隨著越來(lái)越嚴(yán)苛的環(huán)保政策，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的逐年攀升，市場(chǎng)占有量越來(lái)越大，買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者也是越來(lái)越多。而最近，就有很多小伙伴問(wèn)筆者：十一到了，想要和家人自駕旅行。但是又擔(dān)心純電動(dòng)車巡航和充電的限制，無(wú)法像燃油車一樣可以長(zhǎng)途旅行。

正好，筆者手頭就有一輛吉利幾何C的試駕車。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的相處，筆者認(rèn)為吉利幾何C就是一款非?？孔V，能夠長(zhǎng)途自駕的純電動(dòng)車。

550公里續(xù)航不縮水，拒絕里程焦慮

自駕純電動(dòng)車去旅游，最擔(dān)心的就是續(xù)航的電問(wèn)題?，F(xiàn)在純電動(dòng)車的續(xù)航都雖然都能達(dá)到四五百公里，甚至六百公里以上。這樣的續(xù)航，完全能夠滿足日常大部分的生活場(chǎng)景需求。相比之下，筆者認(rèn)為：當(dāng)下純電動(dòng)車最讓用戶擔(dān)心，應(yīng)該是續(xù)航是否“保真”的問(wèn)題。

目前筆者開(kāi)過(guò)的純電動(dòng)車，續(xù)航里程基本都是要打8折的，有的更低。相信這也是很多純電動(dòng)車主都有的“尷尬”。但在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，幾何C就做到了幾乎100%的真續(xù)航。

首先直接說(shuō)結(jié)論，出發(fā)前，我們車輛顯示96%電量，可行駛543km。當(dāng)天我們車載四名成年人，打開(kāi)自動(dòng)空調(diào)，總共行駛了122km，剩余續(xù)航375km。也就是說(shuō)消耗了168km續(xù)航。

這個(gè)續(xù)航成績(jī)可以說(shuō)非常扎實(shí)了，我們的行駛路線包括了省道、縣道、高速公路為主，道路高低不平，彎道多。另外，為了測(cè)試車輛的操控性能，還會(huì)經(jīng)常的急加速急減速，能耗必然比正常行駛高不少。

幾何C之所以能做到這點(diǎn)，是因?yàn)槠溆布蛙浖嗷ヅ浜?，通過(guò)以算法為核心的能效控制，實(shí)現(xiàn)電能最大化利用，成就“精準(zhǔn)真續(xù)航”。

1、硬件打底，續(xù)航550公里

首先在硬件方面，幾何C搭載了高密度大容量電池包，通過(guò)提升單體電壓和采用減重材料，電芯能量密度提升至253wh/kg（電芯來(lái)自寧德時(shí)代）。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化電池包布置及控制策略，電池包能量密度提升至183wh/kg，70kWh的電池包能量為550公里的續(xù)航里程打好了基礎(chǔ)。

不僅如此，幾何C還運(yùn)用了三合一電驅(qū)（來(lái)自日本電產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)E-Axle）將電機(jī)、電控、減速器高度集成，相對(duì)傳動(dòng)電驅(qū), 體積大幅減小20%，綜合效率高出行業(yè)5%；新車還以10項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、格柵兩側(cè)的擾流氣簾等，實(shí)現(xiàn)了0.273的超低風(fēng)阻。

再加上專為新能源車研發(fā)的博世ibooster第二代剎車控制系統(tǒng)，帶來(lái)高效實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，結(jié)合卡鉗、軸承、驅(qū)動(dòng)軸、輪胎四大環(huán)節(jié)降低滑行阻力，可以有效降低能耗；最后，幾何C大幅利用輕量化材料，整車?yán)塾?jì)減重50kg，更輕的車身同樣帶來(lái)了更低的能耗。

可以看到，憑借大容量的電池，和優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓幾何C擁有了“高續(xù)航”的底子。

2、軟件優(yōu)化，續(xù)航“保真”

事實(shí)上，很多純電動(dòng)車型在電池方面都是“高配”，因此都有不錯(cuò)的“官宣續(xù)航”。但實(shí)際表現(xiàn)卻總是大打折扣，很重要的一個(gè)原因就是“能效控制”沒(méi)做好。而在軟件層面，幾何C搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng)以三電技術(shù)為核心，提供了一套體系化、精密化、智能化的能量管理解決方案，通過(guò)自學(xué)習(xí)VCU預(yù)測(cè)算法、先進(jìn)的BMS系統(tǒng)和國(guó)內(nèi)首次搭載的ITCS 3.0電池液冷溫控管理系統(tǒng)，以及智能預(yù)約電池加熱技術(shù)、Eco+超級(jí)節(jié)能模式，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景、全工況、全溫度，系統(tǒng)級(jí)動(dòng)態(tài)能效控制算法，做到精準(zhǔn)用電能耗控制。

另外，通過(guò)大數(shù)據(jù)自適應(yīng)和自學(xué)習(xí)，基于吉利新能源生態(tài)系統(tǒng)50億公里的出行大數(shù)據(jù)，全車有17個(gè)控制器支持OTA推送升級(jí)，可以對(duì)整車能量管理策略不斷優(yōu)化和迭代。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是幾何C不僅擁有同級(jí)優(yōu)秀的續(xù)航能力，還能基本做到表顯續(xù)駛里程與實(shí)際續(xù)駛里程一致，用好每一度電，實(shí)現(xiàn)電能最大化利用。真正讓用戶在日常行駛，或者長(zhǎng)途自駕時(shí)，少一些焦慮、多一些更安心。

當(dāng)然，就算在長(zhǎng)途自駕旅行過(guò)程中續(xù)航不夠用了也不用著急。因?yàn)榧麕缀蜟還有非常高效的充電效率，幾何C 400公里版車型最快僅需30分鐘即可完成30%-80%的充電過(guò)程，550公里版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%的充電過(guò)程。也就是一頓飯的時(shí)間，或者去商場(chǎng)買杯咖啡的時(shí)間，就能解決電量不足的問(wèn)題。

不僅動(dòng)力澎湃，還要安全省心

長(zhǎng)途自駕，除了續(xù)航給力之外，動(dòng)力也是非常重要的。舉個(gè)例子，國(guó)慶自駕出行，車內(nèi)如果坐滿5個(gè)人，并且行李箱也裝滿了家人的行李，而動(dòng)力吃緊就會(huì)經(jīng)常發(fā)生城市行駛被人加塞，風(fēng)景區(qū)走盤山公路爬坡能力不足的尷尬。

在保證續(xù)航完全夠用的前提下，吉利幾何C 的動(dòng)力表現(xiàn)同樣讓人滿意。幾何C搭載了來(lái)自于日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配合18英寸米其林性能輪胎，可實(shí)現(xiàn)6.9s的0-100km/h加速，與一些高功率的2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相當(dāng)。而且，幾何C具備Eco+、Eco以及Sport模式，Eco+、Eco比較溫吞，適合城市駕駛，而Sport模式則比較激烈，用來(lái)跑山十分合適。

當(dāng)然，出門旅行，安全肯定是擺在第一位。所以，我們需要一款車性能澎湃的同時(shí)，安全方面更要面面俱到。而在安全性能方面，幾何C搭載的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)發(fā)揮“保駕護(hù)航”作用了。依托于全車18個(gè)智能駕駛傳感器,幾何C能全方位監(jiān)控車輛行駛環(huán)境數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)0-150km時(shí)速間的跟隨前車行駛和車輛起停,識(shí)別潛在危險(xiǎn),緊急時(shí)刻自動(dòng)剎停,令全家出行更安心。

值得一提的是，幾何C還搭載了同級(jí)領(lǐng)先的540° AR底盤透視。能夠“透視”底盤，不留死角全方位顯示車輛所處環(huán)境。在復(fù)雜路況行駛時(shí)候，可實(shí)時(shí)關(guān)注車底情況，避免異物剮蹭。啟動(dòng)車輛時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)藏于車底的寵物，減少事故發(fā)生。

舒適配置豐富，旅行才能更愜意

除了全面的安全配置之外，在舒適性配置上，幾何C同樣是非常豐富。幾何C搭載了行業(yè)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)CN95防護(hù)，能過(guò)濾并清除空氣中99.97%的顆粒、異味、細(xì)菌等其他污染物。而ION空氣凈化系統(tǒng)，可以瞬間秒殺有害化學(xué)氣體與各類流感病毒，把隱患阻隔在外。AQS空氣生態(tài)濾凈系統(tǒng)，通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)外顆粒物含量和空氣質(zhì)量，自動(dòng)切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，阻隔有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

而在智能方面，幾何C內(nèi)置的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)同樣非常好用，配有高德地圖、伴聽(tīng)等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，語(yǔ)音識(shí)別能力很強(qiáng)，第一時(shí)間就能完成語(yǔ)音指令。另外，該車還有智能家居車家雙向互控，可以通過(guò)遠(yuǎn)程操控家中的智能家居。試想，出門在外旅行回家，車主可以通過(guò)這一功能，提前讓家中的熱水器自動(dòng)加熱，啟動(dòng)掃地機(jī)器人，以及提前加熱微波爐里準(zhǔn)備好的飯菜，一回到家就能享受溫暖。

寫在最后

秋高氣爽，和風(fēng)萬(wàn)里，國(guó)慶小長(zhǎng)假出行時(shí)一輛續(xù)航高、夠舒適、配置優(yōu)、動(dòng)力強(qiáng)、安全性好的好車必不可少。而通過(guò)以上分析不難發(fā)現(xiàn)，不論在續(xù)航、性能、配置、安全等各個(gè)方面，吉利幾何C都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。所以，開(kāi)著這樣一款純電動(dòng)SUV出行，可以放心享受長(zhǎng)途自駕。

最后值得一提的是，在正在舉行的北京車展，幾何C還發(fā)布了行業(yè)首款由車企與用戶共創(chuàng)的新車色——幾何C“靈感紫”，在不同光照下會(huì)變換偏紅、偏藍(lán)、偏銀等多重色彩，堪稱“色彩斑斕的紫”。對(duì)這款車感興趣的小伙伴，也不妨可以去北京車展關(guān)注下。