2016年，福特在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下了超過(guò)127萬(wàn)輛銷量的輝煌業(yè)績(jī)，與大眾、本田、日產(chǎn)等站在一線位置，而這成為了它最為巔峰的一個(gè)時(shí)期。但恐怕福特自己也沒(méi)想到的是，此后每況愈下，銷量連年下跌，到2019年，福特累積銷量已經(jīng)不足60萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額銳減，剩下不到曾經(jīng)當(dāng)年1/2。

這些年，我們很少看到福特產(chǎn)出過(guò)爆款，曾經(jīng)的?？怂埂⒁砘?、銳界、蒙迪歐、福睿斯等車紛紛被擠出了主流熱銷行列，遠(yuǎn)遠(yuǎn)被同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了隊(duì)伍后面。

原本一直以來(lái)長(zhǎng)安福特才是銷量大頭，但是這幾年其乏力表現(xiàn)也讓江鈴福特不得不想方設(shè)法提速，更加頻繁地推陳出新。

在此前，江鈴福特推出了領(lǐng)界車型，憑借著突出的性價(jià)比，獲得了一定的市場(chǎng)認(rèn)可度，8月份領(lǐng)界甚至以近4千臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)排在了整個(gè)福特SUV家族序列第一名位置。近日江鈴福特再曝光了一款全新7座SUV車型：EQUATOR，它能否像領(lǐng)界一樣，成為福特家族的銷量主力呢？

EQUATOR的整體設(shè)計(jì)與其他車型還是有著明顯區(qū)別，多邊盾形格柵內(nèi)部使用了波浪狀鍍鉻排列，分體式車燈組是當(dāng)下的流行，L型的日間燈很犀利。側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，中規(guī)中矩，除了多幅式輪轂沒(méi)有太多可提之處。車尾采用了貫穿式尾燈，與領(lǐng)界其實(shí)有一定相似之處。

如果要論設(shè)計(jì)美觀度，EQUATOR確實(shí)談不上優(yōu)秀，只能說(shuō)一般般吧，而這似乎也是福特這幾年設(shè)計(jì)上的一個(gè)小縮影，每次改款迭代，似乎都不太能抓住國(guó)人的審美點(diǎn)。

不過(guò)EQUATOR的尺寸了不起，長(zhǎng)寬高達(dá)到4905/1930/1755mm，軸距2865mm，不論是三圍還是軸距甚至都要比銳界更大，整體空間表現(xiàn)無(wú)疑會(huì)更加優(yōu)秀，當(dāng)然它也會(huì)提供5/6/7座版本，這方面倒是充分考慮到市場(chǎng)消費(fèi)者的不同需求，同時(shí)也迎合了國(guó)人對(duì)于大空間車型的追求。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是福特一臺(tái)ECOBOOST 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165KW，數(shù)據(jù)跟豐田漢蘭達(dá)上面的2.0T相差不大，雖然不會(huì)很弱，但是比自家銳界還是差了一些，不過(guò)它比銳界會(huì)輕了100KG左右。至于變速器，目前還是一個(gè)謎，到底是會(huì)如傳聞的那樣使用5擋變速器還是最新8擋變速器，尚沒(méi)有確切消息。

江鈴福特以往并未過(guò)多涉足乘用車領(lǐng)域，基本是商用車為主，撼路者的定位也是硬派越野，所以曾經(jīng)的市場(chǎng)份額并不高。直到領(lǐng)界出現(xiàn)后，才開(kāi)始真正打入家用車內(nèi)部。這款全新大7座SUV的出現(xiàn)，一定程度上能拔高它的品牌形象。而且雖然它比銳界更大，但是由于品牌的原因，這款車型的價(jià)格極有可能會(huì)低于銳界，在大7座SUV市場(chǎng)主打性價(jià)比，就好比領(lǐng)界的套路一樣。如果價(jià)位足夠吸引人，說(shuō)不定它真有可能吸引到大波銷量，你們覺(jué)得呢？