廉價(jià)“小別克”凱越，自動(dòng)擋僅6萬(wàn)多，夠親民了，你會(huì)考慮買(mǎi)嗎？

合資品牌為了搶占市場(chǎng)，推出了不少入門(mén)級(jí)車(chē)型，比如現(xiàn)代的瑞納、大眾的桑塔納、福特的福睿斯等，別克這邊自然也不會(huì)放棄對(duì)入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的布局，比如它們的廉價(jià)家用車(chē)凱越，價(jià)格上是相當(dāng)有吸引力的，不過(guò)從銷(xiāo)量來(lái)看，似乎卻不太盡如人意。根據(jù)我們獲得數(shù)據(jù)，凱越今年累計(jì)銷(xiāo)量才1933輛，可見(jiàn)買(mǎi)的人不多。那么，這么一輛便宜的家用車(chē)，為何沒(méi)有成為爆款?

早些年，凱越可是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最為搶手的家用車(chē)，而如今在售的新凱越在價(jià)格上更為親民，理應(yīng)有比較不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)，這款車(chē)目前讓人難以認(rèn)可的原因在于，它全系搭載的是1.3L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不少人選擇它還是有所顧慮的。實(shí)際上，根據(jù)我們了解，車(chē)主對(duì)新凱越滿(mǎn)意度并不低，首先是價(jià)格上，普遍認(rèn)為比較實(shí)在。

據(jù)購(gòu)車(chē)網(wǎng)小編了解，目前經(jīng)銷(xiāo)商雖然報(bào)出的優(yōu)惠是2.5萬(wàn)，實(shí)際上車(chē)主成交價(jià)來(lái)看，以15N 手動(dòng)精英型為例，原價(jià)8.39萬(wàn)，實(shí)際價(jià)格才5萬(wàn)多，而15N CVT精英型，原價(jià)9.39萬(wàn)，不少車(chē)主成交價(jià)僅6.3萬(wàn)左右。6萬(wàn)出頭的價(jià)格能夠買(mǎi)到一款合資品牌的自動(dòng)擋家用轎車(chē)，其實(shí)算挺實(shí)惠的。

至于動(dòng)力上，大家有所顧慮的還是凱越搭載的1.3L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，到底抖動(dòng)有多大？未來(lái)會(huì)不會(huì)隨著時(shí)間的推移，抖動(dòng)越來(lái)越明顯？通過(guò)車(chē)主的反饋來(lái)看，對(duì)于抖動(dòng)大家還是能夠接受的，正常駕駛過(guò)程與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別很小。那么幾年之后，會(huì)不會(huì)變抖了？這就有待時(shí)間驗(yàn)證了。

雖然凱越價(jià)格便宜，但配置上并不低，尤其是標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。自動(dòng)擋車(chē)型配的是CVT無(wú)極變速箱，行駛也是非常平順的。

綜合方方面面來(lái)看，凱越確實(shí)算得上一款挺親民的家用車(chē)。如果你不介意它搭載的是三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為日常代步來(lái)說(shuō)，其實(shí)是挺不錯(cuò)的選擇。

話(huà)雖這么說(shuō)，凱越優(yōu)惠后的價(jià)格雖然很便宜了，不過(guò)它并不是沒(méi)有強(qiáng)勁的對(duì)手，比如豐田的威馳，入門(mén)版自動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)8.78萬(wàn)，優(yōu)惠有1.2萬(wàn)，意味著也只要7.5萬(wàn)左右，價(jià)格是比凱越貴了1萬(wàn)多，以現(xiàn)在豐田在國(guó)內(nèi)的影響力和口碑，很顯然，威馳依然更容易獲得消費(fèi)者青睞的，銷(xiāo)量也是遠(yuǎn)超凱越，今年前8月累計(jì)銷(xiāo)量有34046輛。另外一款不可忽視的對(duì)手就是桑塔納，價(jià)格與威馳是比較接近的，前8月銷(xiāo)量有104847輛。

別克自己旗下的“銷(xiāo)量王“英朗，其實(shí)對(duì)凱越也有比較強(qiáng)的壓制，畢竟這款車(chē)入門(mén)版優(yōu)惠后也只要7萬(wàn)多，尺寸更大，而且目前換裝了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，單從價(jià)格上來(lái)看，凱越是有優(yōu)勢(shì)的，如果對(duì)比下來(lái)，似乎就不那么明顯了，最主要的還是因?yàn)?.3L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)拖累后腿。其實(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，賣(mài)得好的寥寥可數(shù)，大多都不盡如人意。

上汽通用自然也意識(shí)到了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用，對(duì)于銷(xiāo)量是有不小影響的，開(kāi)始在英朗、科魯澤、邁銳寶XL上重新?lián)Q回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么，未來(lái)凱越是否也有希望搭載1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我們拭目以待吧！