最嚴國六要來了，買了國五的車怎么辦？真的涼了？
為還大家一個藍天白云，環(huán)保部放大招，將于2020年7月1日起執(zhí)行“國六”排放標準。這也不禁讓各位老鐵慌了神，國五排放標準在全國實行了才一年多的時間，國六又來了？！
而對于這樣的環(huán)保政策，多省也積極配合。據(jù)悉，北京、廣東、天津、河北、山東、河南、杭州等多省市將提前實施“國六標準”，而以旅游服務為生的海南將在2018年11月1日執(zhí)行，從現(xiàn)在算起，已不足百天了！這也更讓各位車主膽戰(zhàn)心驚，但是，施主莫慌，請往下看。
國六有多嚴？比歐六還高，分段執(zhí)行。
汽車的排放標準就是為了控制汽車污染物排放而制訂的。為了抑制有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準，汽車排放標準隨汽車保有量的增加和人氣環(huán)境的惡化不斷進行補充、細化和加嚴。
從我國排放標準進程來看，都是有過渡期給到消費者的。這一次也不例外，將國六標準分成了兩個階段：
第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標準；
第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標準。
眾所周知，歐六排放標準是全球最嚴格的一個燃油標準之一，但事實上，今年要在全國實施的國五排放標準其嚴格程度與歐六排放標準基本處于同一水平。而國六標準比國五標準更加嚴格，這意味著，不僅國內的很多車型都難以達到此標準，而且連很多進口車型都難以進口到國內銷售。具體表現(xiàn)在：
國六A階段標準汽油車一氧化碳限值加嚴了30%；
國六B階排放標準汽油車的一氧化碳和氮氧化物限值加嚴了50%和42%；
整體來說，相比國五，國六排放限值加嚴40%至50%左右，而且對于柴油車也是同樣的標注！
買了國五車的我該怎么辦？真的涼了？
先別擔心，這次新標準的推出主要還是約束汽車制造廠商，讓出售的車輛必須達到國六標準要求。所以在國六標準實施后，國五的車還是可以放心開的，但在保值率上肯定會大幅度下降。
畢竟國六的出現(xiàn)會導致剛上市的國五車的直接淘汰，這對于二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。
至于“國四車”，則逐漸不允許上牌，所以國四車主的處境也會比較尷尬：雖然能夠上路，但面對急速下降的二手殘值率，和之后的年檢時要遇上的麻煩事，用“能開一天算一天”來形容一點也不過分。
而“國三車”交通部是這樣解釋的，到2020年底，在京津冀以及周邊地區(qū)淘汰國三及以下運營中重型柴油機車100萬輛以上。對不到報廢年限的國三車輛，目前不會強制報廢。但同時需要注意到，目前我國很多城市，特別是大城市已經限制國三車的使用，通行范圍在不斷地被縮小。
如何自查排放標準？
1、最簡單直接的就是看車輛的環(huán)保標志，標志的后面都有明顯的標記的。
2、去專業(yè)的查詢網站進行查詢，可以在百度搜索關鍵詞“機動車環(huán)?！钡较嚓P網站輸入車輛信息進行查詢。
3、還有是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在里面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。
4、還有就是本人拿著車的登記證，去車管所環(huán)保窗口或者當?shù)氐臋C動車污染管理中心查查，辦公人員貨幫忙查到的。
目前有哪些“國六車”？
目前市面上銷售的新車，絕大部分都是國五的排放，這是目前輕型車乘用車能達到的最高標準。不過就在4月27日，環(huán)保部公布了首批符合國6標準的三款車，分別是謳歌cdx混動、新英菲尼迪qx50以及榮威rx5混動。哦，對了，還有8月29日上市的凱迪拉克XT4。
對于這樣嚴格的汽車排放標準，車知事是可以理解的，畢竟大環(huán)境給了我們生存的權利，那我們就有義務去給與回報。但歸根結底，這和生產廠家利益相關，技術是否實現(xiàn)也是一大挑戰(zhàn)。對于老百姓來講，會不會挨刀承擔多一筆汽成本費，更是一大問題。還有就是，油品質量不提高，再嚴格的標準也有點捉襟見肘。這也不免讓人猜想，新能源這股風勢必會更盛。
沒看夠，車知事上文~
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