDIT+7DCT黃金動力組合的哈弗F5表現(xiàn)出色，堵車蠕行等極端工況下?lián)Q擋依然平滑順暢，跟車輕松愉悅，并線超車游刃有余。與城市道路上的以穩(wěn)取勝不同，高速公路上的長途奔襲，是對哈弗F5動力性能的正面考驗(yàn)。

　　針對TCU、ECU進(jìn)行了數(shù)據(jù)優(yōu)化的哈弗F5，提升了油門響應(yīng)速度，換擋邏輯更加激進(jìn)，整車更具運(yùn)動感。在1400rpm時即可達(dá)到285N?m最大扭矩，加速非常輕快，優(yōu)化過后的ECU讓油門變得相當(dāng)靈敏，駕駛員右腳的所有不安分都能體現(xiàn)在動力提升上。60km/h前加速體驗(yàn)令人驚喜，前、中段加速也著實(shí)不錯。值得一提的是，哈弗F5還擁有車道保持LKA系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警LDW系統(tǒng)等安全配置。

　　既然將目標(biāo)鎖定在年輕消費(fèi)者身上，就一定要迎合他們的喜好。綜合來看，哈弗F5很明白目標(biāo)人群的心理，高顏值的外觀、運(yùn)動化的動力調(diào)校、高度智能的互聯(lián)系統(tǒng)，這些無疑都是吸引他們的賣點(diǎn)。

　　而11.5萬元-13.5萬元這個誠意十足的預(yù)售價，結(jié)合哈弗過往的品牌強(qiáng)大背書，相信這款Ｆ系的處子秀將成為SUV市場的又一匹“黑馬”。