近年來(lái)，盡管中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑，但豪華汽車(chē)品牌在中國(guó)仍保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，寶馬、奔馳、奧迪8月份銷(xiāo)量分別為7.7萬(wàn)輛、7.3萬(wàn)輛、6.9萬(wàn)輛，同比增幅均在20%以上，穩(wěn)居豪華品牌第一陣營(yíng)。同時(shí)，中國(guó)也成為上述豪華品牌在全球范圍內(nèi)最大的單一市場(chǎng)。

為進(jìn)一步開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，寶馬、奔馳、奧迪及其他豪華品牌紛紛聚焦“新四化”領(lǐng)域。在2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，電動(dòng)化車(chē)型成為不少豪華品牌展臺(tái)的焦點(diǎn)。

奧迪品牌此次帶來(lái)了3款純電動(dòng)車(chē)型，分別是亞洲首發(fā)的奧迪Q4 e-tron Concept、國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback轎跑SUV。三款車(chē)均基于MEB平臺(tái)打造，除了奧迪Q4 e-tron Concept是一款純電動(dòng)概念車(chē)型外，其余的兩款車(chē)都是量產(chǎn)版車(chē)型。

奧迪Q4 e-tron Concept

據(jù)一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)盛勇鑫介紹，此次展出的奧迪Q4 e-tron Concept融合了多項(xiàng)奧迪在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的先進(jìn)科技，包括低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、智能能量回收系統(tǒng)、quattro全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。值得一提的是，這款車(chē)型的量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2022年由一汽-大眾進(jìn)行本土化生產(chǎn)，為豪華品牌純電動(dòng)SUV再添生力軍。

奧迪Q5L Sportback

此外，奧迪品牌此次還帶來(lái)了首款長(zhǎng)軸距豪華B級(jí)轎跑SUV奧迪Q5L Sportback。盛勇鑫表示，該車(chē)型實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅和實(shí)用、運(yùn)動(dòng)和舒適、智能和安全的創(chuàng)新融合，是奧迪專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)量身定做的一款個(gè)性化產(chǎn)品。

奔馳品牌在此次車(chē)展帶來(lái)了全新S級(jí)轎車(chē)、新一代E級(jí)轎車(chē)等全新車(chē)型。北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司公共關(guān)系及媒體傳播高級(jí)經(jīng)理沈愛(ài)琪表示，新車(chē)型均配備了奔馳最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以及使用的輔助自動(dòng)駕駛功能，增強(qiáng)了智能化體驗(yàn)。

新一代E級(jí)轎車(chē)

在電動(dòng)化方面，戴姆勒集團(tuán)及奔馳品牌將在2039年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)新車(chē)產(chǎn)品陣容的碳中和。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)整體愿景，奔馳計(jì)劃至2030年使純電動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型在新車(chē)銷(xiāo)量中占比超過(guò)一半。

奔馳EQC

2019年底，奔馳已經(jīng)推出了旗下首款純電動(dòng)產(chǎn)品——EQC純電SUV。未來(lái)，奔馳還會(huì)推出基于純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造的豪華純電轎車(chē)EQS。

寶馬也在本次車(chē)展發(fā)布了兩款電動(dòng)化車(chē)型——純電動(dòng)BMW i4概念車(chē)和純電動(dòng)BMW iX3。其中，BMW iX3是寶馬集團(tuán)旗下第一款純電動(dòng)SAV車(chē)型，該車(chē)型在中國(guó)生產(chǎn)，面向全球銷(xiāo)售。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策將BMW iX3稱(chēng)為寶馬集團(tuán)“在中國(guó)激動(dòng)人心的新十年的開(kāi)端”。

BMW iX3

一直以來(lái)，豪華品牌都體現(xiàn)著乘用車(chē)市場(chǎng)的前沿技術(shù)和未來(lái)方向。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”變革的前景日漸清晰，豪華品牌在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型也在加速，越來(lái)越多的新技術(shù)被應(yīng)用于近期推出的眾多新車(chē)型上。更值得注意的是，這些頗有代表性的重磅新車(chē)均瞄準(zhǔn)了極具潛力的中國(guó)市場(chǎng)。如寶馬、奔馳、奧迪等深耕中國(guó)市場(chǎng)的品牌，更將旗下先進(jìn)的電動(dòng)化車(chē)型引入中國(guó)生產(chǎn)。
可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)市場(chǎng)即將成為豪華品牌電動(dòng)化、智能化車(chē)型在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。